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近日，本刊記者獲悉，發軔于水電、已有71年發展歷史的中國電建集團西北勘測設計研究院有限公司，自20世紀90年代初涉足風電領域以來，新能源業務版圖迅速壯大，截至2020年年底在國內參與開發的風電裝機容量達到4000萬千瓦，約占全國風電總裝機容量的18%。其投資建設的都蘭風電場（包括樂邦風電場、浩渺風電場、砥礪風電場）等項目成功投運，產生出良好的經濟與示范價值。

到今年7月，萬宇賓博士在中車株洲所風電事業部做機組研發已超過11個年頭，這段人生軌跡差不多是一款機型的半個生命周期。“一款款機型的意義不僅僅是送出更多的綠色電力，還在于知識和技術的傳承。”也正因此，他和機組形成了一種“老鐵”的關系。

風能是可再生的綠色能源，全球風電場的規模和數量上正在快速增加。過去十余年中，中國開發了全球約35%的風電裝機容量。然而，大規模的風電場建設和運營對區域氣候和生態環境造成何種影響是區域經濟發展和環境保護決策中亟待解決的科學問題。

要想讓海上風機穩穩地“站”在海里，經受得住風浪的洗禮，首先整體的結構、建造方式等都要適合我國海域的情況。

海上風電發展是我國面向“十四五”規劃和實現“30·60”目標的一項重大戰略性新型產業，也是我們認識海洋、開發海洋、保護海洋的重要實踐。規模化、集約化發展海上風電，是我國走向能源發展強國的重要路徑。2020年我國風電新增并網裝機達到7167萬千瓦，其中海上風電新增裝機達到306萬千瓦，截至2020年底，我國海上風電累計裝機約900萬千瓦。

5月13日，以“極創新能 電啟未來”為主題的極電光能鈣鈦礦光伏創新技術發布會暨戰略合作簽約儀式在江蘇無錫召開，首次發布光伏行業突破性創新技術——可實現大面積制備、高效率和高穩定性的鈣鈦礦太陽能組件“極創”整體解決方案，該方案包括三大技術：無甲胺的鈣鈦礦材料體系、原位固膜技術、先進的納米晶導電墨水，并與未勢能源、蜂巢能源、愛情地產等合作伙伴簽訂了戰略合作協議，共同構建綠色能源生態圈。行業學會領導、意向投資人、合作伙伴及技術大咖等近百人參與了此次活動，并就光伏行業發展趨勢及熱點、鈣鈦礦技術發展和商業化應用價值

為緩解當前能源短缺、氣候變暖、環境污染的矛盾，大規模發展風能、太陽能等新能源發電成為必然趨勢。然而，由于大規模風電開發過程中與當地電網、電源發展規劃脫節，再加上風電固有的隨機波動特性，中國多個電網出現了較為嚴重的棄風問題，制約了其消納能力和并網低碳效益。所以合理的風電發展規劃尤為重要，而規劃的首要前提是根據不同電網的特點，評估其風電的消納能力。

1月22日，海油發展清潔能源公司在津揭牌成立，中國海油致力“碳達峰、碳中和”的專業公司落地成型。該公司由原海油發展管道公司、新能源技術項目組整合而成。原海油發展管道公司是中國海油唯一從事海底管道加工制造及技術服務、唯一從事港口與航道碼頭建設及運營服務的專業工程服務公司，具有豐富的海洋工程經驗，近年來在海上風電運維、工程建設數字化等方面進行了有效探索。原新能源技術項目組瞄準未來能源發展趨勢，研發領域涉及油氣開采、鋰電材料、氫燃料電池等。

近期，明陽智能斬獲意大利Renexia公司塔蘭托項目訂單，將為其地中海首個海上風電項目提供風機供貨及運維服務。該項目位于意大利南部阿普利亞地區塔蘭托港附近，項目建成后將成為意大利第一座建設并投產的海上風電場，將獲得地中海第一座商業化規模海上風電場的殊榮，也將成為南歐海上風電項目發展的里程碑。

近日，世界風電權威媒體Windpower Monthly公布了一年一度的最佳風電機組評選結果。來自新疆金風科技股份有限公司的多款機型榮登該榜單，其中GW82-1.1MW機型斬獲最佳陸上風電機組(4.4MW 以下)金獎。這也是本次評選中，國內風電整機廠商獲得的唯一金獎。

日前，由中國船舶集團海裝風電股份有限公司投資建造的，國內首艘30米級海上風電高速運維船正式開工，并將于今年投入使用。

風機葉片的運行由于受復雜的外界環境影響，需要長期的運營和維護，隨著風機市場規模日益擴大，葉片長度增長和重量加重，葉片精細化檢視也成了行業難點。長期以來，風機葉片行業及材料力學界在葉片外觀缺陷診斷手段上，進行了大量的研究測試，但至今，仍難找到適用于風場運維實際的高效的葉片外觀檢測方法，大部分風場依舊沿襲著人工遠視的檢測方式。

2020年12月11日，江蘇龍源振華海洋工程有限公司與江蘇海上國能新能源工程有限公司，運維戰略合作簽約儀式在鹽城市國能投資有限公司舉行。雙方本著“誠信善為、優勢互補、合作共贏、和諧發展”的原則，建立鹽城海上風電運維戰略合作伙伴關系，充分發揮各自資源和業務等優勢，進一步拓展合作領域，根據市場需求和雙方意愿，優先為對方提供合作機會。

2020年10月，在內蒙某風電場，2009年投運的雙饋82型1.5MW直流變槳風電機組在大風期經常因一面葉片變槳電機溫度超過140℃，機組報“變槳電機溫度高”停機，并且，在報故障時，普遍集中在8～12米/秒風速范圍內。