汽車產業新在新能源

上饒客車作為全國最早批量出口的客車品牌，以其首創的發動機后置技術，產品在上世紀80、90年代一度領先于國內同行業，蜚聲海內外。可是，面對激烈的市場競爭，上饒客車逐漸走向衰落，并被博能集團收購，成立江西博能上饒客車有限公司。

造汽車，造好車，上饒人始終有著自己的汽車夢。不忘初心，重新出發。近年來，上饒市把“兩光一車”列為主導產業 ，尤其是瞄準新能源汽車發展方向，將打造汽車產業集群定為發展先進裝備制造業的主線，加快引進培育產業龍頭企業和重大項目，致力打造“江西汽車城”。

為此，上饒市積極優化政策環境，對汽車產業實施設備投資補貼、補鏈補貼、擴大再生產支持等行之有效的措施;優化金融環境，建立汽車產業引導基金，靈活運用財園信貸通等政策助推汽車產業發展;優化人才環境，專門出臺有關人才引進政策，引進一些獵頭公司和人力資源公司，營造良好的人才環境;優化功能配套環境，通過建設“產城融合”項目，減輕企業負擔，讓企業專注于生產經營。

博能集團全力把握新能源汽車產業歷史性的發展機遇，積極對接上饒新能源汽車產業戰略發展布局，與中國科學院簽訂戰略合作協議，雙方展開品牌、資金和技術的全方位合作，重新成為新能源客車行業領跑者。2013年以來，江西博能上饒客車有限公司新能源客車銷量穩步增長，進入國內同行業前列。

7月18日，記者在漢騰新能源汽車研發中心了解到，研發人員近期正在加緊研發汽電合一的混合動力發動機，為搶占新能源汽車市場先機儲備技術。漢騰汽車有限公司負責人介紹，工廠籌建之初，投資地有多個選擇。在經過反復比較之后，上饒市的優勢一一呈現：生態環境優越，區位優勢明顯，特別是兩條高鐵在此十字交會、三清山機場通航，使得上饒市交通便利，商務成本大大降低。

“漢騰自來上饒市尋求汽車產業合作到決定獨資投資整車項目，吉利從投資汽車核心零部件項目到決定投資整車項目，這些過百億元的大項目落戶上饒市，都是被上饒市開明、開放的發展環境所打動，被上饒市領導和干部的誠意所感動。”上饒經開區招商局局長張小龍說，上饒市發展新能源汽車產業，不僅意味著產業的轉型升級、發展方式的轉變，更能長遠提升整個城市的品牌影響力和核心競爭力。

一花引來百花開。繼漢騰之后，中汽瑞華、愛馳汽車、長安跨越、吉利等新能源汽車整車項目相繼入駐上饒市，為上饒汽車產業重新起航奠定了堅實的基礎。

汽車產業新在產業鏈完整業態豐富

“要實現上饒人的汽車夢，在緊盯發展新能源的同時，還必須招大商，招產業鏈的龍頭，通過龍頭帶動實現從整車、核心零部件、研發、檢測、汽車文創等多業態的發展，這樣上饒汽車產業發展之路才能走得更遠、更健康。”就如何推進上饒汽車產業發展，上饒市委書記馬承祖說得擲地有聲。

大項目帶動大發展。龍頭項目是支撐產業鏈的核心，長安跨越、吉利等六大整車項目，共投資600億元，建成后可形成90萬輛乘用車和31.5萬輛商用車的產能。通過六大整車項目拉動造鏈，一批汽車零部件企業成為“補鏈”生力軍，使產業鏈不斷延伸，形成上下游齊全且具有強大競爭力的產業集群。記者了解到，目前，這6家整車企業合同約定產能規模穩居全省第一，這些整車項目全部達產后，上饒市將有望成為全國新能源汽車重要生產基地。

“愛馳汽車與西門子、博世等世界知名零部件企業簽訂戰略合作協議，在技術研發上進行深度合作，其管理團隊也由國內汽車領域資深人士組成;吉利、長安跨越都是汽車行業的龍頭企業，零部件里的安馳、星盈等項目，其技術水平也都位居國內行業前列，這些強手聯合讓上饒發展汽車產業底氣十足，前景也更廣闊。”上饒經開區招商局副局長徐煒說道。

在招大引強的同時，上饒市汽車產業的全業態也正在加速形成。

“如果把發展整車、零部件視為汽車產業向縱深發展，那么，汽車研發、人才培訓、檢測、汽車文創就是汽車產業的橫向拓展，這兩者結合起來，上饒的汽車產業就形成了一個立體的發展架構。”上饒經開區黨工委書記張愛平如是說。

“我們還將投入20億元，在上饒市打造全國最先進的吉利汽車綜合試驗場，為周邊300公里內的汽車整車企業提供測試服務。”吉利汽車項目部負責人介紹，這個項目建成后將填補上饒汽車產業在研發、檢測上的空白。

汽車文創產業招商也在積極推進。上饒市已經規劃10平方公里的汽車特色產業城，將打造汽車主題公園、汽車博物館、汽車影院等文創產業。此外，寧波市伯樂遇馬人力資源產業園已于今年4月簽約入駐上饒經開區，將為上饒汽車產業提供強有力的人才支撐。