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歐盟批準(zhǔn)捷克37億歐元資助計(jì)劃擴(kuò)大生物甲烷生產(chǎn)
歐盟委員會(huì)近日批準(zhǔn)捷克政府一項(xiàng)價(jià)值37億歐元(約合43.6億美元)的資助計(jì)劃，以擴(kuò)大可持續(xù)生物甲烷生產(chǎn)規(guī)模，助力實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。該計(jì)劃主要面向中小農(nóng)場(chǎng)，目標(biāo)是在2030年底前支持生產(chǎn)3.5億標(biāo)準(zhǔn)立方米的可持續(xù)生物甲烷，用于交通運(yùn)輸、供暖及工業(yè)領(lǐng)域。計(jì)劃將支持新建生物甲烷加氣站，提升現(xiàn)有沼氣廠產(chǎn)能，推動(dòng)沼氣廠升級(jí)改造為生物甲烷生產(chǎn)設(shè)施。資金將以雙向差價(jià)合約形式發(fā)放，依據(jù)15年內(nèi)生物甲烷產(chǎn)量(兆瓦時(shí))給予獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)金額基于執(zhí)行價(jià)格。...
04-15
歐盟批準(zhǔn)意大利60億歐元計(jì)劃 支持可再生氫氣生產(chǎn)至2029年
根據(jù)歐盟國(guó)家援助規(guī)則，歐盟委員會(huì)近日批準(zhǔn)一項(xiàng)總額60億歐元的意大利計(jì)劃，旨在推動(dòng)交通運(yùn)輸和工業(yè)領(lǐng)域可再生氫氣生產(chǎn)能力提升，以落實(shí)歐盟氫能戰(zhàn)略及清潔工業(yè)協(xié)議目標(biāo)。意大利向歐盟委員會(huì)提交的方案明確，計(jì)劃通過(guò)該政策支持每年生產(chǎn)20萬(wàn)噸可再生氫氣，涵蓋兩類(lèi)技術(shù)路徑：一是利用可再生能源電力電解水制氫;二是通過(guò)生物質(zhì)原料的生物、生物熱化學(xué)及熱化學(xué)工藝制氫。援助機(jī)制采用雙向差價(jià)合約模式，氫氣執(zhí)行價(jià)格將通過(guò)競(jìng)標(biāo)程序確定。當(dāng)氫氣消費(fèi)...
03-31
歐洲圣誕節(jié)期間電價(jià)飆升突破100歐元/兆瓦時(shí)
近日，歐洲電力市場(chǎng)在圣誕節(jié)期間出現(xiàn)了價(jià)格飆升的情況，電價(jià)一度突破了100歐元/兆瓦時(shí)（MWh）的大關(guān)，引發(fā)了廣泛關(guān)注。這一高價(jià)時(shí)段主要出現(xiàn)在12月24日至26日之間，給節(jié)日期間的能源供應(yīng)和消費(fèi)者帶來(lái)了不小的沖擊。據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，電價(jià)飆升的原因與多種因素有關(guān)。一方面，由于歐洲多地天氣寒冷，取暖用電需求大幅增加；另一方面，風(fēng)能等可再生能源發(fā)電出力不足，導(dǎo)致供電緊張。此外，電力市場(chǎng)的交易規(guī)則和供需關(guān)系也在一定程度上加劇了電價(jià)的波動(dòng)。值得注意...
01-02
歐洲汽車(chē)制造商應(yīng)對(duì)更嚴(yán)排放規(guī)則
為應(yīng)對(duì)歐盟即將實(shí)施的更嚴(yán)格汽車(chē)二氧化碳排放規(guī)則，歐洲汽車(chē)制造商正在采取行動(dòng)。從1月1日起，歐盟將大幅降低汽車(chē)二氧化碳排放量上限，要求汽車(chē)公司銷(xiāo)售的汽車(chē)中至少有五分之一為電動(dòng)汽車(chē)，以避免高額罰款。然而，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年迄今，該地區(qū)銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)僅占13%，與要求存在較大差距。因此，汽車(chē)制造商紛紛提高汽油車(chē)價(jià)格，并對(duì)電動(dòng)汽車(chē)提供折扣，以引導(dǎo)消費(fèi)者需求轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)。這一策略旨在避免潛在的高額罰款，但可能會(huì)進(jìn)一步縮減...
