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我國海上油田壓裂開發(fā)再獲新突破——遼東作業(yè)公司金縣1-1油田過篩管壓裂取得顯著效果，該油田實施的國內(nèi)首創(chuàng)的疏松砂巖過篩管壓裂改造工藝，經(jīng)過3年多的工藝優(yōu)化，大幅提升了作業(yè)時效、降低了作業(yè)成本，為后續(xù)疏松砂巖壓裂規(guī)模應用提供了堅實保障。近年來，一些主力油田已進入雙高——高含水、高采出程度階段，且部分油層存在大段防砂段段內(nèi)小層多、縱向產(chǎn)出不均、動用不均、采出程度較低等問題。同時，海上低滲透油氣藏儲層巖石致密且堅硬，像磨刀...

據(jù)悉，7月9日，漳州液化天然氣外輸管道工程，歷經(jīng)精心規(guī)劃與建設，已全線正式投產(chǎn)運行。這一國家級別的天然氣基礎(chǔ)設施互聯(lián)互通重點工程，不僅代表著我國東南地區(qū)天然氣供應能力的顯著躍升，更是國家能源戰(zhàn)略布局中的關(guān)鍵一環(huán)。漳州液化天然氣外輸管道工程，全長高達123公里，宛若一條巨龍蜿蜒在大地之上。它起自漳州液化天然氣接收站，猶如巨龍之首，源源不斷地接收來自海洋深處的清潔能源。通過與海西管網(wǎng)和西三線東段管道的精準對接，每年能夠?qū)⒓s42億...

據(jù)悉，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口將開啟。綜合機構(gòu)觀點，成品油零售價或?qū)⒛陜?nèi)第七漲。本輪調(diào)價周期內(nèi)，國際原油高位波動。卓創(chuàng)資訊分析，市場對美國夏季需求高峰提振油價的預期正在兌現(xiàn)，美國煉油廠開工率上升，原油加工量提升，汽油和餾分油需求增加，商業(yè)原油庫存驟降，汽油庫存和餾分油庫存減少。同時，美國經(jīng)濟出現(xiàn)疲軟跡象，導致美元高位回落，進一步促使原油價格上漲。盡管本輪后期原油價格出現(xiàn)小幅下滑，但整體均值仍高于上一周期。隆眾資訊測算，截至7...

據(jù)悉，7月10日，位于烏魯木齊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))的隆盛達綜合能源站建成投用，它是一座集油、氣、氫、電于一體的綜合能源站，也是全疆首個綜合能源站。隆盛達綜合能源站可保障每日1噸氫氣加注量、每日30噸油品加注量、每日1萬立方米天然氣加注量，以及充足的電力供應。由該公司投資1億余元建成的制氫裝置廠、綜合能源站、10余輛氫能輕卡重卡投入運行。據(jù)了解，烏魯木齊市隆盛達環(huán)保科技有限公司通過引進國富氫能PEM(質(zhì)子交換膜)電解水制...

7月10日，伴隨著響亮的汽笛聲，中遠海運特運運營的首批7500車位LNG雙燃料新型汽車船命名首航，標志著中國汽車遠洋運輸船隊全新首發(fā)，正式駛?cè)氪蟠瑫r代、新能源時代。現(xiàn)場，一輛輛嶄新的商品車從碼頭前沿緩緩開上新船尾跳，新船遼河口輪將搭載5000余輛來自北汽、柳汽、比亞迪、奇瑞等品牌的商品車開啟歐洲航程。與此同時，其姊妹船閩江口輪在上海完成裝船作業(yè)后也將搭載4800余輛商品車前往波斯灣。此次首批交付的遼河口閩江口輪均為7500車位雙燃料...

距離國內(nèi)成品油調(diào)價窗口開啟還有1個工作日，本次成品油零售限價大概率上調(diào)。7月11日24時，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口開啟，預計屆時國內(nèi)成品油油價每升將上調(diào)0.10元左右，車主想要加滿一箱50L的92#汽油將多花約5元。對于廣大消費者來說，用油成本將有小幅增加，可提前規(guī)劃好加油時間。卓創(chuàng)資訊成品油分析師于雅欣對國際商報記者表示，從供需來看，本計價周期以來，市場對美國夏季需求高峰提振油價的預期正在兌現(xiàn)。美國煉油廠開工率上升，原油加工量提升，汽油和...

7月2日，嘉能可全球液化天然氣、天然氣及電力資深總經(jīng)理科盧帕耶夫·馬克西姆與嘉能可新加坡董事總經(jīng)理郭進展一行到訪深圳能源。集團黨委書記、董事長李英峰熱情接待來賓，雙方就深化多領(lǐng)域合作進行友好交流。集團副總裁楊錫龍，集團供應鏈管理部、深能燃控參與會談。科盧帕耶夫·馬克西姆和郭進展對深圳能源近年來的高質(zhì)量發(fā)展成果表示祝賀，并介紹了嘉能可各業(yè)務板塊和全球發(fā)展情況。嘉能可方表示，深圳能源不僅是嘉能可的重要客戶，更是重要...

