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與此同時，本屆冬奧會積極構建賽時低碳交通運行體系：制定賽時交通運行政策，鼓勵觀眾優(yōu)先選擇高鐵、地鐵、公交出行；在各賽區(qū)推廣電動汽車、氫能源汽車的使用，清潔能源車輛占比達到85%，為歷屆冬奧會最高；通過智能交通系統(tǒng)和管理措施，提高車輛運行效率等。

北京冬奧組委13日在京發(fā)布《可持續(xù)·向未來——北京冬奧會可持續(xù)發(fā)展報告（賽前）》，總結冬奧籌辦中可持續(xù)工作的階段性進展。《報告》分4個章節(jié)，分別是“北京冬奧會可持續(xù)性管理”“為冬奧會打下美麗中國底色”“為區(qū)域發(fā)展增添動力”“為社會進步凝聚力量”。

據(jù)了解，北京冬奧會期間，三大賽區(qū)26個場館將全部使用“綠電”，這意味著奧運歷史上將首次實現(xiàn)全部場館100%綠色電能供應。什么是“綠電”? 為什么北京冬奧會全部場館要使用“綠電”?對此，人民網(wǎng)“強觀察”欄目采訪了有關專家。

北京2022年冬奧會、冬殘奧會是我國重要歷史節(jié)點的重大標志性活動。各參與承建冬奧項目的中央企業(yè)全面貫徹落實習近平總書記重要指示精神，落實國資委黨委和北京冬奧組委各項工作要求，按照“簡約、安全、精彩”的辦賽要求，圍繞如期辦賽目標，高質(zhì)量高標準參與冬奧會籌辦建設及服務保障工作，為辦好一屆精彩、非凡、卓越的奧運盛會貢獻智慧和力量。

北京2022年冬奧會、冬殘奧會是我國重要歷史節(jié)點的重大標志性活動。各參與承建冬奧項目的中央企業(yè)全面貫徹落實習近平總書記重要指示精神，落實國資委黨委和北京冬奧組委各項工作要求，按照“簡約、安全、精彩”的辦賽要求，圍繞如期辦賽目標，高質(zhì)量高標準參與冬奧會籌辦建設及服務保障工作，為辦好一屆精彩、非凡、卓越的奧運盛會貢獻智慧和力量.

距離北京冬奧會開幕還有30天，國網(wǎng)北京市電力公司(簡稱國網(wǎng)北京電力)首批170名場館保障隊員進入冬奧場館小閉環(huán)開展保電工作，標志著該公司冬奧供電保障正式進入決戰(zhàn)階段。

1月5日，筆者從西南化工研究設計院了解到，其承建的中石油華北石化分公司2000標準立方米每小時燃料電池氫撬裝項目一次開車成功，并通過驗收。