儲能技術
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我國科研人員開發出鈉離子電池正極材料新結構
3月31日，記者從湘潭大學獲悉，該校化學學院劉黎教授團隊，聯合南京航空航天大學和南開大學科研團隊，從晶體學對稱性出發，提出了一種極具突破性的面外對稱性設計結構，為高性能鈉離子電池正極材料的設計提供了新范式。相關成果日前發表于國際頂級期刊《美國化學會志》上。成果為鈉離子電池由實驗室研究邁向實際應用與產業化發展提供了重要的技術參考。鈉資源的豐富性，使鈉離子電池成為了大規模、經濟高效儲能中極具前景的選擇。不過，鈉離子電池...
04-01
釩昇科技啟動全釩液流電池混酸電解液研發工作
河北釩昇科技有限公司( 以下簡稱釩昇科技)啟動全釩液流電池混酸(硫酸/鹽酸)體系電解液研發項目。此次研發聚焦電解液核心性能優化，旨在通過技術創新提升產品競爭力，為全釩液流電池的場景化應用提供支撐。電解液作為全釩液流電池的核心組件，承擔著 能量載體的關鍵作用，其性能直接影響電池的儲能容量、反應速率與循環壽命 ，且成本占系統總成本的 50% 左右。目前行業內商用電解液多采用硫酸體系，在釩離子利用率、工作溫度適應性等方面存在提...
03-27
三超新材2.4億投建設鈣鈦礦晶硅疊層電池技術研發實驗基地
3月24日，三超新材發布《關于投資建設電池技術研發實驗基地的議案》公告，公司擬投資建設電池技術研發實驗基地，項目總投資約2.4億元。該項目旨在優化公司產品和業務布局，提升研發創新和核心技術能力，增強綜合競爭力。三超新材將通過新設全資子公司開展項目研發，項目名稱為電池技術研發實驗基地，建設地址為新設全資子公司所在地，建設周期 2 年，主要聚焦鈣鈦礦晶硅疊層技術的基礎、應用及量產化研究，總投資 2.4 億元中，研發設備投資約 1.7 億元(含...
03-25
我國首個新型儲能人工智能數據分析平臺投用
從南方電網儲能公司了解到，3月23日，我國自主研發的首個大規模新型儲能人工智能數據分析平臺在廣州正式投用，有力推動新型儲能設備由傳統人工管理向人工智能管理轉變。新投用的人工智能平臺。南網儲能供圖新投用的人工智能平臺接入了8座試點新型儲能電站，覆蓋廣東、云南、海南等地，通過實時采集300套儲能系統的238萬個測點的運行數據，依托50多個算法模塊的28000多個智能算法的算力分析，平臺能夠對儲能裝置狀態作出毫秒級精準診斷。當前，我國...
03-25
車載硫化物全固態電池關鍵技術通過科技成果評價
近日，車載硫化物全固態電池關鍵技術攻關項目，在青島通過中國石油和化學工業聯合會組織的科技成果評價。由7位權威專家組成的評價委員會一致認為，該成果總體達到國際先進水平。這標志著青島在硫化物全固態電池領域取得關鍵中試技術成果，形成了具備產業化前景的材料體系和全流程工藝包。當前，動力電池產業正處于技術變革的關鍵期。硫化物全固態電池作為一項前沿科技，在解決傳統液態電池安全性的同時，還具備更高能量密度、更高倍率、更長循環...
03-25
新型電解液突破無負極鋰電池壽命瓶頸
3月19日從西湖大學獲悉，該校工學院特聘研究員王建輝團隊研制的穿梭耦合電解液，成功實現鋰金屬高度同步的平面沉積與溶解，突破了無負極鋰金屬電池循環壽命短的核心瓶頸。無負極鋰金屬電池，不是指電池沒有負極，而是特指制造電池時舍棄任何負極活性材料，僅保留一塊銅箔作為負極的集流體。王建輝介紹，無負極鋰金屬電池具有高能量密度、低成本、易組裝的優勢，但循環壽命極短的缺陷使其長期停留在實驗室研究階段。西湖大學研究團隊研制的508瓦時每...
03-20
零下70℃仍可正常工作！我國鋰電池核心技術獲首創突破
記者3月19日從中國航天科技集團八院獲悉，由八院811所和南開大學科研人員組成的聯合團隊，近日成功研制出用于高能量密度與低溫電池的氫氟烴電解液，標志著我國鋰電池核心技術取得新突破，有望使現有鋰電池實現續航力成倍提升，耐低溫性能明顯增強。電解液作為連接鋰電池正負極的關鍵組成部分，在鋰電池中起著傳導離子的作用，就像正負極之間的一條高速公路，對于電池的能量效率、工作穩定性與溫度適應性等有著至關重要的作用。當前市場上的鋰電池，電...
03-19
澳科學家成功研發全球首個概念驗證型量子電池
最新研究顯示，澳大利亞科學家在儲能技術領域實現重大突破，成功研發并測試了世界上首個概念驗證型量子電池。研究人員稱，該技術或改變未來能源儲存與使用方式，為設備超快速充電創造條件。澳大利亞聯邦科學與工業研究組織(CSIRO)的量子電池制造實驗室。圖片來源：CSIRO此項研究由澳大利亞聯邦科學與工業研究組織(CSIRO)牽頭，聯合墨爾本大學和皇家墨爾本理工大學(RMIT)共同完成，成果發表于《自然·光：科學與應用》雜志。墨爾本大學副教授詹姆斯...
