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我國首個深水高壓氣田“深海一號”二期建成投產
9月27日，記者從中國海油獲悉，我國首個深水高壓氣田深海一號二期天然氣開發項目在海南島東南陵水海域正式投產。這標志著中國完全攻克深水高壓油氣藏開發這一世界級難題，深水復雜油氣資源開發能力躋身世界先進行列。深海一號是我國首個自主勘探開發的超深水大氣田，天然氣探明地質儲量超千億立方米，一期工程于2021年6月25日建成投產，我國海洋石油工業實現從300米到1500米的歷史性跨越。二期工程開發距離深海一號能源站約70公里的陵水25-1區...
09-29
日增產原油超800立方米，渤西作業公司渤中19-4油田跑出調整井投產“加速度”
渤西作業公司渤中19-4油田CEPC平臺外掛井槽項目投產12口油水井，日增產原油超800立方米，為老油田持續穩產上產注入新動能。渤中19-4油田位于渤海西南部海域。自2010年4月投產以來，逐步成長為原油年產超百萬噸的高產油田。截至目前，該油田已累產油氣超800萬噸，成為渤海油田穩產上產的重要保障。隨著開發程度的加深，油田逐漸出現產能漸趨不足、產量遞減等問題，需要通過實施調整井進行井間加密，拓展平臺空間，擴大產能。井槽是連接采油樹和井筒的...
09-24
中國海油又一重大油氣工程投產！
近日，我國首個深水油田二次開發項目——流花11-1/4-1油田二次開發項目在珠江口盆地海域正式投產，標志我國成功開創深水油田經濟高效開發的全新模式，全類型深水油氣裝備的設計、建造和安裝能力達到世界一流水平，對保障國家能源安全、加快培育海洋能源新質生產力具有重要意義。 當日上午9時28分，在距離深圳東南約240公里的亞洲第一深水導管架平臺海基二號上，隨著投產指令的發出，水下機器人緩緩開啟300多米深的水下采油樹，原油通過水下...
09-21
我國海上最老油田埕北油田創歷史最高產量，日產原油3000方！
我國海上最老油田——埕北油田，原油日產達到3000立方米規模，創歷史最高產量，書寫了老油田持續穩產增產的不老神話，為渤海油田高質量推進海洋油氣開發、保障我國能源安全作出重要貢獻。埕北油田位于我國渤海西南部，是目前海上在生產的最老油田，也是中國海域第一個完全按照國際規范、標準建設的現代化油田和我國海上第一個開展對外合作的油田。自1985年投產至今，埕北油田始終堅持穩產不掉隊，已累計生產原油超過1300萬噸。近5年來，通過深化剩余...
09-11
中油工程建設與吐哈油田公司簽訂合作框架協議
9月3日，CPECC與吐哈油田公司在哈密簽訂合作框架協議。公司總經理、黨委副書記劉中民與吐哈油田公司總經理、黨委副書記閆天禹參加簽約儀式。雙方表示，要同心同向、攜手共進，在油氣開發、新能源、新興產業等方面深化合作，實現優勢互補互利共贏。劉中民對吐哈油田自會戰以來對CPECC的關心與支持表示感謝，也祝賀吐哈油田近年來勘探開發、生產經營等工作取得的突出成績。他表示，將進一步聚焦吐哈油田三個百萬噸戰略實施的需求，不講條件，靠前服務...
09-09
重磅！日產10萬噸，占全國1/6
09-04
我國最大油氣田累產油氣當量突破10億噸
記者今天(9月3日)從中國石油獲悉，我國最大油氣田——中國石油長慶油田累計生產油氣當量突破10億噸，為保障國家油氣能源安全、推動區域經濟協調發展注入強勁動能。 在甘肅東部，長慶油田隴東油區開發建設現場，一口高產油井近日順利投產，日產油達3.6噸。今年以來，長慶油田已完成435口頁巖油井的鉆井任務，新投產天然氣井達797口。 位于鄂爾多斯盆地的長慶油田，95%以上的儲層屬于世界級低滲透油氣藏。所謂低滲就是油氣在地下滲流能力非...
09-03
伊拉克與BP達成基爾庫克油田利潤分成協議
沙法克新聞報道，伊拉克與英國石油公司 (BP.L) 簽訂開發基爾庫克（巴巴油田和阿瓦納油田）、白哈桑、賈姆布爾和卡巴茲油田的合同將采用利潤分成模式，最終協議預計將在今年年底前達成。伊拉克傳統的石油技術服務合同規定，在償還石油開發商成本后，每桶石油的報酬都是固定的。目前伊拉克正在放棄低利潤的技術服務合同，以加快產量增長并吸引西方大公司回歸。伊拉克和BP本月早些時候簽署了一項初步協議，將開發伊拉克北部基爾庫克的四個油氣田。BP時...
