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截至10月18日，黃驊港務煤炭裝船量歷史累計25.02億噸，能源保供持續(xù)穩(wěn)定發(fā)力。

國家能源集團神延煤炭礦用重卡無人駕駛運行超20萬公里

今年1至9月份，國家鐵路貨物運輸持續(xù)保持高位運行，累計發(fā)送貨物29.21億噸，同比增加1.74億噸、增長6.3%。

在二十大新聞中心舉行的首場集體采訪上，黨的二十大代表，山西省委常委、常務副省長張吉福回應中能傳媒記者提問時表示——“不能讓國家為煤發(fā)愁！”

在二十大新聞中心首場集體采訪上，黨的二十大代表，內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委常委、常務副主席黃志強指出——內(nèi)蒙古既要“羊煤土氣” 也要“追風逐日”

受大秦線疫情的影響，帶動港口市場情緒走強，昨日正常報價的貿(mào)易商因為疫情、大秦線檢修、重大會議召開、冬儲等多種因素的影響，報價繼續(xù)小幅上漲，但時逢周一，買賣雙方觀望居多，成交情況一般，成交價格基本均在報價區(qū)間的下限。

10月17日晚間，山西焦煤發(fā)布的2022年三季報顯示，前三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入411.79億元，同比增長38.68%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤82.96億元，同比增長161.37%。其中第三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入134.66億元，同比增長28.67%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤26.03億元，同比增長111.58%。

上周末，煤炭相關行業(yè)最大的黑天鵝事件發(fā)生了。誰都沒能想到，運煤專線上的火車司機居然在核酸檢測中檢出了陽性，人數(shù)還不少。這條鐵路還是中國最大的能源運輸大動脈，它有著每秒17噸、每天130萬噸，每年超過4億噸的運煤效率和數(shù)量。在過去的20多年里，它的年運量已經(jīng)占到了全國煤炭運量的1/10，它就是大秦鐵路。

習近平總書記強調(diào)，能源的飯碗必須端在自己手里，近年來圍繞能源電力發(fā)展，先后作出穩(wěn)步推進中國能源互聯(lián)網(wǎng)建設、構建新型電力系統(tǒng)等重大決策部署，為推動我國能源安全、高效、可持續(xù)發(fā)展指明了方向。黨的二十大報告指出，要堅持先立后破，有計劃分步驟實施碳達峰行動，深入推進能源革命，加強煤炭清潔高效利用，加快規(guī)劃建設新型能源體系，積極參與應對氣候變化全球治理。

產(chǎn)地方面，節(jié)后晉蒙地區(qū)疫情防控形勢嚴峻，除保供上站之外，周邊地銷及長途車拉運周轉率明顯下降，疆煤外運同步受限。同時，重要會議召開，榆林地區(qū)部分中小礦已暫停生產(chǎn)，整體供應出現(xiàn)減量;尤其市場煤供應進一步收縮，市場看漲情緒得到支撐。

10月17日，二十大新聞中心在梅地亞新聞中心二層新聞發(fā)布廳舉辦第一場記者招待會。發(fā)展改革委黨組成員、副主任趙辰昕，發(fā)展改革委黨組成員、糧食和儲備局黨組書記、局長叢亮，能源局黨組成員、副局長任京東介紹貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展，以中國式現(xiàn)代化全面推進中華民族偉大復興有關情況，并回答記者提問。

非電企業(yè)補庫持續(xù)性和力度;工業(yè)用電對終端煤耗支撐強度;北方港口庫存動態(tài)變化;新冠疫情、極端天氣(暴雨，高溫天氣返場)等不可抗力事件對煤炭產(chǎn)、運、銷，耗，存各環(huán)節(jié)的影響;政策端是否會出臺超預期調(diào)控舉措;進口煤供給及性價比變化情況;長協(xié)基價、標桿煤企外購價漲跌對現(xiàn)貨市場心理預期影響等。

“極端天氣”已現(xiàn)，今夏全球溫度“高”且“長”。7月中旬歐洲國家遭遇持續(xù)性極端高溫天氣，英國宣布進入“國家緊急狀態(tài)”，并發(fā)布史上第1次極端高溫紅色預警;同時受持續(xù)高溫干燥天氣影響，萊茵河在德國境內(nèi)多段出現(xiàn)不同程度水位下降。

國家統(tǒng)計局10月14日發(fā)布的《2022年10月上旬流通領域重要生產(chǎn)資料市場價格變動情況》

中國神華10月14日晚間在港交所公告，9月商品煤產(chǎn)量2520萬噸，同比增加6.8%;煤炭銷售量3180萬噸，同比減少21.9%。