英國政府表示，正在英格蘭、蘇格蘭和威爾士資助 11 個(gè)新的綠色氫項(xiàng)目，聲稱這些項(xiàng)目將成為世界上首批商業(yè)規(guī)模項(xiàng)目之一。財(cái)政大臣 Rachel Reeves 在 2024 年秋季預(yù)算演講中宣布了這項(xiàng)資助計(jì)劃，將在 2025-26 年期間為綠色氫生產(chǎn)商和碳捕獲利用與儲(chǔ)存 (CCUS) 項(xiàng)目撥款 39 億英鎊(50 億美元) 。政府于2023 年 12 月選定了這些項(xiàng)目，累計(jì)容量為 125 兆瓦，作為 2022 年 7 月啟動(dòng)的第一輪氫氣分配 (HAR1) 的一部分。政府以 241 英鎊/兆瓦時(shí)的加權(quán)平均執(zhí)行價(jià)格授予他們差價(jià)合約。

RWE已獲得必要的建筑和環(huán)境許可，將在荷蘭埃姆斯哈芬建造一座 100 兆瓦的電解器。RWE 表示：“一旦建成，該電解器將為荷蘭北海 795 兆瓦 OranjeWind 海上風(fēng)電項(xiàng)目相關(guān)的陸上能源系統(tǒng)集成計(jì)劃做出貢獻(xiàn)，該項(xiàng)目由 RWE 與其合資伙伴 TotalEnergies 共同實(shí)施。

現(xiàn)代汽車發(fā)布了氫燃料電池電動(dòng)汽車 (FCEV)概念車。這家韓國汽車公司為這款車配備了空氣動(dòng)力學(xué)車輪，以減少低滾動(dòng)阻力輪胎的阻力，“目標(biāo)續(xù)航里程為每次加油之間超過 650 公里”。電動(dòng)機(jī)輸出功率高達(dá) 150 千瓦。該車的量產(chǎn)版將于 2025 年上半年推出。

據(jù)彭博社報(bào)道，馬斯達(dá)爾似乎已將其生產(chǎn) 100 萬噸綠色氫氣的目標(biāo)從 2030 年推遲到 2034 年，但該公司新聞辦公室既未證實(shí)也未否認(rèn)。該公司對(duì)《光伏》雜志表示：“我們?nèi)灾铝τ谥С职⒙?lián)酋國家氫能戰(zhàn)略中設(shè)定的目標(biāo)，并實(shí)現(xiàn)到 2030 年成為全球領(lǐng)先綠色氫氣生產(chǎn)商的宏偉目標(biāo)。”該公司在最近的一份新聞稿中表示，阿聯(lián)酋已經(jīng)完成了一個(gè)利用綠色氫氣生產(chǎn)綠色鋼鐵的試點(diǎn)項(xiàng)目，并計(jì)劃在十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。