印度石油公司（IOC）是該國最大的燃料零售商，也是最大的原油，天然氣和石油產(chǎn)品管道運營商之一，它反對下游石油和天然氣監(jiān)管機構(gòu)石油天然氣監(jiān)管委員會（PNGRB）提出的建議對相互連接的越野天然氣管道實行統(tǒng)一關(guān)稅。

國際奧委會在上周由PNGRB舉行的關(guān)于統(tǒng)一關(guān)稅綜合授權(quán)的公開討論中表達了反對意見。“國際奧委會不支持統(tǒng)一關(guān)稅，因為它只會幫助舊的液化天然氣終端和管道實體; 煉油廠投入成本將增加，由于該提議，IOCL將為其三家煉油廠Koyali，Mathura和Panipat額外支出約1,000億盧比，“該公司表示。

燃料零售商補充說，低壓管道不是提案的一部分，應(yīng)該在統(tǒng)一關(guān)稅之前進行業(yè)務(wù)的分拆和獨立系統(tǒng)運營商（ISO）的創(chuàng)建。國際奧委會還表示，它支持通過入境退出選項實施區(qū)域關(guān)稅，同時進行分拆和ISO。

開放日討論包括17家公司的參與，包括殼牌能源營銷和貿(mào)易，GAIL（印度），GMR能源，Jindal鋼鐵和電力，Hazira液化天然氣，Kokata電力公用事業(yè)CESC，古吉拉特邦Petronet，Torrent電力，Reliance Industries，BP印度和ONGC等。

監(jiān)管機構(gòu)PNGRB目前的關(guān)稅確定制度導(dǎo)致對來自多個管道運營商的合同氣體的客戶進行多次管道關(guān)稅。PNGRB在去年關(guān)于該提案的咨詢文件中表示，統(tǒng)一關(guān)稅可能會取消征收多種關(guān)稅，從而確保在全國范圍內(nèi)公平分配天然氣和統(tǒng)一以天然氣為基礎(chǔ)的經(jīng)濟發(fā)展。

根據(jù)監(jiān)管機構(gòu)的說法，統(tǒng)一關(guān)稅的實施可能會抬高一些現(xiàn)有天然氣管道客戶的關(guān)稅。此外，GAIL關(guān)于僅在實體層面統(tǒng)一管道關(guān)稅的提議可能會導(dǎo)致對關(guān)稅產(chǎn)生連鎖效應(yīng)，因為客戶將不得不為使用來自兩個不同實體的輸送管道的管道支付附加費。

PNGRB提出的咨詢文件提出了實施統(tǒng)一管道關(guān)稅的三種方案 - 實體層面所有管道的統(tǒng)一，但不包括已經(jīng)出價的管道; 統(tǒng)一所有實體的所有管道但不包括投標(biāo)管道; 統(tǒng)一所有實體的管道，包括投標(biāo)管道。

在開放日討論期間，大多數(shù)參與者支持關(guān)于天然氣管道統(tǒng)一或匯集關(guān)稅的提案。如果適用于所有實體，殼牌能源營銷和貿(mào)易，RIL和BP印度表示支持統(tǒng)一關(guān)稅，而不是GAIL的實體級關(guān)稅提案。

國際奧委會，殼牌能源營銷和貿(mào)易以及BP印度也認為，只有在合法分拆天然氣貿(mào)易和輸送業(yè)務(wù)并建立ISO后才能實現(xiàn)關(guān)稅統(tǒng)一。GAIL還表示，分拆與關(guān)稅統(tǒng)一無關(guān)，這是一項單獨的工作，應(yīng)該單獨實施。燃氣公用事業(yè)公司表示，創(chuàng)建ISO也是一項獨立的工作。

印度目前運營著一個16,771千米長的天然氣管道網(wǎng)絡(luò)，能夠運輸每天3.69億標(biāo)準(zhǔn)立方米（MMSCMD）的天然氣。擁有多數(shù)股份的GAIL運營著11,410公里的這個網(wǎng)絡(luò)，其次是GSPL，運營2,620公里，Reliance的1,784公里，ARN的817公里和IOC的140公里。該國目前正在制定一項計劃，增加11,377公里的天然氣管道。