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俄會展基金會報告《電池市場：回收問題和電動汽車的未來之戰》的結論報道稱，目前常見的電動汽車液體鋰離子電池的效率已經達到頂峰，但仍然不能讓生產商和消費者滿意，預計在未來幾年內將轉向新型電池。

6月18日，國家發展改革委召開2024年6月份新聞發布會。會上，國家發改委新聞發言人李超表示，綜合各方面情況看，我國消費者對新能源汽車需求還將持續走高，新能源汽車特別是電動汽車仍將保持較快速度增長，大幅催生了充電基礎設施建設需求。

國家市場監管總局(國家標準委)近日批準發布一批重要國家標準，涉及電動汽車、兒童用品等領域，這些標準將在助力新能源汽車產業發展、呵護兒童健康成長方面發揮重要作用。

中國國家發改委15日發文稱，歐盟為眼前一時之利對中國電動汽車強加關稅，是典型的貿易保護主義行徑，不僅阻礙全球綠色低碳轉型進程，也將對歐盟能源自主和經濟安全造成長遠不利影響。

烏拉圭線《共和國報》近日報道，2024年前四個月烏拉圭共售出935輛電動汽車，2023年全年共售出1841輛，增長趨勢明顯。

近日，阿塞拜疆機械設備制造商協會執行董事哈桑諾娃表示，未來幾年，阿可能會實施電動汽車生產和出口項目。

6月13日，30輛新能源客車在辦理完出關手續后，從新疆吐爾尕特口岸出境，駛向吉爾吉斯斯坦首都比什凱克市。這標志著中國出口吉爾吉斯斯坦的新能源客車訂單完成全批次交付。

國家發改委13日晚間發文稱，歐盟對中國電動汽車的反補貼調查罔顧事實、預設結果、不合理、不合規，本質是將調查工具武器化、政治化，中方堅決反對一切形式的貿易保護主義，將采取一切手段捍衛中國企業合法權益。

阿拉伯新聞6月5日報道，全球咨詢公司AlixPartners的一項研究發現，到2035年，沙特約85%的車主可能會購買電池電動汽車(BEV)。

德國汽車巨頭大眾7日宣布，提供充電解決方案的子公司Elli與從事家庭太陽能發電的挪威公司Otovo達成合作。Elli還展示了新型充電器，通過與家庭用太陽能發電和大眾獨有的新電價體系相結合，電動汽車(EV)的充電電費最多可減少4成。

Stellantis將于本月開始在南非建設第一家汽車廠，該公司正在考慮擴大在南非生產新能源汽車

6月7日，蔚來能源與廣汽能源正式達成充電網絡互聯互通合作，將建立充電平臺間動態數據共享，實現充電設施雙向互聯互通

隨著云計算、大數據、電動汽車、儲能等數字和新能源產業近年來的蓬勃發展,一個冷門賽道也隨之火熱起來,并催生了一眾A股上市公司。這就是液冷賽道——一個看似默默無聞,卻極具戰略潛力的黑馬賽道。根據東方財富Choice數據顯示,2024年A股液冷概念上市公司達到47家,包括但不限于中科曙光、浪潮信息、工業富聯、紫光股份、中興通訊、光迅科技、飛龍股份、網宿科技、潤澤科技、烽火通信、銳新科技、科華數據、歐陸通、中石科技、科創新...

5月中旬以來,我國多地發布高溫黃色預警。氣溫及地表溫度的持續升高,對新能源汽車在行駛中與充電時的散熱性帶來考驗。專家提醒:為防夏季高溫引發散熱隱患,請廣大車主注意及時更換冷卻液。相較于燃油車,新能源車的散熱不僅體現在發動機,還體現在動力電池上。高溫天氣下,地面暴曬后的熱輻射易被電池包吸收,如長時間過熱且散熱性差,可能會導致電池起火。其次是充電時,如BMS監測失效造成電池過充,也容易引發自燃。因此,在夏季高溫天氣到...

能源界網獲悉：6月3日，海南省人民政府辦公廳對外公布《海南省空氣質量持續改善行動實施方案(2024—2025年)》(簡稱《方案》)，明確提出繼續加大新能源車推廣應用。到2025年，新能源汽車保有量達到全省汽車保有量的20%。