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5月18日，中國光伏行業協會公布今年一季度光伏行業發展數據。今年前3月，我國新增光伏裝機395萬千瓦，同比降低24.04%，其中集中式光伏新增裝機223萬千瓦，分布式新增裝機172萬千瓦。國內多晶硅產量達10.5萬噸，同比增長29.9%;國內組件產量達2340萬千瓦，同比增長17%。

5月18日，晶澳科技正式公布了基于180mm硅片的超高功率組件深邃之藍DeepBlue3.0技術方案。據晶澳產品技術部總監湯坤介紹，DeepBlue3.0為采用180mm大硅片的72/78片組件版型，在繼承上代450W+五大創新技術的同時，應用Percium+高效電池技術。

隨著以太陽能為代表的新能源技術快速發展，一系列支持政策出臺，鼓勵各類電力用戶按照“自發自用、余量上網、電網調節”的方式建設分布式光伏發電系統，分布式光伏發電走上發展快車道。

硅基光電子是研究和開發以光子和電子為信息載體的硅基大規模集成技術，是未來集成電路發展的重要趨勢之一。目前，正大力發展的大數據中心、5G、物聯網等產業，對硅基光電子技術需求非常迫切。

近日，正泰新能源海寧工廠宣布其最新的單晶PERC雙面電池量產最高效率達到23.21%，平均效率達到23.04%，該結果經福建省計量科學研究院國家光伏產業計量測試中心測試并頒發校準證書。

近期，晶澳為哥斯達黎加ICU Medical 1.56MW屋頂光伏項目供應全部高效組件。該項目為目前哥斯達黎加最大屋頂項目，由知名醫療設備生產商ICU Medical投資，哥斯達黎加光伏項目開發商Avolta Energy承建，可以滿足ICU Medical 每月6%的電力需求，相當于1000戶當地家庭的用電量。

4月25日，中國平煤神馬集團、河南投資集團、許昌市人民政府共同打造千億級光伏新能源產業戰略合作框架協議簽約儀式在許昌舉行，三方將在許昌建設全球規模最大的高效單晶硅電池產品精密制造基地，共同打造產值千億級光伏新能源產業集群，為河南戰略性新興產業發展探索新路。

4月26日，一車裝滿隆基組件產品的“長安號”中歐班列火車從西安發往歐洲，全程近一萬公里，這也是隆基首次通過遠距離跨境鐵路運輸實現組件交付。此次班列托載了11MW的Hi-MO 4組件，預計20天后到達隆基在荷蘭鹿特丹當地的保稅倉儲中心，快速輻射歐洲分布式客戶。

近日，澳大利亞墨爾本斯威本科技大學轉化原子材料中心的研究人員開發了一種新型石墨烯薄膜，這種薄膜可以吸收90%以上的太陽光，同時消除了大部分紅外熱發射損失，這是該項壯舉的首次報道。 這是一種高效的太陽能加熱超材料，能夠在開放環境中以最小的熱損失快速加熱到83攝氏度(181華氏度)。該薄膜的擬議應用包括熱能收集和儲存、光熱發電和海水淡化。

4月以來，隆基股份、通威股份等光伏產業鏈龍頭紛紛主動降價，涉及硅片、電池片等多個環節。業界普遍認為，受疫情影響，下游需求不確定性增加，光伏企業通過降價手段爭搶有限需求。市場一時憂心忡忡。

韓國UNIST的研究人員發明了一種可伸縮且透明的太陽能電池，經過數十次彎曲測試后，性能仍可保持在95%左右，可集成至汽車玻璃等應用。

近日，美國再次宣布對雙面組件進行征稅，官方聲明表示，從2020年5月18日起，美國貿易代表辦公室正式取消對雙面太陽能組件的201關稅豁免。

近日特斯拉發布了其戶用光伏產品——超大型太陽能屋頂，適用面積370平方米，每天生產50-77度電，算上收益，該款太陽能屋頂的售價僅19萬元。

盡管Cybertruck皮卡三電機版本的續航高達800公里，特斯拉依然考慮到了極端情況，打算在其身上實現“太陽能發電”。此前一直致力于開拓太陽能業務的特斯拉宣布，公司計劃將太陽能電池板配置到旗下Cybertruck純電動皮卡車型上，并在2021年正式推出太陽能電池板選配件。

巴西咨詢公司Greener進行了一項面向巴西500多家太陽能公司的行業調查，以評估新冠肺炎大流行造成的經濟影響。結果表明，需求已經開始放緩，光伏價格正在上漲。