2020年1-9月，中國境內企業在“一帶一路”沿線對57個國家非金融類直接投資910.3億元人民幣，同比增長32.3%（折合130.2億美元，同比增長29.7%），占同期總額的16.5%，較上年同期提升4.1個百分點，主要投向新加坡、印尼、老撾、越南、柬埔寨、馬來西亞、泰國、哈薩克斯坦、阿聯酋和緬甸等國家。
對外承包工程方面，中國境內企業在“一帶一路”沿線的61個國家新簽對外承包工程項目合同3478份，新簽合同額5852.8億元人民幣，占同期中國對外承包工程新簽合同額的55.7%，同比下降1.6%（折合837.1億美元，同比下降3.6%）；完成營業額3714.7億元人民幣，占同期總額的58.2%，同比下降3%（折合531.3億美元，同比下降4.9%）。
2020年1-9月中國對“一帶一路”沿線國家投資合作情況
2020-12-12 12:31 來源：中國商務部 瀏覽：
免責聲明：本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息，登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考，不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之，本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者，視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
新能源客車行業風頭無兩，“投資換市場”還行得通嗎？
客車行業中，以投資換市場的戲碼仍在上演。前幾年，新能源汽車補貼政策著實誘人，讓鮮有人關注的客車行業成了“香餑餑”，大量客車圈外資本蜂擁而至，投資入股、借殼上市、圈地建廠……一時間，新能源客車行業風頭無兩。
跨國公司爭相布局中國能源市場
鑒于中國已明確提出碳達峰、碳中和目標，許多跨國公司意識到，中國能源結構低碳化發展趨勢不可逆轉，企業要在中國市場站穩腳跟，必須加快調整業務布局。在供給側，不少跨國能源企業選擇大力發展低碳能源，加快替代傳統化石能源，在力保能源供應的同時減少排放;在需求側，能效管理市場迎來巨大發展機遇，電氣化與數字化作為公認的能效管理主流方向成為相關行業企業的必爭之地。
國家電投成功發行首批“碳中和”債券
本次“碳中和”債券的推出是銀行間市場交易商協會踐行國家“3060”碳中和目標、落實國家領導人關鍵講話精神的重要舉措。“碳中和債”是綠色債務融資工具的子品種，相較于一般綠色債務融資工具適用于節能環保、污染防治等較為廣泛的綠色用途，“碳中和債”的募集資金用途更為聚焦，專項用于具有碳減排效益的綠色項目。
