泰國交通部長素里亞宣布，鐵路擴建計劃將進入到第二階段，明年重點推進六條雙線鐵路項目，總里程達1312公里，預計投資2980億泰銖，折合每公里造價約為2.27億泰銖(約合4840萬人民幣)。目前已獲得預算局批準，正在等待財政部和泰國國家經濟和社會發展委員會NESDC的審查。預計將于本月底收到相關機構的反饋意見，并有望在明年1月獲得內閣最終批準。
此次規劃的六條鐵路分別為：北欖坡-丹采線(281公里，811.4億泰銖)、吉拉路交匯-烏汶線(308公里，441億泰銖)、合艾-巴東勿剎線(45公里，79億泰銖)、春蓬-素叻他尼線(168公里，304.2億泰銖)、素叻他尼-合艾-宋卡線(321公里，662.7億泰銖)以及丹采-清邁線(189公里，682.2億泰銖)。
在建設進展方面，東北部的孔敬至廊開雙線鐵路項目已取得重要突破。泰國國家鐵路公司已與泰國建筑工程公司CHO Thavee與AS Construction聯合體簽署了287億泰銖(約合61億人民幣)的建設合同。該項目將在現有軌道旁新建一條167公里長的平行線路，包含14個車站、4個停靠點和4個貨運站，并配備先進的信號和通信系統，預計于2028年完工。
連接曼谷和廊開府的中泰高鐵二期項目同步推進中，呵叻府至廊開府段全長357公里，投資額達3413.5億泰銖(約合668億元人民幣)，使用中國技術，目前正在接受財政部和NESDC的審查。預計兩個月內完成審查工作后，明年即可進入招標階段。這條高鐵建成后，將與老撾境內的中老鐵路銜接，成為泰國融入一帶一路倡議的重要基礎設施項目。
中泰高鐵是泰國第一條高速鐵路，為中泰兩國政府間合作項目，南至曼谷，北抵廊開，未來將連接至昆明，全長845公里。一期工程曼谷至呵叻段長253.2公里，泰國企業負責土建工程，由中國鐵設與國鐵集團國際公司組成聯合體，共同承擔項目詳細設計、施工圖咨詢及施工監理、軌道及四電系統總承包，預計2028年開通運行。
中泰高鐵二期總造價3413.5億泰銖，其中包括土建成本2351.29億泰銖;征地搬遷等相關賠償金額103.1億泰銖;軌道系統、車輛系統和機電設備金額801.65億泰銖;監理咨詢公司費用100.6億泰銖。預計將分為13個合同包，其中11個為線路基建工程包，另2個為車輛維修中心工程包。土建工程工期預計為4年，機電工程預計為5年半。項目計劃于2030年完工，2031年投入運營。
