儲能技術
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專訪｜新能安15000次超長循環儲能電池技術“解讀”
5月24日-26日的上海第十六屆國際太陽能光伏與智慧能源展（SNEC）上，Ampace廈門新能安科技有限公司（以下簡稱新能安）驚艷亮相。
06-05
無溶劑工藝改善鋰離子電池制造
美國伍斯特理工學院(WPI)研究團隊開發了一種無溶劑工藝來制造鋰離子電池電極，這種電極比目前市場上的電極更環保、更便宜、充電更快，這一進步可改善電動汽車電池的制造
05-23
新技術可從海水中提取熔鹽 用于鈉電池
鋰離子電池廣泛應用于電動汽車、手機和電網等。據外媒報道，受益于新的研究，鈉電池技術或將取代鋰電池，其中包括悉尼大學(University of Sydney)利用從海水中提取的熔鹽制成的電池
05-10
全球儲能電池進入“普及期” 當前儲能電池市場由中國主導
據《日本經濟新聞》4月30日報道，儲能電池是推廣可再生能源的必要條件。當下，儲能電池已經進入廣泛使用的“普及期”。2023年全球新增儲能電池產能將達到30千兆瓦，比上年增長87%，5年內規模增長10倍。鋰電池的價格也在5年內下跌60%。
05-04
德國研究人員開發鋰吸附技術 以滿足對儲能材料的需求
據外媒報道，德國卡爾斯魯厄理工學院(KIT)和巴登-符騰堡能源公司(EnBW)的研究人員使用鋰錳氧化物生產了一種鋰離子篩，用來吸附地熱鹵水中的鋰，將有助于滿足對儲能材料日益增長的需求
05-04
我國科學家成功研發新型離子膜 有望大幅提升新能源儲能裝備性能
離子膜在清潔能源、節能減排、能量轉換與儲存等方面擁有廣闊應用前景。我國科學家設計了一類新型離子膜，首次實現膜內近似無摩擦的離子傳導，有望大幅提升液流電池等儲能裝備的效率
04-28
克萊姆森大學為鋰硫電池中的量子效應提供新見解
由于重量輕、能量密度高且可充電，鋰離子電池為許多產品提供動力，從筆記本電腦和手機到電動汽車和牙刷。然而，目前的鋰離子電池已經達到了儲存能量的極限。因此研究人員開始尋找更強大、更便宜的替代品
04-19
歐陽明高院士：全固態電池仍然是值得追求的目標
“全固態電池技術雖然現目前仍然面臨著很多挑戰，但仍然是我們值得去追求的目標。這個目標不是短期的，可以看作是面向2030年，值得創新的目標。”在4月16日下午舉辦的第二屆世界動力電池大會云上宜賓高端論壇中，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示。
04-17
消息稱寧德時代將于上海車展發布凝聚態電池技術
4月11日，蓋世汽車獲悉，寧德時代將在在2023上海國際車展上，發布凝聚態電池技術及零碳戰略。據悉，凝聚態電池的主要優點之一，是其高能量密度。與傳統的鋰離子電池相比，凝聚態電池每單位體積或重量可以儲存更多的能量，這使得它們非常適合需要高儲能能力的電動汽車。
04-12
攻陷意大利、芬蘭，這一新型儲能技術在歐洲殺瘋了！
近日，據外媒報道，Enel X和Magaldi集團合作，在意大利薩萊諾啟動了一個13MWh的熱儲能項目(Thermal Energy Storage，TES)
04-10
長時儲能——液流電池的逆戰
通常我們認為,持續放電時間不低于4小時的儲能系統,就是長時儲能。隨著我國對新能源配儲占比要求達到15%-20%之后,為緩解高峰供電壓力,4小時以上并且低成本的長時儲能需求成為剛需,其重要性不言而喻。作為長期存儲能源的技術,它可以通過擴大儲能系統的規模來維持數小時、數天甚至數周的電力供應,同時為脫碳做出重大貢獻。
04-07