08-30
南海東部油田：自研新工藝，助力深水油田精益生產
截至8月下旬，由中國海油深圳分公司流花油田作業區組織研發的新型低溫破乳劑，持續保持良好應用效果，成功破解流花16-2油田群低溫含蠟破乳的業界難題，油水處理成本創歷年同期新低，為深水油田的高質量開發探索出新路徑。破乳是啥？流花16-2油田采出原油含蠟量較高，屬于高含蠟輕質原油。油田距海洋石油119FPSO超23公里，通過水下生產系統開發，是我國水下輸送距離最遠的油田。在通過長距離海管輸送時，原油的體溫不斷下降，最低時僅有15攝氏度。加上運輸...
08-28
勝利石油工程公司“連續油管+”的創新與突破
近日，隨著最后一份電測解釋數據完成，由勝利石油工程公司井下作業公司負責施工的埕12-側10井順利完成連續油管側鉆施工，并在最大井斜、定向段、裸眼機械鉆速、靶心距等數據指標中取得突破性進展，創造多項中石化連油側鉆施工新紀錄。這一切，源自于連續油管作業技術的創新發展。近年來，井下作業公司錨定增產先鋒、數智鐵軍發展定位，充分發揮連續油管+優勢，持續攻克關鍵核心技術工藝，全力以赴推動連續油管作業技術創新發展，為公司創新引領、轉型高...
08-27
吐哈油田首次嘗試5000米以深壓裂技術
8月17日，位于東天山腳下的吐哈油田康探1塊平臺井康探1-W-1H井、康探1-W-2H井、康探1-W-3H井和康探1-W-4H井均已放噴見油，含油比例不斷提高。這是吐哈油田首次嘗試在垂深5000米以深的水平井開展140兆帕壓裂機組拉鏈式壓裂，并試驗滑溜水+超高溫壓裂液和石英砂替代陶粒等低成本技術。這是吐哈油田勘探開發領域提升質量效益的一個生動實踐。強化規模增儲、效益開發，不斷提高油田開發水平。圍繞集中勘探、風險勘探領域，吐哈油田突出經濟可采儲...
08-20
我國首個海上全方位綠色設計油田完成首次原油外輸
8月18日，裝載約2.5萬噸原油的天鷹座輪緩緩離開廣東省雷州市烏石終端原油外輸單點水域，標志著烏石23-5油田群首次原油外輸作業圓滿完成。烏石23-5油田群位于北部灣東部海域，平均水深約28米，由2座海上平臺、1座陸地終端組成，是我國海上首個全方位綠色設計油田，并首次將油氣從兩千米的海底引上雷州半島，也是北部灣首個實現生產水零排放的油田，為海上石油勘探開發生產的低碳化轉型起到示范作用。17日上午，天鷹座輪在徐聞海事處海巡0927船的護航下...
08-20
青海油田3號噴氣燃料打通銷往西藏新渠道
8月10日，伴隨著響亮的鳴笛聲，格爾木煉油廠3號噴氣燃料入藏鐵路首發儀式順利舉行，標志著青海油田保供西藏航空煤油的序幕正式拉開。這是繼格爾木、花土溝、德令哈、玉樹、果洛之后銷往的第六個機場，高原油田航煤產品正式走出青海，成為拉動青藏地區經濟發展、造福青藏人民的新動力，為地方經濟社會發展注入新動能。格爾木煉油廠位于南昆侖北祁連的青藏高原柴達木盆地，海拔2850米，1991年8月1日開工建設，年原油加工能力150萬噸，是青海、西藏兩省汽...
08-12
碳酸鹽巖油氣藏協同研究平臺上線運行
西北油田首個碳酸鹽巖油氣藏協同研究平臺上線運行，旨在實現勘探開發業務數據互聯、技術互通、研究協同，提升超深碳酸鹽巖油氣藏科研工作質效，在勘探開發數智化轉型中具有重要意義。勘探開發研究院歷時三年，搭建協同研究平臺，通過打破信息壁壘，形成系統資源共享，集成10個油氣田、2700多口油氣生產井、98個三維地震工區4.2萬平方公里的數據，大幅縮短科研數據準備時間，實現勘探開發業務研究工作由線下到線上、由單兵到協同、由手工到自動的轉變，...
08-12
兩座無人智能平臺“安家”，番禺油田聯合開發項目又迎突破
8月5日,無人智能平臺番禺10-1的上部組塊在南海東部海域順利完成焊接固定作業,這標志著深圳市重點項目番禺油田聯合開發項目海上安裝已全部完成,進入投產前最后的調試工作.番禺油田聯合開發項目是中國海油深圳分公司繼陸豐油田群二期開發項目、惠州26-6油田開發項目后的又一深圳市重點項目，將聯合開發三個油田，涉及原油探明地質儲量達千萬噸級。該項目在距深圳東南方向200公里、水深約100米的南海東部海域，新建番禺10-1、番禺11-12兩座...
08-07
