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　　8月22日，從西南油氣田公司獲悉，平深001-H1井五開Φ241.3毫米井眼LKP組低壓漏失井段膨脹管裸眼封堵作業圓滿完成，填補了常規氣領域膨脹管應用空白，標志著公司在深層常規氣膨脹管應用領域取得新突破。　　平深001-H1井設計五開備六開井身結構，五開LKP組鉆進發生漏失，同時同一開次發育有高壓鹽水層、斷層，存在溢流、漏失風險，下部井段無備用套管層次實施封隔。為確保后續鉆井施工安全，公司多次組織專家進行專題研究，采用相關型號膨脹管對...

8月17日，位于東天山腳下的吐哈油田康探1塊平臺井康探1-W-1H井、康探1-W-2H井、康探1-W-3H井和康探1-W-4H井均已放噴見油，含油比例不斷提高。這是吐哈油田首次嘗試在垂深5000米以深的水平井開展140兆帕壓裂機組拉鏈式壓裂，并試驗滑溜水+超高溫壓裂液和石英砂替代陶粒等低成本技術。這是吐哈油田勘探開發領域提升質量效益的一個生動實踐。強化規模增儲、效益開發，不斷提高油田開發水平。圍繞集中勘探、風險勘探領域，吐哈油田突出經濟可采儲...

近日獲悉，今年年初以來，中國石油西南油氣田公司以采氣工藝為抓手，錨定老井復產穩產目標，在老氣田科學開展壓艙石工程，全面摸排老井狀況，因地制宜實施一井一策舉措，收到顯著效果。1至7月，西南油氣田對70余口老井開展工藝措施，累計增產天然氣超4300萬立方米，較去年同期增長166%，跑出了老井挖潛增量加速度。西南油氣田在2023年投產4套負壓采氣工藝現場的基礎上，積極開展選井和工藝論證。新投運的2套負壓采氣工藝設備，成功讓麻8井等關停井復產，促進了...

近日，大港油田在旗下渤海灣趙東油田的開發過程中，以2645米的長度，刷新國內側鉆井的尾管下管最長紀錄，圓滿完成下尾管和固井作業。趙東油田位于渤海灣極淺海區，基于海上開發的特點，油田井口數量有限，開發新油井通常需要基于老油井，在老油井井眼的套管內側面開窗，然后繼續開采石油，這樣的油井也被稱之為側鉆井。目前，趙東油田有近200個井口，但地下井眼多達近400個，有的老油井被重復利用4次。趙東油田平臺生產現場(資料圖)。受訪者供圖此舉實現了資...

北京時間2024年8月6日14點，坦桑尼亞石油開發公司(下稱TPDC)代表團一行5人與安東油田服務集團(以下簡稱安東集團)成功舉辦交流研討會，拉開了為期6天(8月6日至8月11日)的考察交流和業務研討活動的帷幕。坦桑尼亞石油開發公司 (TPDC) 隸屬于坦桑尼亞國家石油公司，成立于1969年5月30日，由坦桑尼亞政府全資擁有。安東集團則是一家全球領先的油田技術服務公司，業務遍布30多個國家和地區，為油氣開發提供全方位的產品和技術服務。安東集團香港上市...

巴基斯坦石油和天然氣開發公司(OGDCL)在開伯爾-普赫圖赫瓦省科哈特地區的Razgir-1勘探井Kawagarh-l地層中發現了天然氣凝析油。該井于2024年1月9日開鉆，成功鉆至3773.98米垂直深度。根據電纜測井數據解釋結果，Kawagarh-l地層(勘探目標)以每平方英寸1874磅的井口流動壓力成功測試，天然氣流量約為1640萬立方英尺/日，凝析油約159桶/日。這一新發現降低了TAL區塊進一步勘探的風險，為新的增長機會鋪平了道路，將有助于增強本土油氣供應并增加碳...

8月6日電記者從中國石油天然氣集團有限公司獲悉：今年前7月，中國石油塔里木油田累計鉆井進尺達65萬米，富油氣區塊鉆完井周期縮短21%，刷新46項鉆完井提速紀錄。塔里木油田克深3103井近日傳來好消息：該井僅用時148.8天就鉆至井深8173米順利完鉆，較設計周期縮短75天，一舉刷新塔里木油田庫車山前8000米以深最快鉆完井紀錄。截至7月底，塔里木油田已累計鉆探168口8000米級超深井。目前塔里木油田找到的超深層油氣儲量占全國約3/4，每年從超深層開采出...

