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中海油集團和中國船舶集團七〇三研究所聯合研制的首臺國產海上平臺用25MW雙燃料燃氣輪機發電機組日前通過了由國家能源局委托、國家能源分布式能源技術研發實驗中心組織的首個國家能源局燃氣輪機創新發展示范項目驗收。海上平臺用燃氣輪機作為平臺的“心臟”，其穩定性、可靠性、經濟性、高效性直接影響著生產安全和開發效益。

秋日的黃土塬，落滿金色的光澤。10月12日是長慶油田開發建設50周年，這個在5000萬噸油氣產量當量之上穩產了7年的特大型油氣田，已轉入沖刺6000萬噸油氣產量當量的緊要時刻，以持續上產高產，高分交出迎戰疫情和低油價大考的能源答卷，強音奏響新時代石油工業發展的典范之歌。

利比亞國家石油公司說，沙拉拉油田已不再受到“不可抗力”影響。這家油企與利比亞東部武裝“國民軍”領導人哈利法·哈夫塔爾達成“榮譽協議”，清除了沙拉拉油田產油的“所有障礙”。

俄羅斯盧克石油公司在里海弗拉基米爾·菲拉諾夫斯基油田啟動了第二階段的開發鉆井活動。 里海大型油田海上抗冰固定綜合體2號（OIRFC 2）的鉆井由俄羅斯副總理尤里·鮑里索夫和盧克石油公司總裁啟動。

今年上半年，面對前所未有的挑戰，全球油氣市場萎縮，行業業績大幅下滑，生存壓力加大。未來，在疫情不確定性和低油價的雙重壓力下，油氣田企業如何尋找機遇，破局突圍?

油價周五小幅下跌，但本周大幅上漲，因挪威罷工導致該國石油供應削減至多25%的可能性加大。布蘭特原油期貨下跌0.14美元至每桶43.20美元，周四上漲逾3%。西德克薩斯中質油(WTI)期貨跌0.13美元至每桶41.06美元，周四也上漲逾3%。

越南油氣集團透露，2020年前9月該集團石油開采量達1571萬噸，超出計劃的4%。今年前9月，油氣儲量達1500萬噸油當量，完成2020年既定目標。此外，PVN氮肥產量達134萬噸，超出計劃的9.1%。

2020年，沙特阿拉伯接過了二十國集團(G20)輪值主席國的寶座，這是歷史上首次由阿拉伯國家承接此要務。然而正當沙特今年準備在一展宏圖之際，突如其來的一系列經濟打擊，讓過慣“富日子”的沙特好生難受。

當地時間10月8日，石油輸出國組織（歐佩克）發布2020年世界石油展望報告，盡管新冠肺炎爆發導致石油需求急劇下降，但預計全球中長期一次能源需求仍將繼續增長，到2045年將增長約四分之一。報告指出，到2025年石油需求預計將達到每天9440萬桶，比2019年每天增加340萬桶，航空領域的石油受疫情影響相對較大，預計2021年將部分恢復，此后將繼續增長。

新冠疫情致使石油需求銳減、國際油價低迷，全球不少能源供應商著手減少原油生產以及砍掉勘探項目。不過，沙特阿拉伯國家石油公司(沙特阿美公司)反其道而行之，打算增加產能，憑借雄厚實力拖垮競爭對手后“成為最后的贏家”。

10月9日訊 今年以來，大慶油田以保障國家能源安全為己任，加大油氣勘探開發力度，持續改革創新，全力推動油田高質量振興發展。前8個月，大慶油田國內外原油和天然氣產量分別比計劃超產23.55萬噸和0.75億立方米，實現油氣產量“雙超”;油氣完全成本和操作成本同比分別下降2.5%和2.8%，實現成本“雙降”。

今年上半年，面對前所未有的挑戰，全球油氣市場萎縮，行業業績大幅下滑，生存壓力加大。未來，在疫情不確定性和低油價的雙重壓力下，油氣田企業如何尋找機遇，破局突圍？

著名的歐洲北海油田是英國掌控全球原油期貨市場的基石，也是缺油的西歐國家發展經濟與保持社會穩定的重要能源保障。通過對北海油田的開采，英國與挪威等國發展起的石油工業也曾走在世界前列。然而，在歷經多年的油氣開采后，北海油田這一昔日歐洲能源的心臟正面臨逐漸枯竭的命運。

9月25日報道，周五貝克休斯報告稱，美國的石油鉆機數量終于停止驟降，石油鉆機數增加4臺，至183臺。本周在用油氣鉆機總數增加了6臺，達到261臺，其中石油鉆機增加4臺，天然氣平臺增加2臺。

記者28日從天津港保稅區企業海洋石油工程股份有限公司獲悉，由中國自主建造的首個萬噸級半潛式儲油平臺船體在海油工程青島場地完工，這也標志著中國深水海洋工程裝備建造水平邁上新的臺階。