通用汽車公司(GM)將推出首個具有自主功能的靈活燃料電池平臺--SURUS。該系統(tǒng)專為商業(yè)、軍事用途而設(shè)計，計劃將在美國陸軍協(xié)會(AUSA)秋季會議上首次亮相。該平臺配有通用汽車最新的Hydrotec燃料電池自主系統(tǒng)和卡車底盤組件，能夠提供高性能以及零排放的推進力。憑借兩款先進的電動驅(qū)動單元，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和鋰離子電池系統(tǒng)，可以提供645km航程能力。

此外，通用汽車宣稱Hydrotec可提供較高的車輪扭矩，擴展的操作范圍以及減少氣味，聲學和熱力特征。隨著通用汽車繼續(xù)致力于發(fā)展零排放未來，SURUS平臺提供了一種解決方案，可以擴展到更大型車輛，并可以長距離運行。這意味著該項目可以提供高度移動的自治能力，并在可預測的地形中提供靈活性。“SURUS重新定義了公路和非道路環(huán)境下的燃料電池電氣技術(shù)，”

通用汽車全球燃料電池業(yè)務執(zhí)行總監(jiān)Charlie Freese表示。“我們致力于推出新的高性能零排放系統(tǒng)，以解決各種客戶面臨的復雜挑戰(zhàn)。”同時通用汽車已經(jīng)收購了激光雷達技術(shù)開發(fā)商Strobe。Strobe的工程團隊將與通用汽車的郵輪自動化專家密切合作，為自動駕駛汽車定義和開發(fā)下一代解決方案。

Cruise自動化公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Kyle Vogt表示：“Strobe的激光雷達技術(shù)將顯著改善車輛的成本和功能，以便我們能夠更快地完成我們的規(guī)模部署自動駕駛車輛的任務。Strobe創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Julie Schoenfeld補充道：“自動駕駛車輛的成功部署將高度依賴于激光雷達傳感器的可用性。

Strobe的工程人才和技術(shù)為通用汽車提供支持，對于幫助通用汽車和克魯斯將這些車輛推向市場的速度遠遠超過許多人的想象。”