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中海石油氣電集團廣東分公司整船供應天然氣突破5億立方米
8月26日，隨著滿載約3萬立方米LNG的海洋石油301船緩緩駛離裝載碼頭，為下游電廠迎峰度夏期間頂峰發電提供有力保障。至此，廣東分公司自2023年開創整船交付業務以來，累計交付量滿30船，共計供應天然氣突破5億立方米。為全力保障迎峰度夏期間能源保供，結合下游電廠實際情況，廣東分公司積極組織推進，認真研討保供方案，全力協調海洋石油301船采取整船轉運模式，解決用戶供氣的燃眉之急。截至8月底，廣東分公司已連續高效助力粵港澳大灣區5家燃氣電廠完成...
08-30
湖北富地富江中燃LNG加注碼頭2#泊位躉船建設正式開工
8月26日上午，湖北富地富江能源科技有限公司LNG加注碼頭2#泊位躉船建設在鄂州三江東順船業有限公司造船碼頭舉行開工儀式。鄂州市華容區區委常委廖小紅、區發展改革和經濟信息化局黨組書記尹奇志、武漢中燃能源集團有限公司、湖北富地富江能源科技有限公司以及設計、施工、監理等相關單位負責人參加。 開工儀式由鄂州三江東順船業總經理李燚超主持。李總經理介紹了船舶概況、建造方式以及目前項目的基本情況。據悉，2#躉船下水時...
08-29
壯龍新能源公司液化天然氣（LNG）應急儲氣調峰工廠項目順利完成LNG設備安裝及工藝管道中間交接
近日，壯龍新能源公司液化天然氣(LNG)應急儲氣調峰工廠項目順利完成LNG設備安裝及工藝管道的中間交接。 該公司液化天然氣(LNG)應急儲氣調峰工廠項目是黑龍江省交投集團首家LNG儲氣設施項目，是中央預算內投資重點地區應急儲氣設施建設專項和黑龍江省百大項目之一。該項目配套三座2萬水立方LNG全容儲罐、公用工程及附屬設施，同時包含LNG外網管線、35KV電力外線。 交接座談會上，專項驗收小組詳細聽取了設計單位、施工單位和監理...
08-27
上海LNG站線擴建項目海底輸氣管道工程首批配重鋼管裝運圓滿完成！
近日，經過一路悉心呵護，上海LNG站線擴建項目海底輸氣管道工程首批防腐配重鋼管順利抵達目的港——上海市寶山共青碼頭，首船裝運圓滿完成，為海底輸氣管道工程后續工作推進奠定了基礎。 海底輸氣管道工程所用防腐配重鋼管是直縫埋弧焊鋼管，直徑達1米多，單根長度約12米，加上混凝土單根重量近25噸，這些重量級的物理參數對海上運輸、港口裝運、碼頭吊裝、鋼管堆高等各個環節都提出了嚴格要求。 上海市寶山共青碼頭 首船發運儀式 ...
08-27
在寧波，中國海油要造個天然氣儲運大基地！
在寧波，中國海油要打造一個千萬噸級LNG儲運基地。往寧波市中心東行50公里，有個北侖區。15年前，就是在這里，中國海油寧波綠能港開始孵育。彈指一揮間，寧波綠能港三期項目首批5座儲罐已經于近日全部完成升頂，它們都是目前全球單罐容量最大的27萬立方米儲罐。如果一切順利，2025年三期項目將全面建成投產，屆時LNG年接收總量將會達到1200萬噸。寧波綠能港也將成為國家千萬噸級LNG儲運基地，亦是國內最大的LNG接收站之一。而這，還只是中國海油綠能港...
08-27
中核華興承建的國內儲存能力最大LNG接收站工程實現機械完工
8月21日，由中核華興承建的國內儲存能力最大LNG接收站——唐山LNG接收站二階段（1#、2#、5#、6#儲罐）工程順利通過機械完工驗收。唐山LNG接收站項目是國家天然氣產供儲運體系建設重點工程，是目前環渤海地區在建和規劃液化天然氣接收站接卸能力最大的項目，設計年接卸能力1200萬噸，分三階段建設。中核華興承建了該項目一階段、二階段全部8座20萬立方米儲罐的土建工程。項目一階段工程已于2023年6月份投產，年供氣能力約70億立方米。二階段工程計...
08-23
卡塔爾項目2號LNG船“二合一”試航圓滿完成
日前，卡塔爾能源LNG項目2號船（H1791A）二合一試航圓滿完成，安全靠泊滬東中華造船長興島東部廠區碼頭。試航期間，項目團隊強化黨建引領，發揮臨時黨支部戰斗堡壘作用，各部門密切協作，展現極高的專業素養和團隊精神，推動各項試驗任務有序進行。在項目首制船常規試航和氣體試航的經驗基礎上，試航團隊根據不同工況和海況將海試和氣試項目合理穿插進行，環環相扣，實現試航項目無縫銜接，確保按時、有序、高效完成。試航中，項目團隊合理安排試航計劃，爭分奪秒...
08-22
上海LNG站線擴建項目儲罐土建主體工程全部完工
8月16日，經過連續24小時的緊張施工后，上海LNG站線擴建項目迎來新的重要里程碑——6號儲罐圓滿完成第7圈穹頂澆筑工作，四座儲罐外罐主體施工全部完成，項目重點將轉向內罐安裝階段。 穹頂施工采用分圈施工方式，施工面分7圈進行，每次澆筑一次成型，四座儲罐澆筑混凝土總量達18000立方米。因穹頂呈曲面形狀、結構復雜，施工具有澆筑面積大、泵送難度大、組織協調難度高等特點，且穹頂混凝土澆筑期間罐內應進行氣保壓。在首個7號罐保壓過程中，...
