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MSC 歡迎配備“世界最大”B 型液化天然氣儲罐的新型 16,000 TEU 集裝箱船
中國船舶工業集團公司 (CSSC) 的子公司中國大連船舶重工集團公司 (DSIC) 已向瑞士航運巨頭地中海航運公司 (MSC) 交付了八艘 16,000 TEU 雙燃料集裝箱船中的第一艘。據了解，這艘懸掛利比里亞國旗的集裝箱船MSC Maria Cristina號配備了一個13000立方米的B型液化天然氣(LNG)燃料箱，這是世界上最大的同類燃料箱。該船 長約366米，寬51米，深30.2米。該船采用了以安全、經濟和環保責任為中心的新設計理念。燃料箱采用9%鎳鋼制成，這是一項至關重...
10-23
Seatrium 正在籌劃價值 7600 萬美元的土地改造和修復項目
總部位于新加坡的海上、海洋和能源解決方案提供商 Seatrium 已與多個行業領域的多個合作伙伴簽訂了多份維修和升級合同。這些項目涵蓋碳捕獲和儲存 (CCS) 改造、游艇、游輪、液化天然氣 (LNG) 運輸船、近海船舶和油輪的維修以及損壞修復，預計將于 2025 年第一季度完工。它們的總價值為 1 億新元，約合 7600 萬美元。兩個 CCS 改造項目已獲得批準。第一個項目于 2 月與Solvang簽訂，Solvang 被這家新加坡公司描述為長期優先客戶合同 (FCC)...
10-23
GAIL 印度計劃在年底前達成新的長期液化天然氣供應協議
印度最大的天然氣管道公用事業公司GAIL India Ltd.計劃談判一項新的長期液化天然氣交易，以滿足國內不斷增長的需求。董事長桑迪普·庫馬爾·古普塔在倫敦接受采訪時表示，公司希望很快進入市場接受新的詢價，并至少簽訂一份為期10年的合同，預計在今年年底之前敲定。隨著化工制造業等行業的快速擴張以及高溫天氣推高發電和制冷需求，印度的天然氣使用量將持續增長。古普塔表示，盡管進口能力正在增加，但任何液化天然氣供應協議都可能是每月一批...
10-23
俄羅斯將利用船對船 LNG 裝載來釋放冰級油輪
俄羅斯計劃在巴倫支海和白令海安排液化天然氣和凝析油的船對船轉運，以便為其最大的液化天然氣生產商 Novatek (NVTK.MM)釋放更多的冰級油輪。，打開新標簽頁周二發布的一份項目文件草案顯示。盡管西方制裁限制了 Novatek 所需的油輪的使用，使其無法通過北海航線將液化天然氣運往亞洲市場，但Novatek 仍在推進其新的北極液化天然氣 2 號項目。自 2025 年 3 月起，歐盟港口將禁止裝載俄羅斯液化天然氣。草案顯示，俄羅斯還計劃在白令海的克雷斯...
10-23
ABS 向韓華海洋提供氨擴散安全評估
美國船級社(ABS)近日宣布，已完成對韓國造船商韓華海洋設計的氨燃料燃氣輪機液化天然氣(LNG)運輸船上氨擴散的安全評估。此次評估旨在確保該船型在采用氨作為燃料時的安全性和可靠性。ABS與韓華海洋合作，利用計算流體動力學模擬技術，模擬了機艙、管道和甲板加油站等不同位置意外泄漏氨氣的情景。分析結果顯示，該系統符合ABS關于累積氨氣毒性和風險的適用規則。此外，模擬結果還為韓華海洋提供了改進建議，包括優化通風裝置、調整通風桅桿位置...
10-22
延川天然氣液化站LNG閃蒸氣氦氣回收項目一次試車成功
近日，由北京石油化工工程有限公司(簡稱：北油工程)總承包的陜西延長石油天然氣股份有限公司LNG閃蒸氣氦氣回收項目(二期)(延川天然氣液化站)順利打通各系統流程，一次試車成功，成功產出純度高達99.999%的氦氣產品。該項目位于延川天然氣液化站內北側預留地，施工條件苛刻，但項目組科學統籌，全力配合各參建方工作，于今年4月全面開工建設，9月初高效完成整改任務，9月底順利完成單機試車，實現項目中交。項目采用先進的低溫分離工藝技術，從LNG儲罐的閃蒸...
10-22
浙能六橫LNG項目配套碼頭工程正式開工
10月18日，隨著浙能舟山六橫液化天然氣(LNG)接收站項目碼頭首根鋼管樁穩穩扎入海中，該項目配套碼頭工程正式開工。項目全面建成后將新增天然氣保供能力84億立方米/年。LNG接卸碼頭是LNG運輸船靠岸卸船作業的場所，也是連接LNG海上運輸與陸地儲存的橋梁。浙能舟山六橫LNG接收站項目配套碼頭工程擬建設1個15萬噸級LNG泊位及配套設施工程，碼頭泊位長度395米，主體結構由引橋、工作平臺、系纜墩、紅線至岸堤道路和港池組成。碼頭設計年通過能力6...
