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上海電氣風電集團股份有限公司今日(11月19日)首發(fā)上會，擬于上交所科創(chuàng)板上市，計劃發(fā)行股數(shù)不超過5.33億股，擬募集資金31.06億元，其中10.11億元用于新產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)項目、5.38億元用于上海電氣風電集團山東海陽測試基地項目、4.92億元用于后市場能力提升項目、1.65億元用于風電機組柔性化生產(chǎn)技改項目、9億元用于補充流動資金。

近日，中國電建貴州桐梓黃蓮壩風電場首臺機組成功并網(wǎng)發(fā)電，項目采用新疆金風科技股份有限公司GW155-4.5MW機組。這不僅是金風科技并網(wǎng)的全球首臺商業(yè)化GW155-4.5MW機組，還是我國南方山地區(qū)域并網(wǎng)的最大單機容量機組。

2020年11月15日15時16分，隨著液壓打樁錘最后一錘定音，中交三航局承建的華能嘉興2號海上風電場項目(標段I)的所有單樁基礎(chǔ)沉樁工作順利完成，此次沉樁的完成為之后工程的平臺搭建及基礎(chǔ)施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

日前，中國能建廣東院研究設(shè)計的國內(nèi)首個大樁徑四樁非嵌巖導管架基礎(chǔ)在三峽沙扒海上風電場二、四期項目中順利安裝，標志著一種適用于巖面較淺區(qū)域的新型風機基礎(chǔ)從研發(fā)到工程應(yīng)用的成功落地。

2020年11月12日，由新疆金風科技股份有限公司(下稱“金風科技”)主辦的“風電鑄件全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟成立大會”在江蘇省南通市召開。超過50位優(yōu)秀供應(yīng)商代表齊聚一堂，共話鑄件技術(shù)創(chuàng)新，迎接新風電時代。大會以“開放、創(chuàng)新、協(xié)同、共贏”為主題，緊密圍繞新技術(shù)、新工藝、新材料等方面進行深入研討，共同謀求鑄件產(chǎn)品競爭力的提升。

站在平價時代的門檻，如何疏解成本壓力，如何挖掘降本潛力，成為決定風電未來競爭力的重大命題。“面對平價時代的成本壓力，風電行業(yè)必須因地制宜、因時制宜，以基于平臺化模式的定制化產(chǎn)品實現(xiàn)與資源條件的完美匹配。”針對這一命題，上海電氣副總裁、上海電氣風電集團董事長金孝龍給出這樣的解決方案。

11月12日，浙江運達風電股份有限公司北方總部（烏蘭察布）智能產(chǎn)業(yè)基地在內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市開工建設(shè)。烏蘭察布產(chǎn)業(yè)基地集風電機組研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運維一體化，并計劃建設(shè)全國最先進的整機試驗平臺。浙江省機電集團總經(jīng)理兼運達股份董事長楊震宇先生致辭，烏蘭察布市委書記、市長費東斌宣布開工，市政府副市長云鵬剛、全國風力機械標準化技術(shù)委員會副主任委員王建平、中國三峽新能源（集團）股份有限公司黨委副書記袁英平、運達股份總經(jīng)理高玲出席了開工儀式并為項目培土奠基，儀式由烏蘭察布市市區(qū)域經(jīng)濟合作局局長、察哈爾工業(yè)園區(qū)管委

11月11日，欽州市政府與中國華能集團公司、西門子能源有限公司在南寧簽署華能西門子廣西北部灣海上風電產(chǎn)業(yè)大基地化開發(fā)項目合作框架協(xié)議。

11月10日，中車株洲電力機車研究所有限公司第1000臺風電整機正式下線 。 進軍風電領(lǐng)域14年來， 中車株洲所年產(chǎn)整機交付數(shù)量 最高只有400臺，而今年將達到1179臺，創(chuàng)歷史最高紀錄。從400臺到1179臺，單就數(shù)量來看并不搶眼，但換個場景來看，一方面，受疫情影響，企業(yè)有效生產(chǎn)時間縮短、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)經(jīng)受重大考驗，另一方面，今年是整個風電行業(yè)的“搶裝年”，訂單需求驟增，交付時間緊迫， 對企業(yè)生產(chǎn)提出更高要求。克服多重不利影響，中車株洲所風電產(chǎn)業(yè)正在奮力沖刺100億元年產(chǎn)值。