08-21
中交營口LNG接收站順利完成四座儲罐氣頂升
8月20日，中交營口LNG接收站順利完成四座全包容式儲罐氣頂升任務。至此，由中核五、上海電建、中石化四公司承建的四座20萬m³LNG儲罐氣頂升工作已全面告捷，這一任務的完成實現了項目建設又一里程碑節點目標。 為有效應對夏季高溫對戶外作業的影響，嚴格按照氣頂升工作方案，氣頂升作業所有管理和作業人員4:40從駐地準時出發，5:50全體人員在4#罐前集結進行作業前安全技術交底，全體作業人員到崗后，7:16按計劃啟動風機，歷時180分鐘，10:16...
08-21
中石油江蘇LNG接收站ORV氣化器更新項目交付使用
8月18日，經過72小時滿負荷運行，CPECC西南分公司總承包的中石油江蘇LNG接收站ORV氣化器更新項目第二臺ORV設備成功投運，并完成項目交付使用，比計劃工期提前16天完成。ORV(Open Rack Vaporizer)設備為LNG接收站的關鍵設備，采海水對高壓LNG進行加熱并氣化，具有節能、操作簡單等特點，廣泛應用于LNG接收站。相比于SCV(Submerged Combustion Vaporizer)采用燃料氣燃燒產生熱量對LNG進行加熱，ORV僅需利用海水泵供給海水就可實現LNG氣化，運行成
08-20
填補行業空白!LNG管理公司2項行業技術標準獲國家能源局立項批準
近日，國家能源局發布了2024年能源領域行業標準制定計劃，由國家管網集團液化天然氣接收站管理公司申報的《液化天然氣接收站項目試運投產技術規范》《液化天然氣接收站船岸兼容技術規范》位列其中，這兩項行業技術標準均為全國首個成功獲批的相關領域行業標準計劃，將進一步填補國內LNG行業領域空白，推進LNG行業高質量發展。液化天然氣接收站管理公司始終牢記集團公司三個服務企業宗旨，堅決貫徹五個堅持總體方略及四化改革理念，在集團公司指導...
08-20
中石油江蘇LNG接收站累計接卸73船亞馬爾LNG，北極“海氣”超476萬噸
8月13日14時，在南通海事局的精心保障下，來自俄羅斯亞馬爾半島薩貝塔港的魯薩諾夫輪安全離泊中石油江蘇LNG接收站。至此該站累計接卸73船亞馬爾LNG，北極海氣超476萬噸。亞馬爾LNG項目是中國提出一帶一路倡議后在俄羅斯實施的首個特大型能源合作項目，被譽為鑲嵌在北極圈上的一顆能源明珠。據悉，魯薩諾夫輪是亞馬爾項目北極破冰航線的定制船型，該輪船長299米、寬50米，擁有Arc7級雙向破冰能力，為目前全球商船最高破冰級別，可在零下52攝氏度的極低...
08-15
設計年輸量10億方天然氣！廣西LNG外輸管道復線（百色-文山）工程啟動建設
8月8日，國家十四五重大能源基礎設施重點工程——廣西LNG外輸管道復線(百色-文山)工程正式啟動建設。據了解，工程起自廣西壯族自治區百色市右江區百色首站，止于云南省文山州硯山縣硯山末站，途經廣西、云南2省(區)，全長346.8公里，設計壓力10兆帕、設計年輸量達10億方。建成投產后，將進一步提升廣西、云南兩省的資源引進能力，優化完善區域油氣管網布局，促進沿線地區能源結構轉型升級和經濟社會高質量發展。據介紹，工程全面推廣橇裝化、模塊化、裝...
08-09
中國船舶大連造船為MSC地中海航運建造的LNG雙燃料集裝箱船10號船、11號船加注方案順利通過評審
日前，中國船舶大連造船為MSC地中海航運建造的LNG雙燃料集裝箱船10號船、11號船加注方案順利通過集團公司專家組評審，為該項目后續開展LNG燃料加注工作創造了良好條件。LNG雙燃料16000TEU集裝箱船采用大連造船自主設計建造、具有自主知識產權的13000立方米B型LNG燃料艙，按照相關要求需對LNG加注作業方案進行內審、外審和集團公司專家評審等多層次多階段的安全管理、業務流程等方面的評審工作。此前，大連造船已經順利通過內審和外審。本次...
08-07
超大型全“坐地式”液化天然氣儲罐完成升頂
7月30日，隨著重約1200噸的儲罐穹頂升頂就位，我國超大型全坐地式液化天然氣儲罐，寧波綠能港三期項目3座27萬立方米液化天然氣儲罐完成升頂。這是中國海油于30日發布的消息。  液化天然儲罐設計建造是能源領域的尖端技術之一。升頂作業是利用封閉空間和外界壓力差的原理，通過微壓空氣將穹頂吹起來，并通過滑輪裝置協助穹頂提升至指定位置，穹頂上升期間水平誤、偏差需控制在50毫米內，是液化天然氣儲罐建設中技術難度最高、風...
08-01