12-17
歐盟電池法規(guī)即將出臺(tái)
新的歐盟電池法規(guī)對(duì)所有電池制造商、進(jìn)口商、分銷(xiāo)商和服務(wù)提供商提出了廣泛且具體的要求，適用于所有類(lèi)型的電池，無(wú)論其形狀、用途或設(shè)計(jì)如何。該法規(guī)旨在推動(dòng)電池的可持續(xù)發(fā)展，確保產(chǎn)品安全，并促進(jìn)歐盟在2050年實(shí)現(xiàn)氣候中和的目標(biāo)。法規(guī)要求電池制造商必須指定產(chǎn)品碳足跡，使用強(qiáng)制回收內(nèi)容，并提供數(shù)字電池護(hù)照以記錄供應(yīng)鏈的延伸注意義務(wù)。從2024年8月起，所有電池都必須符合歐盟統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（CE）要求，制造商需證明其產(chǎn)品符合法規(guī)。此外，法規(guī)還規(guī)定...
12-16
歐盟馮德萊恩表示美國(guó)液化天然氣可能取代俄羅斯供應(yīng)
歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩 (Ursula von der Leyen) 提出了一個(gè)減少歐盟對(duì)俄羅斯液化天然氣消耗的想法：從美國(guó)進(jìn)口更多液化天然氣。歐盟執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人周五表示，這是她最近與美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普通話時(shí)提到的話題之一。液化天然氣是我們討論的話題之一，馮德萊恩說(shuō)。我們?nèi)匀煌ㄟ^(guò)俄羅斯獲得大量液化天然氣。為什么不換成美國(guó)液化天然氣呢?美國(guó)液化天然氣更便宜，還能降低我們的能源價(jià)格。美國(guó)已經(jīng)是歐洲最大的液化天然氣供...
11-10
歐盟將停止向燃油汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)放補(bǔ)貼
為推動(dòng)歐盟實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型目標(biāo)，歐委會(huì)主席馮德萊恩近日呼吁停止對(duì)燃油汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)放補(bǔ)貼。8月，歐盟純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下降43.9%，德國(guó)和法國(guó)為歐盟最大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，分別下降68.8%和33.1%。據(jù)悉，歐盟每年向成員國(guó)燃油車(chē)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)放約420億歐元補(bǔ)貼，該部分企業(yè)占?xì)W洲新車(chē)銷(xiāo)量的60%。其中，意大利、德國(guó)、法國(guó)和波蘭獲得補(bǔ)貼數(shù)額較高，分別為160億歐元、137億歐元、64億歐元和61億歐元。受補(bǔ)貼國(guó)消費(fèi)者年均享受約6800-2.2萬(wàn)歐元稅收優(yōu)惠。...
11-10
Euractiv Bulgaria 發(fā)現(xiàn)，保加利亞頂級(jí)能源專(zhuān)家駁回了政府希望從布魯塞爾獲得高電價(jià)補(bǔ)償?shù)南Ｍ绫＜永麃啞⒘_馬尼亞和希臘最近提出的要求。本月早些時(shí)候，保加利亞、羅馬尼亞和希臘呼吁歐盟委員會(huì)采取包括補(bǔ)償在內(nèi)的有針對(duì)性的措施，以解決東南歐的高電價(jià)問(wèn)題。這三個(gè)國(guó)家呼吁歐盟委員會(huì)對(duì)電力生產(chǎn)商和貿(mào)易商的超額利潤(rùn)征收特別稅，并優(yōu)先發(fā)展東南歐的能源互聯(lián)。目的是減輕該地區(qū)能源與更廣泛的歐盟市場(chǎng)隔離的影響，并確保能源市場(chǎng)更加穩(wěn)定...
10-27
ENTGO-G：只有在寒冷天氣盛行且今年冬天俄羅斯供應(yīng)完全切斷的情況下才會(huì)削減天然氣消耗
正如 ENTSO-G 在其有關(guān)該行業(yè)的季節(jié)性報(bào)告中估計(jì)的那樣，今年冬季開(kāi)始時(shí)歐洲天然氣儲(chǔ)存庫(kù)的填充水平非常高(94%)，這是延續(xù)的重要緩沖。正如所強(qiáng)調(diào)的，3月底的目標(biāo)是倉(cāng)庫(kù)中剩余30-40%的水平，以便以后更容易補(bǔ)充。該經(jīng)理強(qiáng)調(diào)說(shuō)，如果初冬以來(lái)抽水量較高，那么我們將被迫降低水平，從而導(dǎo)致靈活性降低，并且如果天氣寒冷，則存在減產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。除了這種負(fù)面情況之外，還要強(qiáng)調(diào)的是，即使沒(méi)有俄羅斯的供應(yīng)，在更正常的情況下，歐洲系統(tǒng)也能夠以 40% 的庫(kù)存結(jié)束冬季。...
