隨著歐洲準備迎接冬季，11 月份批發(fā)電價已躍升至 20 個月以來的最高水平，這給剛剛開始從 2022 年能源危機中復蘇的主要經濟體的關鍵行業(yè)帶來了額外負擔。路透社專欄作家加文·馬奎爾 (Gavin Maguire)援引倫敦證券交易所的電力市場數據稱，本月迄今，德國、法國、荷蘭、西班牙和波蘭的平均批發(fā)基本電價已飆升至至少 20 個月以來的最高水平。數據顯示，意大利是歐洲第三大經濟體，僅次于德國和法國，該國物價已升至四個月高位，但其價格始終高于歐洲...

根據荷蘭統(tǒng)計機構CBS的官方統(tǒng)計數據，2024 年上半年，荷蘭在 148,166 個項目中安裝了約 1.76 吉瓦的光伏容量。如果這種增長趨勢在 2024 年下半年繼續(xù)保持，那么荷蘭太陽能裝機容量將低于 2023 年(當時新增4.82 吉瓦)。該國在 2022 年部署了 4.8 吉瓦，2021 年部署了 3.7 吉瓦，2020 年部署了 3.9 吉瓦。到2024年6月，全國累計太陽能裝機容量將達到26.06吉瓦。DNE Research 表示，荷蘭到 2030 年發(fā)電量可能達到 59 吉瓦，到 2035

荷蘭公司 HSM Offshore Energy 在其位于荷蘭斯希丹的船廠為 Thor 海上風電場推出了海上高壓變電站 (OHVS)，并為 RWE Renewables 提升了 GIS 模塊。海上變電站將作為中央樞紐，收集 西門子歌美颯 SG 14-236 DD 風力渦輪機產生的電力并將其轉換為輸電級電壓。變電站產生的可再生能源將通過輸出電纜輸送到丹麥 Volder Søndervang 的新陸上變電站。根據2022 年與項目開發(fā)商 RWE簽署的合同，HSM Offshore Ene

荷蘭海上承包商Allseas即將告別其傳奇淺水鋪管駁船Tog Mor。這艘154米長的駁船，自1997年被Allseas購買以來，已在全球鋪設了超過400公里的近岸管道，為公司的海上建設事業(yè)立下了汗馬功勞。Tog Mor駁船建于1975年，原本是一座重型浮動式井架，采用Stülcken桅桿設計，曾用于組裝海上生產平臺的大型部件和模塊。它的名字在蓋爾語中意為大型升降機，其傳奇始于北海Maureen平臺的建造。1997年，Allseas公司將其購入，并在2001年至2002年間進行了改裝，.