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2020年12月30日，中集來福士與華電重工股份有限公司在中集海洋工程研究院舉行“海上風電及海工裝備全面深化戰略合作協議”簽約儀式 。中集來福士黨委書記、總裁王建中，副總裁李明高，華電重工股份有限公司黨委書記、副董事長趙勝國，黨委委員、副總經理袁新勇及海洋與環境工程事業部總經理劉玉飛等雙方代表出席儀式。

能源界網訊：風電供應商維斯塔斯(Vestas)近日宣布，公司已獲得芬蘭90兆瓦的Murtomaki風電場訂單。維斯塔斯北歐和中歐地區總裁Nils de Baar介紹：該項目包括15臺V162-6.0 MW風力發電機，并在允許的葉尖高度下實現最大收益，簽訂了為期30年的主動輸出管理AOM 5000服務協議。利用EnVentus平臺的升級等級，量身定制的解決方案旨在確保在項目生命周期內以極富競爭力的平準化風能成本確保行業領先的能源生產水平。該項目有力地支持了芬蘭的氣候目標，因...

2020年12月31日對于風電行業而言是特殊的一天。因為從2021年元月1日起，國內新核準的陸上風電項目將全面實現平價上網，國家不再進行補貼。也正是在這一天，新疆金風科技股份有限公司第三代永磁直驅平臺GP21產品系列首臺GW165-4.0MW樣機正式并網發電，為平價時代風電項目提供新的助力。

近日，新疆金風科技股份有限公司首個風儲配套項目——安徽靈璧一期50MW風電和10MW/10MWh儲能項目升壓站一次配套儲能系統帶電運行成功。項目由金風科技旗下全資子公司北京天誠同創電氣有限公司)建設，是金風科技首個正式運行的風電儲能一體化示范項目，也是國內第一批風電場儲能示范性項目。

2020年10月，在內蒙某風電場，2009年投運的雙饋82型1.5MW直流變槳風電機組在大風期經常因一面葉片變槳電機溫度超過140℃，機組報“變槳電機溫度高”停機，并且，在報故障時，普遍集中在8～12米/秒風速范圍內。

2020年12月23日上午，福建海電運維科技有限責任公司投資建造的兩艘鋁合金雙體高速運維船正式開工，預計將于2021年10月建成投運。本次開工的高速運維船設計航速達26節，具備更高的快速性和可達性，能夠有效滿足離岸距離較遠且涌浪較大的海域條件，有效提高運維窗口期。

該機組是三一重能針對三北、中東南部中低風速地區打造的一款旗艦產品，單機容量5兆瓦，葉輪直徑160-164米，90-140米的定制塔筒高度，是目前國內首臺、也是最大功率采用“變壓器上置機艙”的陸上產品。據悉，該機組采用平臺化設計和成熟的“高速雙饋”技術路線，具有高可靠性、高效率、低運維成本等優勢，能給業主帶來較大的經濟效益。數據顯示，在年平均風速7.5-8.5米/秒的北方區域，可實現度電成本0.15-0.19元/度，在年平均風速6米/秒的中東南部區域，可實現度電成本0.18-0.23元/度。

今年5月，美國能源開發商Dominion宣布了要主導建造美國首艘大型風機安裝船。近日，這艘船又傳來新消息——美國造船公司Keppel已經開始在其位于得克薩斯州Brownsville的船廠里建造這艘安裝船了。

12月18日，大唐集團發布華銀醴陵明月風電項目風力發電機組及附屬設備標段中標候選人公示。

12月11日，“振華30”輪成功完成中廣核汕尾后湖西區海上升壓站吊裝作業。該升壓站位于廣東省汕尾湖東鎮以南海域，上部模塊平臺重約1846噸。現場項目團隊與業主提前謀劃施工方案，緊密協調配合，搶抓施工窗口期。吊裝作業當天，“振華30”輪采取DP高精度定位、并靠運輸船后回轉180度方式吊裝升壓站，連續奮戰72小時，安全順利完成海上升壓站吊裝，獲得業主充分肯定。

截至11月底，國家能源集團聯合動力公司完成風電機組整機生產1084臺、247.4萬千瓦， 其中供應集團內部企業989臺、216萬千瓦，并提前一個月完成風機投產項目的年度生產任務，為集團風電項目按時投產打下了堅實基礎，年度整體供貨完成率在行業內領先。

12月15日，中國華電集團有限公司甘肅分公司與中車株洲所正式簽訂出質保最終驗收合格證書，這標志著中國中車最大風電整機項目——甘肅環縣毛井項目順利退出質保期。

12月15日，華能發布華能高龍山二期等十九個風電項目共計2887 兆瓦風力發電機組及其附屬設備（含塔筒）集中預招標中標包1、4、5及6項目的中標結果。

12月11日9時31分，隨著28#風機最后一支葉片與輪轂精準對接，中廣核浙江岱山4#234MW海上風電項目一期風機全部安裝完成，標志著項目主體工程順利完工，進入全力沖刺年內全場投運目標階段。

12月9日，一座高大潔白的海上升壓站隨著牽引船緩緩駛出船塢，這標志著中國能建浙江火電制造的最大海上風電設備——華能嘉興2號海上升壓站設備運發。據了解，華能嘉興2號海上風電場工程位于浙江省杭州灣嘉興市海域，設計裝機容量為300兆瓦，涉海面積約48平方公里，計劃2021年建成。工程采用220千伏海上升壓站加陸上開關站。其中，海上升壓站鋼結構由樁基礎、導管架和上部組塊三部分組成，由浙江火電所屬華業鋼構制造，上部組塊采用四層布置，重約1500噸，長45.2米，高16米，共四根主立柱。