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中國電動汽車制造商蔚來汽車近日宣布，其第100萬輛整車在安徽合肥第二工廠下線，標(biāo)志著公司達(dá)成新的生產(chǎn)里程碑。蔚來汽車自2014年成立以來，已建立起覆蓋研發(fā)、制造、銷售與服務(wù)的完整體系，旗下蔚來、安沃與螢火蟲三大品牌共同推動累計產(chǎn)量跨越百萬門檻。為紀(jì)念這一節(jié)點(diǎn)，蔚來汽車決定將第100萬輛下線車輛——一輛星云綠色的ES8車型，捐贈給位于安徽的墨子量子基金會，供量子科研領(lǐng)域使用。同時，公司在活動現(xiàn)場發(fā)布了ET9里程碑版車型，該版本旨在向...

零跑汽車2025年全年累計交付達(dá)596555臺，同比增長103%。同時，其12月，零跑全系交付達(dá)60423臺，同比增長42%。2025年3月3日，零跑汽車與中國一汽正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，發(fā)揮各自在研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)積累，共同提升產(chǎn)品競爭力，使雙方實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。6月11日，零跑正式登陸香港市場，全球第1500家門店開業(yè)，零跑的渠道布局又邁出關(guān)鍵一步。8月18日，零跑發(fā)布2025年上半年財報，首次實(shí)現(xiàn)半年度凈利潤轉(zhuǎn)正;9月25日，零跑汽車迎來第100萬輛整車下線的歷史性時刻。11...

1月1日，從理想汽車官方獲悉，2025年12月交付44,246輛，第四季度累計交付109,194輛，歷史累計交付量正式突破1,540,215輛，理想汽車成為國內(nèi)首個達(dá)成150萬輛交付里程碑的新勢力品牌。理想 L9、理想 L7、理想 L6三款主力車型同步登陸埃及、哈薩克斯坦、阿塞拜疆市場，標(biāo)志著品牌正式開啟橫跨中亞、高加索地區(qū)及非洲的核心市場布局。同時，理想AI眼鏡Livis完成發(fā)布，進(jìn)一步展現(xiàn)其前沿技術(shù)與實(shí)用體驗。與此同時，截止至2025年12月1日，全國理想超充樁達(dá) 201...

十四五時期，是我國汽車產(chǎn)業(yè)攻堅克難、轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵五年。面對全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深刻變革，中國一汽牢記囑托，勇?lián)姑钥萍紕?chuàng)新驅(qū)動品牌向上，以綠色轉(zhuǎn)型繪就發(fā)展底色，譜寫了高質(zhì)量的新篇章。突破關(guān)鍵核心技術(shù) 筑牢自立自強(qiáng)護(hù)城河五年來，中國一汽將高水平科技自立自強(qiáng)作為安身立命之本，以掌控關(guān)鍵核心技術(shù)為根本路徑，奮力攀登科技高峰，其系統(tǒng)性、前瞻性的布局與持續(xù)攻堅，不僅為其自身構(gòu)筑了堅固的護(hù)城河，更為中國汽車產(chǎn)業(yè)...

12月28日，零跑汽車在其十周年發(fā)布會上，正式推出首款大型SUV零跑D19與首款MPV零跑D99。這兩款旗艦車型基于零跑自主研發(fā)的D平臺打造，標(biāo)志著品牌進(jìn)入下一個發(fā)展周期。零跑汽車CEO朱江明在發(fā)布會上表示：零跑已經(jīng)成為一家集電池、電驅(qū)、智算中心、座椅、整車制造等15項自主能力為一體的汽車廠商。他重申公司將堅持技術(shù)自研與成本定價策略。在產(chǎn)品規(guī)劃上，零跑D19預(yù)計于2026年4月上市并交付。該車型車長超過5252毫米，軸距為3110毫米，提供6座與7座...

數(shù)據(jù)顯示，全球插電式汽車?yán)塾嬩N量已于近期突破7500萬輛。分析認(rèn)為，按照當(dāng)前趨勢，全球市場有望在2027年初達(dá)成累計銷量1億輛的里程碑。在這一市場進(jìn)程中，中國汽車制造商比亞迪達(dá)成了其自身的里程碑，累計生產(chǎn)插電式混合動力汽車已超過1500萬輛。讀者兼作家拉里·埃文斯指出了其中的關(guān)聯(lián)：比亞迪累計插電式汽車銷量達(dá)7500萬輛，這意味著其終身市場份額達(dá)到了20%。 這表明，在迄今為止全球已售出的插電式汽車中，約有五分之一來自比亞迪。比亞迪在鞏...

