倫敦 - 奧羅拉能源研究公司周一表示，削減英國的碳價格支持稅可能會導致燃煤發(fā)電再次出現，二氧化碳排放量將進入2020年。

在英國秋季預算10月29日之前，能源行業(yè)內部猜測政府可能會通過降低英國國內發(fā)電機組支付的補貼稅來應對歐盟排放交易體系中二氧化碳價格上漲的影響。

“維持較高的碳價是關鍵，以及時和具有成本效益的方式使英國電力部門脫碳，并實現政府宣布逐步淘汰煤炭發(fā)電的意圖，”這家位于牛津的研究小組表示。

奧羅拉說，維持和減少稅收之間的差異可能相當于在煤電廠關閉后的四年內每年產生12太瓦時的產量。

如果政府將CPS從目前的18英鎊/噸二氧化碳減少到7英鎊/噸二氧化碳，那么燃煤電廠將在2025年之前停留在該系統(tǒng)上，在2021年至25年期間平均每年產生12太瓦時。

如果稅收維持在18英鎊/噸二氧化碳，這將導致煤炭最早在2021/2022年從系統(tǒng)中脫落。

就替代發(fā)電而言，在50%(HHV或更高熱值)的高效CCGT裝置中，12 TWh相當于2.3 Bcm /年或620萬立方米/天的燃氣燃燒。

Aurora表示，與維持現狀相比，在第四個碳預算期間(2023-2027)，將CPS降至7英鎊/噸二氧化碳將使排放量增加近20%(2900萬噸二氧化碳)。

維持稅收將略微提高電價，但這可以通過降低補貼成本來抵消，它說。

在2021年至2040年期間，系統(tǒng)成本將平均每年增加7億英鎊，或平均家庭電費約為9英鎊/年。

與此同時，較高的碳價格情景將使政府收入增加到每年3億3千萬英鎊到2025年。

在2030年政府堅持其原始碳價格軌跡為70英鎊/噸二氧化碳的情況下，奧羅拉預計到2030年將增加10吉瓦的可再生能源產能(主要是陸上風能和太陽能光伏)。

英國的碳價格底線由兩部分組成 - 歐盟排放交易體系價格和碳價格支持稅。稅收超過ETS價格，以滿足政府設定的預計值。

英國財政部或財政部在每個預算交付前三年確認目標二氧化碳價格和CPS費率。

2017年，財政部從該機制收回了10億英鎊的稅收收入。

當碳價格下限推出時，它每年都會上漲到2020年，到2030年將達到30英鎊/噸二氧化碳和70英鎊/噸二氧化碳的價格(所有價格都是真實的2009年)。

然而，2014年，政府將底價從2016年到2020年限制在18英鎊/噸的二氧化碳排放量。2016年預算凍結延長至2021年。