11月10日，中國電建股份公司發(fā)布2021年度風力發(fā)電機組集中采購項目招標公告，本次集中采購招標的風力發(fā)電機組為中國電力建設(shè)股份有限公司2021年預(yù)計裝機總量 (包括自主投資建設(shè)項目和對外承攬的總承包項目)，其中陸上總量預(yù)計為4500MW，海上總量預(yù)計為500MW 。本次招標將按各包件分別確定中國電力建設(shè)股份有限公司2021年度風力發(fā)電機組入圍供應(yīng)商(入圍供應(yīng)商數(shù)量根據(jù)實際投標人數(shù)量確定)，并簽訂框架協(xié)議，框架協(xié)議有效期截至2021年12月31日。

2000年以來，全球能源轉(zhuǎn)型速度加快，正逐步實現(xiàn)化石能源體系向低碳能源體系的轉(zhuǎn)變，最終進入以新能源為主的綠色低碳能源時代。為加快本國能源轉(zhuǎn)型速度，《巴黎協(xié)定》簽約國中90%以上的國家都設(shè)定了新能源發(fā)展目標，尤其是歐洲，已將海上風電作為新能源發(fā)展的主要方向之一。截至2016年，全世界建成海上風電裝機容量1438萬千瓦，其中英國516萬千瓦，德國411萬千瓦，逐步形成了以歐洲為中心、亞洲和北美快速跟進的格局，

近日，?nel Green Power(EGP)宣布，在其最終風力渦輪機投入使用后，將從南非東開普的140MW Nxuba風電場開始發(fā)電和輸送能源。Nxuba風電場是南非可再生能源獨立發(fā)電商采購計劃(REIPPPP)第四輪授予南非EGP的五個項目之一。一旦所有風力渦輪機的調(diào)試完成，它將使電網(wǎng)的滿負荷發(fā)電量達到460 GWh / y。

淘汰掉煤，投資氫和電力。澳大利亞想要從亞洲的主要煤和天然氣供應(yīng)國，變身為可再生能源的動力源。雖然不會在一夕之間發(fā)生改變，但一系列近期的發(fā)展都體現(xiàn)了這個世界上最干燥的國家，將其過剩的熱能和陽光轉(zhuǎn)變?yōu)橛猩虡I(yè)價值的出口貨品的潛力。在澳大利亞所提出的一系列的開發(fā)計劃當中，最為近期的，也是最有雄心的一項便是在澳大利亞偏遠的西北角的東皮爾巴拉建造的全球最大的風能和太陽能項目。

10月21日5時，江蘇如東H8#海上風電項目2#風機第三片葉片完成安裝，標志著本項目首臺風機順利吊裝完成。如東H8海上項目正式進入吊裝期，為2021年實現(xiàn)項目全容量并網(wǎng)發(fā)電奠定了基礎(chǔ)。本次吊裝的上海電氣4.0MW風電機組，機艙、輪轂總重量210噸，葉輪直徑146米，輪轂高度93米。本次吊裝采用自升式平臺作業(yè)船“海洋38”進行“單葉片”吊裝。自10月17日起，項目部歷時4天依次完成塔筒、機艙輪轂組合體、單葉片吊裝，吊裝過程組織有序

根據(jù)美國風能協(xié)會(AWEA)最新數(shù)據(jù)，截至9月，美國今年新增風電裝機6.3GW，創(chuàng)造了新的年度紀錄。 陸上風電 盡管受到疫情影響，美國陸上風電市場依然紅火。在各大整機商的比拼中，GE以3.81GW獨照鰲頭，60%的占有率 超過其他所有品牌之和，排名第二至第四位是的維斯塔斯的1.72GW(27%)、西門子歌美颯的619MW(10%)、Nordex的151MW(2%)。GE的2.82-127是最受歡迎的陸上機型 ，占到了28%的市場份額，其后是GE的2.5-127和維斯塔斯的V110-2.0。