“收到來自國家能源局對《關(guān)于在新疆支持和促進(jìn)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展》的提案回復(fù)，我很高興，也很滿意，新疆的氫能源產(chǎn)業(yè)未來可期。”在接受人民政協(xié)報記者采訪時，全國政協(xié)委員、新疆博爾塔拉蒙古自治州黨委副書記、州長巴德瑪拉高興地說。

巴德瑪拉告訴記者，新疆地處我國西北邊睡，亞歐大陸腹地，地域廣闊，煤炭、油氣、風(fēng)、光等能源資源豐富，開發(fā)條件好，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)和我國五大綜合能源基地之一，承擔(dān)著保障國家能源供應(yīng)安全的戰(zhàn)略任務(wù)。近年來，新疆陸續(xù)引進(jìn)了上汽大眾、廣汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、陜汽重卡等汽車企業(yè)，以及三一重工、中國中車、新研股份等工程機械制造項目，絕大多數(shù)汽車廠商都具備新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)和技術(shù)儲備，自治區(qū)也出臺了支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)意見，對純電驅(qū)動及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予重點支持。

“但鋰電池在新疆的發(fā)展面臨著兩個方面的制約:一是現(xiàn)階段鋰電動車的商業(yè)化發(fā)展進(jìn)程雖顯著快于燃料電池汽車，但電動車的技術(shù)閉環(huán)仍沒有完全形成，存在報廢汽車回收、充電速度及續(xù)航里程等問題;二是在高寒地區(qū)鋰電池的性能會出現(xiàn)大幅下降，這一問題至少在短期來看尚無良好的解決方案，從而導(dǎo)致以鋰電池為動力的新能源汽車，在新疆相關(guān)區(qū)域特定時間內(nèi)的市場推廣及商業(yè)化遭遇‘瓶頸’。”巴德瑪拉表示。

“如何解決上述問題?”巴德瑪拉表示，通過調(diào)研，我認(rèn)為新疆應(yīng)依托自身資源稟賦和基礎(chǔ)條件等比較優(yōu)勢，引進(jìn)氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游項目和科研機構(gòu)，打造以氫能源和燃料電池為核心的產(chǎn)業(yè)集聚示范區(qū)。同時發(fā)揮比較優(yōu)勢，做一些具有前瞻性和示范性的工作。技術(shù)路線一旦打通，則風(fēng)力發(fā)電、氫氣制備及儲存、燃料電池和新能源汽車以及相應(yīng)的能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程即可推進(jìn)，這對真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，占據(jù)下一輪產(chǎn)業(yè)競爭的制高點至關(guān)重要。為此，我在今年兩會期間提交了一份《關(guān)于在新疆支持和促進(jìn)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展》的提案。

巴德瑪拉進(jìn)一步表示，國家能源局對我的提案認(rèn)真組織了研究，并商新疆維吾爾自治區(qū)政府，根據(jù)國家在推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)工作情況和自治區(qū)政府發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的有關(guān)工作計劃起草了答復(fù)意見。在我看來，意見是實事求是、非常積極的，明確闡述了我國氫能源以及新疆大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的有關(guān)情況，并且說明了下一步的工作計劃，與實際是相符的。如，在天山北坡經(jīng)濟(jì)帶能源產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)等研究規(guī)劃氫能產(chǎn)業(yè);利用富余電力開展氫能和儲能網(wǎng)絡(luò)示范等。

“明年我將為燃料乙醇汽油在新疆的推廣使用進(jìn)行建言。因為發(fā)展燃料乙醇汽油不僅有利于優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、改善生態(tài)環(huán)境、調(diào)控糧食市場，而且有利于促進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是可以推動邊疆貧困地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善邊疆少數(shù)民族貧困群眾的生活條件。”巴德瑪拉最后說。