據路透社報道，一位知情人士表示，截至2018年底，通用汽車在美國的電動汽車總銷量達到了20萬輛，達到了觸發(fā)未來15個月內逐步取消7500美元聯(lián)邦稅收抵免的門檻。這一數字涵蓋了通用汽車自2010年以來的累計電動汽車銷量。

據悉，因為電動汽車比同等尺寸的內燃機汽車更昂貴，美國國會通過了一項重大稅收改革法案旨在降低電動汽車的成本。汽車制造商銷售的首批20萬輛電動汽車，可以享受7500美元的稅收抵免，在銷量達到20萬輛后，其享有的稅收抵免每6個月將減少50%，直到完全取消。

通用汽車在2018年第四季度達到這一門檻，意味著其電動汽車享有的稅收抵免從今年4月開始將降至3750美元，10月份將降至1875美元，到2020年4月將會徹底取消。

此前，通用汽車表示，其電動汽車銷量預計將在2018年年底前達到20萬輛。

2018年7月，特斯拉的電動汽車銷量達到了20萬輛，該公司是首家達到這一門檻的電動汽車制造商。因此，該公司享有的稅收抵免從今年開始將會降低一半。

去年11月，一份國會報告稱，57066名納稅人在2016年申請了3.75億美元的電動汽車稅收抵免優(yōu)惠。美國國會估計，在2018至2022財年期間，電動汽車稅收抵免的成本為75億美元。

日產可能成為第三家電動汽車銷量突破20萬輛的汽車制造商，但目前還不清楚這一目標何時實現。到目前為止，該公司已經售出了大約13萬輛Leaf電動汽車。與此同時，福特售出了大約11.2萬輛電動汽車，這距離取消聯(lián)邦稅收抵免已經不遠。