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從內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府工作報(bào)告中了解到，2022年，內(nèi)蒙古自治區(qū)堅(jiān)持保大局、為大局，堅(jiān)決扛起保障國(guó)家能源安全重大政治責(zé)任，煤炭產(chǎn)量12.2億噸、發(fā)電量6465億度，完成煤炭保供任務(wù)9.45億噸、外送電量2640億度、均居全國(guó)第一。

春節(jié)期間，能源生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)繼續(xù)做好保供穩(wěn)價(jià)工作，確保群眾溫暖過(guò)冬。在鐵路“西煤東運(yùn)”和輪船“北煤南運(yùn)”的樞紐秦皇島港，記者發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸煤炭的卸車(chē)機(jī)旁和裝船機(jī)上，都已經(jīng)找不到司機(jī)的身影。他們?nèi)チ四睦锬?

2022年，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得積極成效，穩(wěn)住了宏觀經(jīng)濟(jì)大盤(pán)。截止目前，去年煤炭產(chǎn)運(yùn)需大部分?jǐn)?shù)據(jù)已出爐，現(xiàn)以饗讀者。

2022年，中國(guó)原油、天然氣、煤及褐煤能源產(chǎn)品進(jìn)口量同比下降。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2023年，中國(guó)原油進(jìn)口量降幅有望縮減，天然氣進(jìn)口量將有望呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，煤及褐煤則難現(xiàn)大幅上漲走勢(shì)。

盡管新一輪冷空氣來(lái)襲，多地出現(xiàn)不同程度的降溫；但是在終端庫(kù)存較高、春節(jié)臨近，以及澳洲進(jìn)口煤放開(kāi)消息等因素的影響下，下游采購(gòu)積極性較低，僅維持少量剛需詢貨。環(huán)渤海港口市場(chǎng)情緒趨弱，煤價(jià)小幅探漲后趨穩(wěn)，且實(shí)際成交不多。

2022年全國(guó)焦炭產(chǎn)量47344萬(wàn)噸，同比增1.3%。12月份產(chǎn)量為3900萬(wàn)噸，同比增7.4%，環(huán)比增4.3%；據(jù)此測(cè)算，12月份焦炭日均產(chǎn)量為125.8萬(wàn)噸，環(huán)比增0.9%。

18日召開(kāi)的全國(guó)礦山安全生產(chǎn)工作會(huì)議介紹，2022年，礦山安全生產(chǎn)工作取得新成效，全國(guó)礦山生產(chǎn)安全事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降3.4%和2.4%，重大事故死亡人數(shù)同比下降12.3%，煤礦瓦斯事故起數(shù)、死亡人數(shù)均同比下降44%，未發(fā)生沖擊地壓和火災(zāi)死亡事故。

12月份，規(guī)模以上工業(yè)原煤、原油、天然氣和電力生產(chǎn)同比保持增長(zhǎng)。與11月份相比，原煤、原油、天然氣增速有所放緩，電力增速加快。

滿載煤炭的萬(wàn)噸重載列車(chē)從紅進(jìn)塔站明望達(dá)鐵路專(zhuān)用線開(kāi)出，途經(jīng)朔準(zhǔn)鐵路、大秦鐵路，駛向秦皇島港，標(biāo)志著紅進(jìn)塔站明望達(dá)鐵路專(zhuān)用線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，蒙煤外運(yùn)通道進(jìn)一步拓寬。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局近日公布的數(shù)據(jù)顯示，1月上旬全國(guó)煤炭?jī)r(jià)格各有漲跌。各煤種具體價(jià)格變化情況如下。

元旦過(guò)后，在部分用戶備貨需求拉動(dòng)下，業(yè)內(nèi)情緒好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)成交氛圍有所改善，動(dòng)力煤價(jià)格出現(xiàn)止跌企穩(wěn)小漲跡象。春節(jié)臨近，下游用戶節(jié)前采購(gòu)已陸續(xù)收尾，需求支撐再度轉(zhuǎn)弱，預(yù)計(jì)此輪備貨提振漲幅有限。

2022年，面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)際能源形勢(shì)，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)方面認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，立足以煤為主的基本國(guó)情，創(chuàng)新煤炭?jī)r(jià)格區(qū)間調(diào)控機(jī)制，加強(qiáng)預(yù)期管理，抓好政策落地，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行，價(jià)格水平和波動(dòng)幅度均明顯低于國(guó)際市場(chǎng)。煤炭?jī)r(jià)格的穩(wěn)定，為穩(wěn)電價(jià)、穩(wěn)用能成本、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)提供了有力支撐。

進(jìn)入一月份，因產(chǎn)地供應(yīng)縮減，主產(chǎn)區(qū)自身可售貨源日益稀少;加之部分終端節(jié)前抄底補(bǔ)庫(kù)需求釋放，使得賣(mài)方不愿降價(jià)促銷(xiāo)，現(xiàn)貨報(bào)價(jià)略有上浮。從周五開(kāi)始，形勢(shì)發(fā)生改變，臨近春節(jié)假期，下游采購(gòu)積極性下降，派船數(shù)量減少，港口報(bào)價(jià)出現(xiàn)回落。

截至1月12日，大秦線1月份日均運(yùn)送煤炭120.6萬(wàn)噸，累計(jì)運(yùn)送1447萬(wàn)噸。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員王瑞民也表示，必要的煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制是需求帶動(dòng)供給機(jī)制的基礎(chǔ)，但煤炭?jī)r(jià)格由市場(chǎng)決定，電力價(jià)格則由政府管控，“市場(chǎng)煤、計(jì)劃電”導(dǎo)致煤電價(jià)格未能充分聯(lián)動(dòng)，煤價(jià)上漲無(wú)法傳導(dǎo)至電價(jià)。