10-19
歐洲產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟遴選出首批小型模塊化反應(yīng)堆項(xiàng)目
歐洲委員會(huì)已初步篩選出九項(xiàng)小型模塊化反應(yīng)堆（SMR）項(xiàng)目——其中包括兩項(xiàng)鉛冷快堆項(xiàng)目——以組建歐洲SMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟下的項(xiàng)目工作組。今年2月，歐洲委員會(huì)（EC）啟動(dòng)了專(zhuān)注于SMR的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，旨在推動(dòng)SMR在2030年代初于歐洲的發(fā)展。該聯(lián)盟通過(guò)工作組開(kāi)展工作，旨在改善SMR的開(kāi)發(fā)與部署條件，包括重建核電供應(yīng)鏈。相關(guān)活動(dòng)旨在支持具體的SMR項(xiàng)目，并加速其在歐洲市場(chǎng)的部署。歐洲委員會(huì)表示，在首次成員招募中，收到了來(lái)自300多名利益相關(guān)者的積極響應(yīng)，涵蓋SMR...
10-15
歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)羅馬尼亞5億歐元支持生物燃料生產(chǎn)
歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)了羅投資新生物燃料生產(chǎn)能力的援助計(jì)劃，價(jià)值5億歐元。資金來(lái)源為歐盟現(xiàn)代化基金，援助將采取直接補(bǔ)貼的形式。該措施將鼓勵(lì)對(duì)羅生物燃料領(lǐng)域的投資，包括生物乙醇、可持續(xù)航空燃料和加氫處理植物油等。這些高級(jí)的生物燃料可以顯著減少溫室氣體排放，同時(shí)與由糧食作物生產(chǎn)的傳統(tǒng)生物燃料相比，對(duì)農(nóng)業(yè)影響較小。歐委會(huì)認(rèn)為羅投資計(jì)劃符合臨時(shí)危機(jī)和過(guò)渡國(guó)家援助框架(TCTF)規(guī)定的條件，可加速歐盟可再生能源的發(fā)展，有助于實(shí)現(xiàn)歐盟的...
10-11
歐盟今起對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)關(guān)稅
歐盟委員會(huì)7月4日在官網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng)，在對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)(BEV)進(jìn)行為期9個(gè)月的反補(bǔ)貼調(diào)查后，決定對(duì)來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。對(duì)三家被抽樣的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商征收的稅率分別為：比亞迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。其他合作但未被抽樣的中國(guó)制造商將被征收20.8%的加權(quán)平均關(guān)稅，未合作的電動(dòng)汽車(chē)制造商稅率為37.6%。這與歐盟6月12日公布的稅率基本一致。在企業(yè)發(fā)現(xiàn)最初公布的數(shù)據(jù)存在細(xì)微計(jì)算錯(cuò)誤后，歐盟行政部門(mén)略作下調(diào)。當(dāng)時(shí)...
07-05
歐盟可再生電力比例已達(dá)45%，核電23%!
根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的報(bào)告，2023年歐盟國(guó)家可再生能源發(fā)電量為121萬(wàn)吉瓦時(shí)，與2022年相比增長(zhǎng)了12.4%。這樣，2023年可再生能源占所有電力生產(chǎn)的44.7%。根據(jù)該報(bào)告，化石燃料發(fā)電量比前一年減少了19.7%，貢獻(xiàn)了88萬(wàn)吉瓦時(shí)，占總發(fā)電量的32.5%。核電的發(fā)電量為62萬(wàn)吉瓦時(shí)，占?xì)W盟發(fā)電量的22.8%，增長(zhǎng)了1.2%。報(bào)告指出，2023年，歐盟的天然氣供應(yīng)量降至1280萬(wàn)太焦，與2022年相比下降了7.4%，這是自1995年以來(lái)的最低值。煤炭的降幅更大：褐煤供應(yīng)量下降24.2%，至222...
07-04
歐盟推遲宣布針對(duì)中國(guó)生物柴油進(jìn)口的措施
據(jù)歐盟委員會(huì)網(wǎng)站 6 月 28 日 更新的消息稱(chēng)，歐盟委員會(huì)已將對(duì)中國(guó)進(jìn)口生物柴油可能征收臨時(shí)關(guān)稅的預(yù)先披露日期從 6 月 28 日更改為 7 月 19 日。
06-29
歐盟委員會(huì)為氫能項(xiàng)目批準(zhǔn)14億歐元
歐盟委員會(huì)已批準(zhǔn)為氫能項(xiàng)目撥款14億歐元（15億美元），投資于第四個(gè)歐洲共同利益重要項(xiàng)目（IPCEI）下的13個(gè)計(jì)劃，以推動(dòng)氫能技術(shù)在交通和運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用
06-05