03-19
中國寧德時代與蔚來簽署五年戰略合作協議
近日，寧德時代與蔚來在安徽合肥簽署為期5年的全面深化戰略合作協議。蔚來高級副總裁曾澍湘、寧德時代市場體系聯席總裁韓偉代表雙方簽約。合肥市委書記費高云，市長羅云峰與寧德時代董事長兼CEO曾毓群，蔚來創始人、董事長、CEO李斌等共同出席并見證簽約。雙方圍繞技術、生態、市場三大領域深化合作，共同推動新能源汽車產業技術進步與商業模式創新，助力合肥打造世界級新能源汽車產業集群。在技術端，重點圍繞長壽命電池、換電適配技術開展專...
01-15
2025篤行致遠 創新領航：微宏動力開啟高質量發展新征程
在新能源產業蓬勃發展的2025年，微宏動力憑借技術創新為矛、市場拓展為翼、責任擔當為基的戰略布局，在產品研發、技術突破與全球化征程中乘風破浪，以堅實步伐譜寫了高質量發展的輝煌篇章。海外市場開門紅，綠色交通啟新篇2025新年伊始，微宏動力的海外市場便傳來捷報。1月，100臺搭載微宏快充電池的純電動客車在韓國京畿道順利投入運營。這一批客車不僅覆蓋了韓國60多條城市公交線路，更延伸至省際客車線路，為韓國城際交通的綠色轉型添上了濃墨重...
12-30
LG能源解決方案與梅賽德斯-奔馳簽署長期電池供應協議
韓國電池制造商LG能源解決方案有限公司于12月9日表示，已與梅賽德斯-奔馳股份公司簽署一份價值2.06萬億韓元(約合13.9億美元)的長期電池供應協議。根據協議，LG能源解決方案的電池供應將于2028年3月開始，持續至2035年6月。該公司在一份監管文件中指出，此次合同金額約占其2024年預估銷售額的8%。這些電池產品將主要面向北美和歐洲市場進行生產和交付。LG能源解決方案同時說明：合同數量、期限和其他條款可能會根據與客戶的協議而有所變更。這...
12-08
寧德時代發布全球唯一的“船-岸-云”零碳航運一體化解決方案
12月4日，寧德時代發布了其船-岸-云零碳航運及智慧港航一體化解決方案。該方案旨在通過整合船舶、岸基與云端管理系統，為航運業提供綜合性的電動化與智能化支持。目前，已有近900艘船舶搭載了寧德時代的船舶動力產品。寧德時代市場體系聯席總裁助理、船舶事業部總經理蘇怡怡在現場表示：或許三年左右，公司將實現純電船舶駛向遠洋。她指出，公司船舶業務當前主要應用于內河、內湖及內海，正積極推動應用場景向遠洋領域拓展。業界分析認為，電動船舶...
12-06
億緯鋰能與中國燃氣達成全方位戰略合作
12月2日，億緯鋰能與中國燃氣控股有限公司(以下簡稱中國燃氣)正式簽署戰略合作協議。億緯鋰能聯合創始人、總裁劉建華，高級副總裁、儲能 BG 總裁陳翔，中國燃氣控股有限公司董事會主席劉明輝，副總裁張丙愛出席簽約儀式。儀式現場，億緯鋰能華南大區總經理楊佳佳與中國燃氣戰略客戶部常務副總經理常良共同簽署了此次全方位戰略合作協議，標志著雙方深層次的戰略合作伙伴關系正式確立。雙方將秉持 優勢互補、資源共享、互利共贏 原則，聚焦儲能技...
12-03
日本東北大學開發新型可充電鎂電池原型
日本東北大學研究團隊成功研制出一種新型可充電鎂電池原型，該技術突破了鎂基儲能材料在室溫環境下性能不穩定的難題。隨著全球對可持續能源解決方案需求的增長，鎂資源因其在地殼中的豐富儲量而受到關注。研究團隊通過創新設計一種基于鎂、鋰、碲、鉬和氧元素的新型非晶氧化物陰極材料，實現了鎂離子在室溫下的高效遷移。這種陰極材料利用鋰與鎂的離子交換機制，形成了更暢通的離子傳輸通道。研究團隊制作了全尺寸原型電池進行性能驗證。測...
10-14
羅馬尼亞Enevo公司憑借技術與成本優勢拓展儲能市場
羅馬尼亞工程公司Enevo正積極利用其技術專長與成本優勢拓展國內外能源項目。在近期由《外交家》雜志布加勒斯特分社舉辦的綠色能源會議上，Enevo集團副首席執行官R?zvan Copoiu闡述了公司參與國際競爭的核心優勢與發展戰略。Copoiu表示：羅馬尼亞擁有訓練有素的工程師隊伍，這是巨大的優勢。在Enevo，我們11年來一直致力于培養一代又一代的工程師。與西方公司相比，另一個競爭優勢是價格。我們擁有卓越的性價比，這讓我們能夠超越國際競爭對手...
10-06
