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10 月底，比亞迪公布了 7、8、9 月份的營收，首次超過特斯拉。總體而言，其季度營收增長 24%，達到 282 億美元，低于預期，但超過了特斯拉同期的 252 億美元。凈利潤增長 11.5%，達到創紀錄的 16 億美元，確實超過了分析師的預期。本季度，比亞迪售出了前所未有的 112 萬輛電動和插電式混合動力汽車，毛利率達到 21.9%。然而，其利潤仍然被特斯拉第三季度 22 億美元的收入所掩蓋。據彭博社報道，比亞迪和特斯拉已成為傳統汽車制造商的主要威脅，尤其是在大眾...

隨著銷量和利潤達到新高，比亞迪在過去幾個月大舉招聘。隨著勢頭強勁，這家中國電動汽車領軍企業正在大幅提高產量并擴充員工隊伍，以滿足更高的需求。比亞迪第三季度新能源汽車(EV 和 PHEV)銷量創下110 萬輛的紀錄，凈利潤飆升至 16 億美元(人民幣 116 億元)，營收為 282 億美元(人民幣 2011 億元)。兩項數據均創下季度新高。這也是比亞迪營收首次超過特斯拉，后者第三季度營收為254.7 億美元。不過，比亞迪的數據包括插電式混合動力 (PHEV) 車型...

比亞迪10月30日發布的三季報顯示，比亞迪在2024年第三季度實現營業收入2011.25億元，首次在季度營收上超越特斯拉，標志著其在全球新能源汽車市場上取得歷史性突破。2024年第三季度，比亞迪實現營業收入2011.25億元，同比增長24.04%，而同期特斯拉的營收為251.82億美元(約合人民幣1800億元)。在新能源汽車市場競爭愈發激烈的背景下，比亞迪憑借創新驅動的技術實力、穩步增長的銷量以及全球化戰略，正在逐步縮小與特斯拉的盈利差距，邁向全球行業領先地...

比亞迪，這家來自深圳的電動汽車巨頭，正在全球范圍內進行大規模擴張，并憑借一系列新車型的推出，在全球汽車銷售排名中迅速攀升。近日，比亞迪宣布其兩款新車——宋 Pro 和 Shark，分別在巴拉圭和巴西成功上市，進一步鞏固了其在南美市場的地位。在巴西，比亞迪于10月19日正式發布了首款混合動力皮卡Shark，引起了巨大轟動。這款車型搭載了比亞迪自主研發的DMO超級混合動力越野平臺，綜合功率達到437馬力，0-100公里/小時加速僅需5.7秒，堪稱國內最強皮卡...

　　據SNE Research 9月5日消息，2024年1-7 月全球電動汽車交付量約為 854.3 萬輛，同比增長20.8%。　　比亞迪仍位居全球電動汽車銷量第一，歐洲市場需求放緩　　比亞迪的插電式混合動力車型，如宋、海鷗、秦和海豚等，憑借強勁的銷售表現，推動了公司的整體增長。比亞迪主要聚焦中國市場，并通過騰勢、仰望和方程豹等子品牌在不同細分市場擴大了市場份額。同時，比亞迪也在積極拓展歐洲、東盟五國、南美等地區，通過建立生產設施來規避關稅壁壘，增強...

8月28日晚間，比亞迪(002594.SZ)交出了2024年上半年靚麗成績單，最大亮點是新能源汽車業務持續增長。財報顯示，上半年比亞迪實現營業收入3011億元，同比增長15.76%;實現凈利潤136億元，同比增長24.44%。扣非后凈利潤為123.15億元，同比增長27.03%。對于業績的增長，比亞迪表示，營收增長主要是新能源汽車業務和手機部件及組裝業務增加所致，凈利潤增長主要是新能源汽車業務增長所致。分業務來看，2024年上半年，比亞迪汽車、汽車相關產品及其他產品業務的...

