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鋰電池
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加速綠色轉型 | 曼尼通集團收購法國鋰電池設備制造商easyLi公司
全球越野物料搬運領域的領導者——曼尼通集團于12月16日宣布收購法國鋰離子電池設計和生產專家 easyLi公司82% 的股份。這項戰略交易為集團提供了能源轉型背景下的特別技術支持。
鋰電池
12-21
研究人員開發非易燃電解質 用鹽來防止鋰離子電池起火
據外媒報道,斯坦福大學(Stanford University)與SLAC國家加速器實驗室(SLAC National Accelerator Laboratory)的研究人員共同開發了一種不易燃的鋰離子電池電解質。使用這種電解質的電池在高溫下仍能繼續工作,而不會起火。
電動汽車
12-10
南美三國或籌建“鋰歐佩克”
鋰、鎳、鈷等關鍵礦物原材料已成為了戰略性資源,擁有龐大資源儲量的南美三國事實上正考慮籌建“鋰歐佩克”。
鋰電池
12-06
特斯拉4680電池比普通電池差?能量密度更低,鈷含量更高
馬斯克押寶的4680大圓柱型鋰電池又被質疑了。
鋰電池
12-05
新方法數秒合成各種鋰電池正極材料
隨著鋰離子電池的廣泛應用,其正極材料性能和價格占據著鋰離子電池核心地位,天津大學教授陳亞楠等研究人員日前發現了一種可以在數秒內合成正極材料的高溫熱沖擊策略。
鋰電池
11-30
國補退坡刺激新能源汽車窗口期 *ST未來加緊步伐布局鋰電產業
臨近年底,新能源汽車行業動作頻頻。一方面,多家動力電池企業通過分拆上市、海外上市等多種形式抓住紅利期加速資本化,以提高市場占有率;另一方面,為促進消費潛力釋放,一系列擴大消費政策舉措密集出臺,其中擴大新能源汽車消費成抓手之一。
鋰電池
11-30
墨西哥將在2023年底前生產動力鋰電池
近日,全球鋰資源大國墨西哥啟動了該國的動力電池生產計劃。
鋰電池
11-29
2022全球氫能企業TOP100榜單
榜單主要采用定性分析和定量分析相結合的方法進行研究,最終評選出國外50家氫能、國內50家氫能企業進入“2022全球氫能企業TOP100”榜單。
鋰電池
11-29
2022新能源及鋰電行業收官之展——DLE華南鋰電展12月19-20日 鋰電年底收官之戰打響,誰能年底奪魁
由金浪會展舉辦的國際新能源及鋰電連鎖展——第14屆華南國際新能源裝備及鋰電博覽會將于2022年12月19-20日在東莞市廣東現代國際展覽中心,重點展示各類新能源電動車、鋰電池、及鋰電池配件裝備、儲能型、動力型、鋰離子電池、電動工具、新能源汽車等鋰電行業先進產品及工藝。
儲能技術
11-28
儲能鋰電池迎戰略機遇
在發電側,碳中和背景下光伏、風電等清潔能源逐步替代傳統化石能源,而新能源發電相較傳統能源存在不穩定、不均衡的特征,對平滑出力曲線的需求提升,儲能由此成為能源革命的重要支撐技術。
鋰電池
11-21
大擴產帶來過剩隱憂 鋰電全產業鏈共謀出海服務
“明年,最晚到后年,從鋰礦開始全產業鏈都會過剩。”在11月16日舉行的2022高工鋰電年會上,億緯鋰能董事長劉金成直言行業面臨產能過剩的隱患。
鋰電池
11-17
可儲存1000度電!我國成功布設“海底實驗站”
我國成功布設“海底實驗站”,將實現深海長周期無人科考。該實驗站配置了兆瓦時級鋰電能源系統,在能量密度方面實現了新的突破。該能源系統可儲存1000度電,支撐實驗站在海底連續工作半年以上。
鋰電池
10-30
新能源汽車帶動鋰電產業全鏈比拼發展機遇期
隨著全球能源結構轉型和新能源汽車等產業儲能需求提升,“續航焦慮”問題不斷推動行業技術邊界拓展,呼喚電池能量密度升級。作為新一代動力電池的重要技術路線之一,我國自主研發鋰金屬電池近日實現規模化量產。業內人士認為,我國電池行業正迎來風口期,500Wh/kg的高能量密度鋰金屬電池在電動航空應用領域正在逐步成熟,未來在新能源汽車產業的應用也值得期待。
鋰電池
10-28
寧德時代曾毓群:鋰電池不是石油 主要成分可以循環利用
寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群在接受記者專訪時表示,我國動力電池行業呈現出技術迭代快、規模增長快、產業鏈韌性強等特征。
動力電池
10-27
海外建廠/超大容量電池發布,億緯鋰能打出“組合拳”!
10月20日,億緯鋰能發布一系列重磅消息,在公告方面,官宣多項投資計劃,分別涉及海外建廠、增資、股權變動等;在實際行動方面,推出全新產品等。
鋰電池
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