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近日，中國(guó)船級(jí)社天津分社完成國(guó)內(nèi)首個(gè)船用氫燃料發(fā)電裝置試驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可，中國(guó)船級(jí)社向中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司頒發(fā)了國(guó)內(nèi)首張船用氫燃料電池及發(fā)電系統(tǒng)檢測(cè)和試驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可證書，中國(guó)船級(jí)社（CCS）天津分社副經(jīng)理、中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心總經(jīng)理等出席本次頒證儀式。

雙碳背景下，交通領(lǐng)域作為氫能及燃料電池應(yīng)用的重要突破口，一直是各方關(guān)注重點(diǎn)方向。近年來(lái)，隨著氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，氫能重卡逐漸引起廣泛的關(guān)注。2018年，中科院院士干勇曾表示，“柴改氫”是推進(jìn)氫能應(yīng)用的一個(gè)重要的方向，預(yù)計(jì)到2050年，將有超過(guò)50%重型卡車將氫燃料電池作為發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，氫能重卡又有了新的動(dòng)態(tài)。

11月22日，北京市城市管理委員會(huì)印發(fā)了《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃（2021—2025年）》。其中明確提出，2023年前，力爭(zhēng)建成并投運(yùn)37座加氫站，加氫總能力達(dá)到74噸/日，滿足47噸/日車用氫能需求，促成重點(diǎn)區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)示范引領(lǐng)。

加氫站在氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著重要的角色，是連接制氫端和用氫端的橋梁。透過(guò)國(guó)內(nèi)目前加氫站的分布與運(yùn)營(yíng)情況，從一定程度可以略窺國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一二。

11月23日，記者從中國(guó)石化新聞辦獲悉，中國(guó)石化首個(gè)兆瓦級(jí)可再生電力電解水制氫示范項(xiàng)目在中原油田順利中交，進(jìn)入開(kāi)車準(zhǔn)備階段。項(xiàng)目投產(chǎn)后，將日產(chǎn)高純度綠氫1.12噸，預(yù)計(jì)年消耗可再生電力電量2520萬(wàn)千瓦時(shí)，相當(dāng)于減排二氧化碳14000余噸，有效助力我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

近日，中國(guó)石油深圳新能源研究院與華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將以研發(fā)為主展開(kāi)全方位、深層次合作，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為中國(guó)石油綠色轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展提供有力技術(shù)支撐。

近期，上海市政府印發(fā)了《上海打造未來(lái)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地發(fā)展壯大未來(lái)產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》)。11月23日，上海舉行市政府新聞發(fā)布會(huì)，介紹《行動(dòng)方案》相關(guān)情況，并回答記者提問(wèn)。

11月11日，長(zhǎng)城旗下未勢(shì)能源宣布：巖竹-70MPa減壓閥實(shí)現(xiàn)降本40%，正式進(jìn)入“千元時(shí)代”。

11月中旬，寧夏、安徽、湖南三省接連發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，為今年“大熱”的國(guó)內(nèi)氫能市場(chǎng)再添一把火。

11月18日，中國(guó)石化江蘇蘇州首座對(duì)外商用油氫電綜合加能站投營(yíng)儀式在張家港朝陽(yáng)綜合加能站舉行。

11月15日，國(guó)家發(fā)展改革委創(chuàng)新和高技術(shù)發(fā)展司司長(zhǎng)沈竹林在2022年中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上表示，發(fā)改委將組織實(shí)施一批示范工程，推進(jìn)氫燃料電池中重型車輛等的應(yīng)用，促進(jìn)氫能與可再生能源發(fā)電儲(chǔ)能等融合創(chuàng)新發(fā)展，不斷拓展氫能多元化的應(yīng)用場(chǎng)景。

11月15日-17日，由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、國(guó)家能源局為指導(dǎo)，廣東省人民政府、中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心聯(lián)合主辦的2022年中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)在佛山南海樵山文化中心舉行。本次大會(huì)以零碳中國(guó)，氫能未來(lái)為主題，通過(guò)搭建國(guó)內(nèi)氫能與燃料電池技術(shù)與產(chǎn)品的重要展示平臺(tái)以及國(guó)際氫能技術(shù)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)的交流窗口，邀請(qǐng)國(guó)家部委領(lǐng)導(dǎo)解析最新產(chǎn)業(yè)政策動(dòng)態(tài)，權(quán)威院士、專家學(xué)者及核心企業(yè)高管探析氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新風(fēng)向，共同繪制零碳中國(guó)藍(lán)圖。中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主...

11月16日，華電重工（601226）發(fā)布公告，華電重工股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華電重工”）與內(nèi)蒙古華電氫能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“氫能科技”）簽署《內(nèi)蒙古華電包頭市達(dá)茂旗20萬(wàn)千瓦新能源制氫工程示范項(xiàng)目PC總承包合同制氫站部分》，合同金額3.45億元，將于2023年內(nèi)投產(chǎn)。

作為能源變革的重要力量，氫能在商用車領(lǐng)域的多場(chǎng)景應(yīng)用顯示出巨大的市場(chǎng)潛力。各地在紛紛發(fā)力布局氫能產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，也出現(xiàn)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系滯后、核心部件進(jìn)口依賴度較高等短板，亟待夯實(shí)基建底座，探索氫能汽車發(fā)展的新路徑。中國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的強(qiáng)大韌性、能源轉(zhuǎn)型的巨大需求，將使氫能汽車再次成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)探索能源變革的機(jī)遇，而其成功探索將對(duì)全球能源變革具有標(biāo)桿意義。

在碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)下，內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗以“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”為導(dǎo)向，深入布局綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道，全面實(shí)施風(fēng)光制氫一體化示范項(xiàng)目，率先建設(shè)風(fēng)電項(xiàng)目、光伏項(xiàng)目，打通綠電、綠氫、儲(chǔ)氫、加氫、氫能車輛應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈。