據今日智庫中國煤炭大數據顯示，7月22日，豐礦動力煤指導價，秦港5500為577元/噸，離綠色區間不遠了。從7月13日煤價再次走跌算起，已經連續跌了10天了，目前北方港口的電煤價格，跟20天前的價格水平差不多。

期貨方面，下跌的節奏跟現貨差不多。主力合約鄭煤2009的價格從7月14日跌到現在，從高位569.2 元/噸，跌到了現在最低價只有548.4元/噸，跌了20多塊，跌得比現貨快一些。

自從有了專門研究期貨的人員后，今日智庫團隊也經常一起聊期貨。現在有人認為，動力煤在出梅之后隨著高溫天氣能回漲，09合約短下方低點看545支撐，上方壓力依舊看570。今日智庫認為，低點應該在540以下，現貨的支撐545有可能。

目前，在北方港口的現貨交易，基本都還要指數下浮5塊左右才能成交，關鍵的原因還是需求不振。現階段用電負荷還不錯，部分地區有所提高，但清潔能源優先上網，發電量比重也在提高，影響了火電發力。

由于下游電廠采購積極性不高，現在環渤海四港錨地船舶數量較前期明顯減少。7月21日，環渤海四港錨地船舶數量71條，其中秦皇島港24條，國投曹妃甸港7條，神華黃驊港34條，國投京唐6條。在沿海六大火電數據沒有了之后，北方港口錨地船舶的分析下游采購積極性的重要指標。

綜合來看，今日智庫認為，北方港口的現貨價格估計得到565元/噸才能夠穩住，也就是還得下跌15塊左右。考慮到坑口煤炭價格下跌才剛剛開始，抄底的時候還得等一等，不管是現貨還是期貨、港口還是坑口。