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浙江儲(chǔ)能主要的經(jīng)營(yíng)范圍：實(shí)業(yè)投資、投資咨詢，企業(yè)管理咨詢，儲(chǔ)能電站的投資、建設(shè)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)技術(shù)服務(wù)，儲(chǔ)能系統(tǒng)的設(shè)備及配件的制造、研發(fā)設(shè)計(jì)、技術(shù)服務(wù)，發(fā)電配套系統(tǒng)及配件的裝配、集成、銷售、安裝、維護(hù)及技術(shù)服務(wù)，合同能源管理。

據(jù)外媒報(bào)道，近日，來(lái)自布朗大學(xué)的一組科學(xué)家研發(fā)出了一種新的催化劑，它可以使氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的汽車變得更加經(jīng)濟(jì)。

據(jù)《汽車新聞》歐洲版報(bào)道，法國(guó)呼吁歐洲電池制造商和汽車制造商成立一個(gè)企業(yè)聯(lián)盟，以滿足電動(dòng)汽車電池預(yù)期增長(zhǎng)需求，并與占主導(dǎo)地位的亞洲電池生產(chǎn)商展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

如今，鋰離子電池正在成為越來(lái)越可行并且具有吸引力的替代品。與鉛酸蓄電池相比，鋰離子電池可以在不到一半的空間內(nèi)提供相同的功率密度。可以在更高的溫度(高達(dá)40°C)下安全運(yùn)行，充電速度更快，循環(huán)壽命是鉛酸蓄電池的50倍。

近日，有接近三星SDI業(yè)內(nèi)人士向第一財(cái)經(jīng)記者稱，三星SDI將可能在華進(jìn)行針對(duì)微型乘用汽車的電池布局，推出能量密度達(dá)到300Wh/kg的第五代產(chǎn)品，盯上2020年中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼退出之后的市場(chǎng)。

根據(jù)最近的國(guó)際新聞報(bào)道，韓國(guó)方面已經(jīng)成功研制出了可供潛艇使用的鋰電池，這種鋰電池可以讓潛艇的水下續(xù)航能力提升一倍，并將取代普通的鉛酸電池成為常規(guī)動(dòng)力潛艇的主要?jiǎng)恿?lái)源。

巴斯夫公司于10月22日宣布了首個(gè)工廠選址：芬蘭的哈爾亞瓦爾塔（Harjavalta），該工廠將負(fù)責(zé)歐洲區(qū)電池原料的生產(chǎn)，公司將分階段投資，實(shí)現(xiàn)電池材料的產(chǎn)量，總投資額度高達(dá)4億歐元（約合4.56億美元）。

在11月21日召開(kāi)的第6屆中國(guó)(青島)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇上，蜂巢能源科技有限公司副總經(jīng)理馬忠龍表示，蜂巢能源已經(jīng)完成無(wú)鈷電芯的初步電性能評(píng)估，認(rèn)為無(wú)鈷方向可行，并且已經(jīng)開(kāi)發(fā)出國(guó)際首款可以量產(chǎn)的無(wú)鈷電池。

日前著名分析結(jié)構(gòu)瑞銀提供報(bào)告顯示，特斯拉與松下合作的鋰電池生產(chǎn)技術(shù)正在不斷壓低成本，達(dá)到了111美元/kWh(約合人民幣771元/kWh)，已經(jīng)成為目前業(yè)內(nèi)第一，并優(yōu)第二名LG化學(xué)20%左右。

與電池一樣，超級(jí)電容器是由兩個(gè)電極和電解質(zhì)制成的儲(chǔ)能裝置。但它們的充放電速度要快得多，從而在車輛，電動(dòng)工具和消費(fèi)類電子產(chǎn)品中提供短時(shí)間的爆發(fā)。傳統(tǒng)的超級(jí)電容器電極由碳或金屬氧化物制成，而較新的柔性電極使用石墨烯或?qū)щ娋酆衔镫姌O。

天津市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)新能源產(chǎn)業(yè)是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的標(biāo)志性方向，是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是培育發(fā)展新動(dòng)能，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)向中高端邁進(jìn)，引領(lǐng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要產(chǎn)業(yè)。為貫徹落實(shí)市委、市政府關(guān)于進(jìn)一步加快建設(shè)全國(guó)先進(jìn)制造研發(fā)基地的實(shí)施意見(jiàn)，全面推動(dòng)本市新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)國(guó)務(wù)院《中國(guó)制造2025》(國(guó)發(fā)〔2015〕28號(hào))和《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃(2014—2020年)》(國(guó)辦發(fā)〔2014〕3...

鋰離子電池的能量密度比鉛酸電池高數(shù)倍，同體積的鋰離子電池蓄電量比鉛酸多3倍以上。在同等體積上，既減輕重量又增加了潛艇的電能，這種特點(diǎn)使之特別適合在潛艇上使用，有利于增加潛艇的總能量。日本最新一艘蒼龍級(jí)潛艇11號(hào)艇凰龍?zhí)栂滤摑撏鞘澜缟系谝凰也捎娩囯x子電池作為動(dòng)力的實(shí)戰(zhàn)型潛艇。日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》報(bào)道稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，凰龍?zhí)栐谌庵毓ど駪粼齑瑥S舉行下水儀式，日本海上幕僚長(zhǎng)村川豐海主持了儀式。采用鋰離子替代鉛酸蓄電池...

鋰電池在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生枝晶，枝晶斷裂不僅會(huì)導(dǎo)致電池容量衰減，壽命打折，還可能刺透隔膜使電池短路起火引發(fā)安全問(wèn)題。南開(kāi)大學(xué)梁嘉杰、陳永勝教授課題組與江蘇師范大學(xué)賴超課題組合作提出了解決這一問(wèn)題的新優(yōu)化策略，成功制備了具有多級(jí)結(jié)構(gòu)的銀納米線—石墨烯三維多孔載體，并負(fù)載金屬鋰作為復(fù)合負(fù)極材料。這一載體可抑制鋰枝晶產(chǎn)生，從而可實(shí)現(xiàn)電池超高速充電，有望大幅延長(zhǎng)鋰電池壽命。該研究成果在最新一期《先進(jìn)材料》上發(fā)表。近年來(lái)，世...