12月26日下午，中國首批L3級自動駕駛專用正式號牌車輛在重慶正式規(guī)模化上路通行，本次上路車輛共46輛，它們是搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)的長安深藍(lán)汽車。該批車輛獲準(zhǔn)在重慶市內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路(高灘巖立交—賴家橋立交)及渝都大道(人和立交—機(jī)場立交)開展上路通行。

中國最高市場監(jiān)管機(jī)構(gòu)周五宣布，中國將從2026年起實(shí)施電動汽車能耗水平的新國家標(biāo)準(zhǔn)。國家市場監(jiān)督管理總局表示，這項針對乘用車的新標(biāo)準(zhǔn)是世界上首個對電動汽車強(qiáng)制性能耗設(shè)定上限的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商將被要求對其產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)升級。例如，一輛兩噸重的汽車每百公里耗電量必須低于15.1千瓦時。預(yù)計這將使電動汽車的平均續(xù)航里程提高約 7%。強(qiáng)制性能耗上限根據(jù)車輛重量而有所不同，其制定考慮了純電動乘用電動汽車的當(dāng)前能耗水平...

12月25日，庫爾德斯坦廣播公司魯達(dá)夫援引伊拉克國家石油公司SOMO負(fù)責(zé)人的消息報道稱，巴格達(dá)政府、庫爾德地區(qū)政府及相關(guān)國際公司已同意將現(xiàn)有的石油出口協(xié)議延長至2026年3月31日。這一決定允許伊拉克繼續(xù)從其庫爾德自治區(qū)經(jīng)由土耳其恢復(fù)原油出口。此次延期是在去年九月達(dá)成的一項為期三個月的臨時協(xié)議基礎(chǔ)上進(jìn)行的延續(xù)。該協(xié)議旨在解決各方在石油收入分配和管理權(quán)上的長期分歧，使中斷超過兩年的石油出口得以重啟。庫爾德地區(qū)是伊拉克重...

12月23日，上汽通用五菱與清華大學(xué)共同建立的汽車人工智能聯(lián)合研究中心在清華大學(xué)舉行揭牌儀式。該中心的成立標(biāo)志著雙方在產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新方面開啟了新的合作階段。清華大學(xué)黨委常委、副校長吳華強(qiáng)，中國科學(xué)院院士歐陽明高，中國工程院院士李克強(qiáng)，以及上汽通用五菱總經(jīng)理呂俊成等雙方代表出席了儀式。儀式由清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院院長王建強(qiáng)主持。雙方表示將以該聯(lián)合研究中心為平臺，整合優(yōu)勢資源，致力于推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的深度融合。...

最新數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，中國汽車市場共銷售約220萬輛新車。其中，新能源汽車銷量約為130萬輛，銷量較去年同期有所變化。當(dāng)月，純電動汽車銷量達(dá)到約82.7萬輛，同比增長9%，占當(dāng)月汽車總銷量的37%。插電式混合動力汽車銷量約為49.4萬輛。兩者合計銷量超過130萬輛。從市場結(jié)構(gòu)看，純電動汽車在新能源汽車中的份額達(dá)到59%。2025年1月至11月，插電式混合動力汽車在新能源汽車總銷量中的累計份額為54%，純電動車型累計份額為33%。37% 的市場占比，反映了純...

12月20日，重慶再次見證了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的歷史性時刻。隨著渝AD0001Z號牌的正式亮相，全國首塊L3級自動駕駛專用正式號牌在重慶誕生。這塊號牌由重慶市公安局交通管理總隊授予長安汽車，標(biāo)志著長安汽車在自動駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從技術(shù)驗證向量產(chǎn)應(yīng)用的跨越，也昭示著中國自動駕駛正式邁入合規(guī)商用的L3時代。長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其L3級自動駕駛系統(tǒng)已在重慶魔幻的8D真實(shí)道路上完成了超過500萬公里的測試。面對復(fù)雜的立交橋、狹窄的街道...

中國長安汽車集團(tuán)日前宣布，其新能源汽車年銷量已突破100萬臺。目前，長安旗下新能源品牌主要包括阿維塔、深藍(lán)汽車及長安啟源。今年12月10日，長安汽車剛達(dá)成第3000萬輛中國品牌汽車下線。從第1000萬輛到第2000萬輛，該公司用時7年;而從第2000萬輛到第3000萬輛，這一進(jìn)程縮短至4年。最新銷售數(shù)據(jù)顯示，長安汽車11月整體銷量為283,000臺。其中，新能源汽車銷量達(dá)125,000臺，同比增長約23%，連續(xù)三個月單月銷量超過10萬輛。具體來看，11月阿維塔銷量為14,...

日前，寧德時代新能源科技股份有限公司與嵐圖汽車科技有限公司在福建寧德共同簽署了一項為期十年的深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方計劃在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品供應(yīng)、品牌共建及全球市場協(xié)同等多個維度展開全方位合作。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方的合作將系統(tǒng)性地圍繞三大方向推進(jìn)。在技術(shù)領(lǐng)域，寧德時代將優(yōu)先為嵐圖提供其品牌電池技術(shù)，推動包括麒麟電池、驍遙電池、神行電池在內(nèi)的多種方案在嵐圖車型上實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。雙方還將共同開展換電技術(shù)、CIIC一體化智...