10-21
韓國加強液化天然氣合作以穩定能源供應
韓國正致力于加強與其他國家的液化天然氣(LNG)供應鏈合作，以應對全球能源市場的波動風險，從而穩定國內天然氣供應。該國最近與新加坡簽署了一份液化天然氣互換協議諒解備忘錄，旨在利用兩國互補的季節性需求模式，通過聯合采購提高定價能力。韓國與日本簽署了另一項合作協議，兩國政府、韓國天然氣公司和 JERA 將共同致力于監控全球供應鏈、加強信息交流、進行聯合采購和開展液化天然氣交換。該國還與澳大利亞、加拿大和美國等主要液化天然...
10-19
浙能舟山六橫液化天然氣接收站項目配套碼頭工程進入施工準備
10月16日，浙能舟山六橫液化天然氣接收站項目配套碼頭工程正式進入施工準備階段。該工程作為寧波舟山國家級LNG登陸中心的重要組成部分，同時也是海港建設監理公司承接的首個LNG碼頭項目，備受矚目。該項目位于寧波舟山港六橫港區，已被納入國家石油天然氣十四五發展規劃，并被列為浙江省重點建設項目、千項萬億工程、能源綠色低碳發展和保供穩價工程。項目旨在提升浙江省及周邊地區的天然氣供應安全保障，增強區域儲氣調峰能力，以支撐寧波舟山港...
10-18
產首套17.4萬方LNG運輸船BOG螺桿壓縮機完成裝配及工廠測試
近日，中國船舶七一一所自主研發的17.4萬方LNG運輸船用BOG螺桿壓縮機完成裝配及工廠測試，實現國內首臺套大型LNG運輸船用BOG螺桿壓縮機樣機研制。早在今年7月，七一一所成功交付2臺套中小型LNG船用BOG螺桿壓縮機，用于滬東中華造船集團有限公司建造的全球首款、中國首制江海直達型1.4萬立方米液化天然氣(LNG)加注運輸船淮河能源啟航號雙燃料主機供氣。該項目中，七一一所BOG螺桿壓縮機整機振動及密封性能表現優越，具備全自動控制功能，能夠滿足...
10-18
俄羅斯聲稱正在開發核動力潛艇，將北極液化天然氣輸送到亞洲
俄羅斯正在推進一種全新的天然氣運輸方式，公布了使用核動力潛艇將液化天然氣從北極運送到亞洲的設計。庫爾恰托夫研究所是俄羅斯核能領域領先的研發機構，該研究所正在與能源巨頭俄羅斯天然氣工業股份公司合作建造水下氣體運輸船，上周參加 2024 年俄羅斯海上海事技術博覽會的代表們搶先一睹該設計。該項目旨在解決天然氣運輸船因冰封而無法穿越北極的時期。當地媒體稱，這艘長達 360 米的巨型潛艇將能夠攜帶 18 萬噸液化天然氣。這艘 70 ...
10-17
廣東能源集團惠州LNG接收站正式投運
近期，廣東能源集團在惠州LNG接收站項目現場舉行了天然氣產業鏈一體化項目投運活動，標志著其首個LNG接收站項目正式投入商業運營。惠州LNG接收站項目是廣東省2024年重點建設項目，一期工程已建成3座20萬立方米LNG儲罐及相關設施，包括1座接卸碼頭，設計接卸天然氣規模為400萬噸/年，最大接收能力610萬噸/年。二期工程擬擴建3座27萬立方米儲罐，最大接收能力將提升至745萬噸/年，并已獲核準。該項目是廣東能源集團拓展天然氣全產業鏈、助力惠州打造...
10-15
新奧浙江舟山LNG接收站三期工程預計明年投產
日前，新奧(舟山)液化天然氣有限公司LNG接收站三期工程正在如火如荼的建設當中，四座直徑93米，高度47米的液化天然氣儲罐拔地而起，計劃明年9月投產。據了解，在建的4個儲罐是4座22萬立方米的LNG儲罐，在一期二期64萬立方米的基礎上，三期建設完成之后，將擴展到152萬立方米，整體的處理能力從原來的500萬噸，有望增加到1000萬噸以上。項目投產后，將有力提升接收站LNG資源承接和周轉能力，推動華北、華東、華南區域能源結構優化升級，助力早日實現雙碳目標。...
10-15
Bunker One成立新公司管理實體LNG燃料組合，租賃Anthony Veder加油船
丹麥海上燃料供應商Bunker One已成立一家新公司——Bunker One LNG BV，該公司將負責管理實體LNG燃料組合，并計劃從2025年1月起在西北歐開始首批燃料交付。通過這家新成立的公司，Bunker One將擴展其當前燃料組合，增加實體LNG和物質平衡液化生物甲烷(LBM)。據透露，Bunker One LNG已租賃荷蘭船東Anthony Veder的10,000立方米LNG加油船珊瑚·弗雷澤里(Coral Fraseri)號。在正式為Bunker One LNG服務前，該船將于2024年
10-15
"歐洲最大液化天然氣港口"獲得甲烷排放認證
全球非營利甲烷排放認證提供商MIQ審計了由國家電網糧食液化天然氣公司運營的一家液化天然氣工廠,該公司是國家電網能源傳輸和分配公司的全資子公司。在證實美國20%的甲烷排放之后。在天然氣生產方面,米格公司給了 谷物液化天然氣 ,描述它是世界上第一個液化天然氣港口,也是北美以外第一個獲得這一認證的設施。從被認為是歐洲最大的液化天然氣碼頭購買液化天然氣的人現在將能夠根據他們的甲烷排放情況來選擇貨物。...
10-15
