David Ryan教授表示，目前大多數(shù)上路行駛的電動汽車都依賴充電電池，但是電池在存儲容量、充電時間以及成本等方面具有限制。因此，目前的技術只適用于小型汽車，而不適用于卡車和公共汽車等大型車輛。相比之下，麻省大學羅威爾校區(qū)團隊研發(fā)的新技術就可以為各種尺寸的電動汽車提供動力。
美國大學新技術 氫氧混合產(chǎn)生電力為各種尺寸燃料電池車供電
2019-03-25 16:40 瀏覽：
據(jù)外媒報道，美國麻省大學羅威爾校區(qū)(UMass Lowell)的一組研究人員發(fā)現(xiàn)了一種全新、更高效的方式，為電動汽車提供動力。該項創(chuàng)新技術由化學系系主任David Ryan教授與麻省大學羅威爾校區(qū)的一群學生合作研發(fā)，可讓各種尺寸的電動汽車在保持零排放的同時，行駛更長的里程。該項新技術利用水、二氧化碳和金屬鈷，在相對較低的溫度和壓力下，按需生產(chǎn)氫氣。
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