近日，由國務院國資委指導，中國石油、中國石化等9家央企共同組建的深層超深層油氣勘探開發(fā)領(lǐng)域創(chuàng)新聯(lián)合體正式成立。創(chuàng)新聯(lián)合體是以領(lǐng)軍企業(yè)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上的其他創(chuàng)新主體組建而成的產(chǎn)學研組織，聚焦資金投入大、技術(shù)難度高、單個主體難以攻克的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性技術(shù)，組織各類創(chuàng)新主體協(xié)同攻關(guān)，形成群體突破態(tài)勢。據(jù)了解，該創(chuàng)新聯(lián)合體將聚焦超深層常規(guī)油氣、深層頁巖油氣和深層煤巖氣的勘探開發(fā)，開辟陸上深層超深層油氣重大戰(zhàn)略接替新領(lǐng)域，為加快...

據(jù)新華社報道，我國深海礦產(chǎn)資源開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備研制取得重大突破，由上海交通大學自主研制的深海重載作業(yè)采礦車工程樣機開拓二號日前成功完成海試。開拓二號連續(xù)完成5次著底采礦，取回深海多金屬結(jié)殼與結(jié)核，實現(xiàn)深海重載作業(yè)采礦車海試水深首次突破4000米，最深達4102.8米，在國內(nèi)首創(chuàng)深海復雜海底地形高機動行進、深海多礦類復合鉆采等深海采礦領(lǐng)域多項技術(shù)。...

近日，由中海石油氣電集團技術(shù)研發(fā)中心自主研發(fā)的天然氣管道黑粉捕集設備成功通過出廠驗收，其在核心分離技術(shù)設計、捕集效率等方面均為國內(nèi)首創(chuàng)。長期運行的天然氣管道內(nèi)部受氣源組分中雜質(zhì)的影響會發(fā)生腐蝕，目前分輸場站內(nèi)的過濾分離器無法高效分離、脫除黑粉，導致下游設備故障增多、管道輸送效率降低;同時，頻繁更換過濾分離器的濾芯不僅增加運營成本且存在安全隱患。因此，經(jīng)濟、高效脫除黑粉一直是業(yè)內(nèi)亟需解決的問題。技術(shù)研發(fā)中心通過...

今年上半年，南海東部油田自主完成鉆井104口、完井72口，鉆井總進尺近36萬米，已完成年度鉆完井總工作量的75%，海域鉆完井作業(yè)能力再上新臺階。惠州、番禺、陸豐區(qū)塊開展集束勘探，3個作業(yè)點同時測試，恩平21-4-A1H井井深9508米，成為中國海上最深井，調(diào)整井同步作業(yè)點達13個，3座模塊鉆機同時建造……年初以來，南海東部油田勘探開發(fā)迎來一個個高潮，鉆完井高峰作業(yè)點達25個，再創(chuàng)歷史最高水平。2024年，南海東部油田增儲上產(chǎn)任務重、挑戰(zhàn)多，面對新形勢新挑戰(zhàn)...

據(jù)悉，7月7日，大連市人民政府、長興島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、恒力集團有限公司簽署《恒力重工(大連長興島)產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)議書》。根據(jù)協(xié)議，恒力集團將新增投資92億元，建設恒力重工(大連長興島)產(chǎn)業(yè)園，預計形成年鋼材加工量180萬噸、年產(chǎn)量710萬載重噸的建造能力，進一步拓展超大型油船、超大型液化氣運輸船、超大型集裝箱船、海上浮式生產(chǎn)儲油輪、海上浮式風電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業(yè)務，打造現(xiàn)代化、智能化、綠...

近日，隨著提油輪北海展望號的順利解纜，我國最大淺吃水FPSO海洋石油117已安全外輸原油708船，累計外輸原油超7000萬立方米，為保障國家能源安全及環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作出重要貢獻。海洋石油117FPSO是我國首艘完全自主設計并建造的30萬噸級海上浮式生產(chǎn)儲油輪，也是國內(nèi)截至目前在水深200米以下工作區(qū)域內(nèi)運行的承載容量最大的FPSO。該FPSO長323米，寬63米，相當于3個標準足球場大小;從船底到煙囪有71米的距離，相當于24層樓的高度;排水量達40萬噸，油...

截至6月30日，華北油田儲氣庫群，本周期注氣較去年同期增加12.3%，為華北油田增氣戰(zhàn)略再添底氣。今年以來，華北油田在去年儲氣庫調(diào)峰能力創(chuàng)歷史新高的前提下，堅持達容一批、新建一批、評價一批的工作思路，在儲氣庫群擴容達產(chǎn)、啟動工程建設，以及任丘潛山建庫先導試驗與楊稅務潛山建庫可行性研究等方面，強化組織協(xié)調(diào)，保持快速推動態(tài)勢。上半年注氣完成年度計劃的54.6%，采氣完成年度計劃的57.0%，為完成全年任務目標奠定堅實基礎(chǔ)。強化生產(chǎn)組織保供增...

7月3日，漳州LNG高壓氣化外輸系統(tǒng)順利投產(chǎn)，這標志著漳州LNG具備了高壓氣化外輸條件及供氣能力，漳州LNG試運投產(chǎn)工作又邁進了堅實的一步。漳州LNG一期建設共有四臺高壓氣化裝置 ，氣化外輸能力為1800萬方/日，目前漳州LNG聯(lián)絡線白天進行升壓作業(yè)。高壓氣化外輸系統(tǒng)未投用之前，每日僅能通過BOG壓縮機系統(tǒng)給下游升壓，外輸量較小，每日管道升壓只有0.1Mpa左右，升壓緩慢。隨著高壓氣化外輸系統(tǒng)的投用，自7月1日至3日，僅用三個白天就將下游管線從4Mpa升壓...