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動力自主研發的UP4800-156機組在內蒙古查干花風場吊裝。

風機葉片的運行由于受復雜的外界環境影響，需要長期的運營和維護，隨著風機市場規模日益擴大，葉片長度增長和重量加重，葉片精細化檢視也成了行業難點。長期以來，風機葉片行業及材料力學界在葉片外觀缺陷診斷手段上，進行了大量的研究測試，但至今，仍難找到適用于風場運維實際的高效的葉片外觀檢測方法，大部分風場依舊沿襲著人工遠視的檢測方式。

12月25日，由巨力索具股份有限公司為上海電氣風電集團股份有限公司研制的D6/D7MW全角度海上單葉片吊具在中廣核嵊泗項目吊裝圓滿成功，巨力索具用實際行動行動證明了自己的實力，標志著國內在大兆瓦風電機組吊裝領域又前進了一步。

2020年10月，在內蒙某風電場，2009年投運的雙饋82型1.5MW直流變槳風電機組在大風期經常因一面葉片變槳電機溫度超過140℃，機組報“變槳電機溫度高”停機，并且，在報故障時，普遍集中在8～12米/秒風速范圍內。

11月28日，由浙江運達風電股份有限公司自主設計的YD80.5型葉片在中材科技風電葉片股份有限公司邯鄲基地成功下線。 該葉片長度達80.5米，是運達股份堅持自主創新的最新成果，充分體現了運達股份在風電機組關鍵部件自主研發方面的強大實力。

11月25日下午，CCTV2央視財經頻道播出風電行業調查，央視記者從風電葉片、整機制造和吊車生產等幾個環節進行了相關報道。位于湖南韶山的三一葉片廠，去年年底剛成立。3月份第一支葉片下線，半年來所有葉片生產線都是24小時輪班生產，記者在工廠門口看到一張生產計劃表，上面顯示從9月至12月20日前，他們要完成368套葉片的生產發貨。在場區中央可以看到，本來能擺放30多套葉片的場地，只擺放了幾套半成品，大部分葉片已經發貨。

11月13日，上海電氣風電集團D6/7MW全旋轉式海上單葉片吊具在射陽港測試成功。國內首套全旋轉式海上單葉片吊具問世，意味著上海電氣風電集團打破了該領域國際壟斷，再一次引領海上風電先進技術突破。

站在平價時代的門檻，如何疏解成本壓力，如何挖掘降本潛力，成為決定風電未來競爭力的重大命題。“面對平價時代的成本壓力，風電行業必須因地制宜、因時制宜，以基于平臺化模式的定制化產品實現與資源條件的完美匹配。”針對這一命題，上海電氣副總裁、上海電氣風電集團董事長金孝龍給出這樣的解決方案。

10月23日，中國海裝象山大型海上風電智能化裝備產業園項目開工儀式在鶴浦鎮船舶基地舉行。市政協副主席葉劍鳴宣布開工。10月22日，在項目開工前，縣委書記潘銀浩會見了中國船舶集團有限公司黨組成員、副總經理錢建平和中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司董事長王滿昌等一行。縣領導包朝陽、羅來興、俞駿、陳興立以及中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司董事長王滿昌等出席開工儀式。副縣長石堅定主持開工儀式。

經歷了數十年經濟快速發展，工業化進程加快，我國已成為全球第一能源消耗大國。以前我國的的能源結構大約60%以上依靠煤炭，不僅在生產、使用帶來了嚴重的污染，還有煤礦安全事故時有發生。進入21世紀后，汽車使用量爆發性增長，我國又成為了第一石油進口大國。為了改變石化燃料為主的能源結構，我國大力投入新能源、清潔能源設施的建設。從LNG天然氣、水力發電、光伏發電、核電，到風力發電、地熱能、沼氣能等，均有較大的發展。

9月11日下午1點30分，中材科技（阜寧）風電葉片有限公司第四工廠，隨著大型龍門吊緩緩升起，一根90米長的風電葉片被穩穩地裝運到卡車上，送到后加工處理車間進行后道處理。

9月8日，中國西電集團成功中標華電廣東陽江青洲三500MW海上風電場項目海上升壓站電氣一次設備標段。這是中國西電集團在國內海上風電場海上升壓站一次設備集成總包項目中首次實現整體設備成套中標。主要設備包括220kV GIS、220kV變壓器、干式變壓器與接地電阻、柴油發電機組、電力電纜及附件等。

風力發電機固然是時下備受追捧的清潔能源，但它們有個缺點--無法和鳥類和諧共處。研究人員表示，風力渦輪機的外觀通常被涂成白色，這對一些鳥類構成了問題。

近年來，隨著風力發電機功率的快速提升，風電葉片正朝著大型化、輕量化、智能化方面發展，這對葉片材料的強度和剛度等性能提出新的要求。那么，如何優化復合材料生產工藝，提升材料性能，確保風電葉片穩定可靠?

不久前，國家電投1.4GW風電大基地項目發布招標公告。此次招標分為6個標段，風機交貨時間為2021年5-8月，2021年12月底前投產，且要求單機容量3MW以上。