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2月8日，工信部與湖北省人民政府在漢簽署《加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展合作備忘錄》(以下簡稱《備忘錄》)，雙方以推動內(nèi)河船舶綠色化、智能化發(fā)展為導(dǎo)向，以發(fā)展 LNG 動力、電池動力以及甲醇、氫等新能源清潔能源標準化船型為重點，加快湖北省高端裝備產(chǎn)業(yè)突破性發(fā)展，帶動長江內(nèi)河船舶綠色智能轉(zhuǎn)型升級。

氫的高質(zhì)量儲氫密度儲存，是實現(xiàn)氫能 商業(yè)化應(yīng)用不可逾越的一項重要技術(shù)瓶頸 ，直接影響著氫燃料電池汽車的高效性、經(jīng)濟性與推廣價值。 當(dāng)前，日韓、歐美等多個國家已率先將Ⅳ型儲氫瓶量產(chǎn)應(yīng)用于氫燃料電池汽車市場，質(zhì)量儲氫密度可以達到5.5wt%以上；而國內(nèi) 受各類因素影響，市場 應(yīng)用仍以III型氣瓶為主，儲氫密度僅能達到3.9wt%。

在各國尋求能源低碳轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，氫能賽道成為投資“新寵”，以燃料電池汽車為代表的交通領(lǐng)域是重要突破口。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年我國氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量實現(xiàn)翻番。

日前，裝用中國中車CAB-B型機車制動系統(tǒng)的中車氫燃料電池混合動力機車安全運行突破20000公里，作為新能源技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的典型運用案例，氫燃料電池混合動力機車一經(jīng)問世就受到了全行業(yè)的關(guān)注。

近日，中國技術(shù)監(jiān)督情報協(xié)會正式發(fā)布T/CATSI 05007—2023《移動式真空絕熱液氫壓力容器專項技術(shù)要求》團體標準(以下簡稱“標準”)，自發(fā)布之日起正式實施。該標準由中集安瑞科旗下南通中集能源裝備有限公司(簡稱”南通能源“)牽頭起草。

2022年，我國氫氨一體化相關(guān)項目超20個，總投資額近1500億元，綠氨年產(chǎn)能超過260萬噸。

近日，中國能建中電工程華北院中標鄂爾多斯10萬噸/年“液態(tài)陽光”——二氧化碳加綠氫制甲醇技術(shù)示范項目風(fēng)光制氫一體化標段初步設(shè)計服務(wù)項目。該項目是全球首個液態(tài)陽光技術(shù)大規(guī)模工業(yè)化示范項目。項目利用太陽能、風(fēng)能等可再生能源綠電通過電解水生產(chǎn)綠氫，再與煤化工生產(chǎn)中產(chǎn)生的二氧化碳通過人工光合作用產(chǎn)生液態(tài)陽光燃料——"綠色甲醇"。

1月18日，水木明拓氫能源科技有限公司與托普索公司在丹麥王國駐華大使館，就內(nèi)蒙古包頭市達爾罕茂明安聯(lián)合旗國際氫能冶金化工產(chǎn)業(yè)示范區(qū)日產(chǎn)1800噸綠氨項目 簽約。該項目采用綠氫和空氣中的氮氣為原料生產(chǎn)合成氨，建成后將成為中國首個全動態(tài)碳中和綠色合成氨項目。

由全球氫能大會組委會精心策劃的氫能源主題大會，帶來CHC 六大主題論壇會，CHC 三大展區(qū)，五大亮點！致力于建立氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上下游產(chǎn)業(yè)的信息溝通與傳播平臺，為促進行業(yè)發(fā)展貢獻一份力量！

5大氫能相關(guān)央國企人事變動

1月31日，一套CIMC-GH150電解槽及其配套設(shè)施從揚州中集綠氫生產(chǎn)裝備基地裝車發(fā)出，中集海洋工程旗下綠氫裝備品牌中集集電迎來開年的首批出貨。

1月31日，海馬汽車在投資者互動平臺表示，第四代氫能樣車海馬7X-H已于2022年底下線;采用全新電堆的氫能汽車亦已正式啟動開發(fā)，計劃于2023年下半年開展模擬示范運營。

1月29日消息，武漢理工船舶股份有限公司(以下簡稱“理工船舶”)連續(xù)簽訂了一艘沿海小型綠色智能船舶和一艘22米氫燃料交通執(zhí)法艇的設(shè)計合同，這也是理工船舶繼廬山氫燃料游覽船之后再次承接的兩艘氫燃料船舶設(shè)計合同。

1月28日，海水制氫產(chǎn)業(yè)一體化示范項目開工儀式在遼寧大連普蘭店區(qū)舉行，該項目將打造為國內(nèi)首例集灘涂光伏、儲能、海水淡化、電解制氫為一體的示范項目，也將成為國內(nèi)首例孤網(wǎng)運行、不受上網(wǎng)指標限制的制氫規(guī)模示范項目。

“由天津港發(fā)往河北定州的氫能重卡現(xiàn)在發(fā)車……”大年初七上午，在天津港中部散貨堆場，27輛氫能重卡有序而出。