記者8月7日從中國石油獲悉，位于塔克拉瑪干沙漠邊緣的一口超深鉆井完成鉆探任務，其間，最快一天向地下鉆進了2006米，創造了我國陸上超深井鉆探的日進尺紀錄，標志著我國超深井鉆井提速技術上取得了新突破。這次刷新紀錄的塔里木油田哈13-H9井，位于新疆沙雅縣境內，鉆探井深達7341米。這是塔里木油田10天內兩次刷新單日進尺最高紀錄。此前，塔里木油田鉆探的英西2井以單日進尺1908米的成績，僅用7天就鉆到3118米。今年以來，塔里木油田通過全面推進鉆...

記者7月29日從大港油田獲悉，該油田技術人員近日在趙東油田攻克高難度大斜度井長穩斜段鉆完井難題，高質量完成D45-40井的下尾管及固井作業，以2645米的長度刷新國內側鉆井尾管下入最長紀錄。趙東油田位于極淺海區，是中國石油灘海油田高效開發的標桿。基于海上開發的特點，油田井口需要被不斷重復使用，趙東油田已形成密集叢式井復雜井網軌跡，后期新鉆井以老井開窗側鉆為主。D45-40井是趙東油田投入開發以來施工難度最大的一口側鉆井，定向井難度...

截至7月下旬，中國海油自主研發國內首例橫向堵采增油技術，在南海東部陸豐13-1油田取得良好實踐成果。在經過100天的生產試驗后，單井日產油提升3倍創造陸豐油田近年單井穩油控水最好成果，為夯實老油田穩產基本盤再添新利器。什么是橫向堵采?簡單來說，該技術一方面通過堵的手段，在地層深處將高含水區域單獨隔離開來;另一方面，在橫向驅替的儲層，側鉆分支井，開辟新的采油通道，從而最大化實現穩油控水，確保單井產出。該技術為中國海油深圳分公司陸豐...

近日，中國海油宣布在南海北部灣盆地探獲千方井。據介紹，烏石16-5構造位于南海北部灣海域烏石凹陷，平均水深約25米。評價井WS16-5-4完鉆深度4185米，鉆遇油層厚度超65米。經測試，該井平均日產油當量超1000立方米，獲得烏石凹陷首口測試千方井突破，有望成為中型規模油田。目前烏石油田群探明原油地質儲量已超1億立方米。中國海油總地質師徐長貴表示，中國海油經過多年持續攻關，技術創新不斷突破，有力推動烏石油田周邊滾動勘探，首口測試千方井展示了...

美國海上鉆井承包商Equinor周一宣布，Valaris已獲得一份價值4.98億美元的合同，用于在巴西進行鉆井活動。VALARIS DS-17的多年期合同將使鉆井船部署在Raia油田開發項目中。Valaris表示，該合同包括一項為期672天的鉆探計劃，預計將于2026年上半年開始。Raia油田由Equinor(35%)運營，與合作伙伴Repsol Sinopec Brasil(35%)和NOC Petrobras(30%)合作。該油田的生產計劃于2028年開始。...

記者11日從中國海油獲悉，我國渤海首口超深井——渤中19-6凝析氣田D1井獲得高產油氣流，日產油當量超1000立方米，標志著我國渤海超深層領域大型油氣資源的勘探開發取得關鍵性進展。據中國海油渤海石油研究院開發地質資深工程師程奇介紹，D1井油藏具有山下山、雙層山的地質特征，油氣儲存在只有0.01至0.1毫米寬的裂縫中，相比渤中19-6凝析氣田之前的投產井，埋藏更深、儲層厚度更薄、裂縫開度更小，裂縫預測及井位部署更難，相當于在頭發絲中抽取油氣...

我國海上油田壓裂開發再獲新突破——遼東作業公司金縣1-1油田過篩管壓裂取得顯著效果，該油田實施的國內首創的疏松砂巖過篩管壓裂改造工藝，經過3年多的工藝優化，大幅提升了作業時效、降低了作業成本，為后續疏松砂巖壓裂規模應用提供了堅實保障。近年來，一些主力油田已進入雙高——高含水、高采出程度階段，且部分油層存在大段防砂段段內小層多、縱向產出不均、動用不均、采出程度較低等問題。同時，海上低滲透油氣藏儲層巖石致密且堅硬，像磨刀...

中國海油6月27日宣布，我國海上首個超深大位移井項目——恩平21-4油田全面投產，高峰日產輕質原油可達740噸。恩平21-4油田位于深圳西南方約200公里的海域，平均水深約89米，屬于小型砂巖邊際油田。中國海油進行技術和管理模式創新，依托8公里外的恩平20-5無人平臺，實施2口超深大位移井，經濟高效地開發油氣資源。此前，恩平21-4油田A1H井今年4月在珠江口盆地海域投產，測試日產原油超700噸。該井鉆井深度9508米，水平位移8689米，成為我國海上第一深井，同...