客車行業中，以投資換市場的戲碼仍在上演。前幾年，新能源汽車補貼政策著實誘人，讓鮮有人關注的客車行業成了“香餑餑”，大量客車圈外資本蜂擁而至，投資入股、借殼上市、圈地建廠……一時間，新能源客車行業風頭無兩。

鑒于中國已明確提出碳達峰、碳中和目標，許多跨國公司意識到，中國能源結構低碳化發展趨勢不可逆轉，企業要在中國市場站穩腳跟，必須加快調整業務布局。在供給側，不少跨國能源企業選擇大力發展低碳能源，加快替代傳統化石能源，在力保能源供應的同時減少排放;在需求側，能效管理市場迎來巨大發展機遇，電氣化與數字化作為公認的能效管理主流方向成為相關行業企業的必爭之地。

本次“碳中和”債券的推出是銀行間市場交易商協會踐行國家“3060”碳中和目標、落實國家領導人關鍵講話精神的重要舉措。“碳中和債”是綠色債務融資工具的子品種，相較于一般綠色債務融資工具適用于節能環保、污染防治等較為廣泛的綠色用途，“碳中和債”的募集資金用途更為聚焦，專項用于具有碳減排效益的綠色項目。

18日是春節假期后第一個工作日，被譽為黑龍江省"煤電基地"的雙鴨山市寶清縣以“云”為橋、以“網”為媒，通過視頻連線的方式舉行了2021春季招商項目云簽約儀式，共簽約11個項目，簽約總額達50多億元，實現了招商引資和項目建設的“開門紅”。

阿特斯2月16日、宣布成功設立“日本綠色能源基礎設施基金”。該基金由阿特斯與Macquarie Advisory & Capital Solutions 合作設立。麥格理作為麥格理集團咨詢及資本市場業務部門，是該基金的財務顧問及少數股權投資人。