8月7日，中城大有產業集團與比亞迪儲能及新型電池事業部在深圳隆重舉行戰略合作協議簽署儀式。此次合作標志著雙方在新能源儲能領域將攜手共進，共同推動能源結構綠色低碳轉型。近年來，中城大有產業集團緊跟國家戰略，聚焦新能源儲能生態產業，在儲能生態產業板塊，中城大有致力于成為儲能生態領跑者，已形成電網側儲能、工商側儲能、光儲超充一體化"三箭齊發"的布局。此外，公司還在積極推廣風電、光伏等新能源，加速能源體系變革，助推雙碳目標實施。...

據SNE Research8月7日消息，今年上半年，全球電動汽車動力電池裝車量達到 364.6GWh，同比增長 22.3%。今年上半年，寧德時代動力電池裝車量為137.7 GWh，同比增長29.5%，穩居全球榜首。在中國，眾多知名汽車品牌如極氪、問界、理想等均選擇寧德時代的電池作為其動力來源。同時，全球知名汽車制造商如特斯拉的Model 3/Y、寶馬的iX、梅賽德斯-奔馳的EQ系列、大眾的ID系列等也紛紛采用寧德時代的電池技術。寧德時代今年第二季度的銷售額為870億元，同比下...

據悉，7月31日，美股上市公司、全球出行平臺優步科技(Uber Technologies)發布公告稱，公司與中國電動汽車領頭羊比亞迪簽署了一項戰略合作協議。此次兩家公司將攜手合作，共同推動電動汽車的普及。其中，包括兩個重點內容：1、將10萬輛比亞迪電動汽車引入優步全球主要市場平臺;2、雙方還將合作開發比亞迪的自動駕駛汽車，并將其部署在優步平臺上。優步首席執行官達拉·科斯羅薩西表示，當一名優步司機轉用電動汽車時，由于他們駕駛的時間更長，所實現的...

7月29日，深圳比亞迪汽車實業有限公司以近2億元的價格成功摘得位于深圳市深汕特別合作區的兩宗新能源產業用地，這一舉措標志著公司在建設深汕比亞迪汽車工業園二期項目上邁出了重要一步。據了解，此次摘牌的E2024-0015宗地和E2024-0016宗地均位于鵝埠片區深汕大道與通港大道交匯處，為土地使用年限30年的普通工業用地，掛牌地塊準入行業為新能源產業。其中，E2024-0015宗地土地面積約為17.79萬平方米，建筑面積約為35.58萬平方米，摘牌價格為7150萬...

近日，比亞迪成功中標阿塞拜疆政府的電動大巴采購項目，贏得160輛12米電動大巴K9UD的銷售訂單，并計劃于本月啟動分批發運至阿塞拜疆。簽約儀式阿塞拜疆現場根據協議框架，除160臺大巴訂單以外，阿塞拜疆政府還將在2025年至2028年期間，每年從比亞迪采購200臺電動大巴，并進行本地化組裝，未來，雙方計劃在本地生產方面開展更深層次合作。今年11月，第29屆聯合國氣候變化大會(COP29)將于阿塞拜疆首都巴庫舉辦，此批電動大巴也將助力COP29實現綠色低碳舉辦...

土耳其工業和技術部表示，中國制造企業比亞迪7月8日簽署協議，將在土耳其投資10億美元建廠，工廠的年產量為15萬輛電動汽車和混合動力汽車。土耳其工業部長穆罕默德·卡謝爾對媒體說：對于我們的汽車工業來說，今天是歷史上重要的一天。在埃爾多安總統的見證下，我們與全球最大的電動汽車制造商比亞迪簽署了一項投資協議，按照協議，比亞迪公司將向我國投資約10億美元，計劃建設一座年產15萬輛電動汽車和混合動力汽車的工廠，以及一個移動技術中心。卡謝...

在7月4日比亞迪泰國工廠竣工儀式活動現場，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福自信地描繪了近年來比亞迪在泰國本土的發展變化。據悉，泰國工廠是比亞迪全資投建的首個海外乘用車工廠，年產能15萬輛，生產車型主要銷售至泰國本土以及周邊東盟國家。在泰國工廠竣工儀式的同時，比亞迪第800萬輛新能源車也同步下線。從今年3月25日的第700萬輛新能源車下線到7月4日的第800萬輛新能源車下線，比亞迪僅用了不到4個月時間，就實現了100萬輛新能源汽車...