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伴著鳴笛聲，由浙江舟山自行設計、自行建造的首艘船用燃料油專用供應船“潤吉1號”順利下水駛向大海……“它的設計既參照其他國家加油港的供油船特點，也結合了浙江自貿試驗區‘一船多供’的特色。”近日，在“潤吉1號”出海儀式現場，舟山國際海事服務基地負責人介紹說。

5月17日下午，中海殼牌惠州三期戰略合作框架協議在北京、廣州和荷蘭海牙三地5G視頻連線“云簽約”，這是繼4月22日埃克森美孚百億美元級乙烯項目在惠州大亞灣“云開工”后，落戶惠州大亞灣的又一重大石化項目。

據介紹，新技術因生產程序化繁為簡且采用大裝置生產，單套裝置日產量可達200噸至250噸，大幅提升了生產效率，將有效緩解新冠肺炎疫情期間口罩原料供應緊張難題。經相關檢測機構性能測試，使用這種熔噴專用料生產出的熔噴無紡布具有潔凈度高、強度大、無異味等特點，制成的KN95等高品質口罩佩戴更為舒適，市場前景良好。

11日，中國石油獨山子石化公司煉油廠第二聯合車間的工藝技術員于強就直奔硫磺回收裝置操作室，調出焚燒爐控制畫面，鼠標、鍵盤一番熟練的操作之后，一條平直的線條出現在電腦畫面上。于強高興地對旁邊的人說道：“快看，酸性水罐內的酸性氣改到焚燒爐燃燒后，效果還挺不錯，不僅保證了焚燒溫度，而且燃燒穩定性也非常好。”

5月9日，隨著儀征化纖第12條熔噴布生產線投產，中國石化在疫情期間緊急部署的16條熔噴布生產線全面建成，加上合資企業7噸產能，中國石化熔噴布日產能達到37噸，合計年產能逾1.35萬噸，可助力增產逾135億只醫用口罩。

中韓石化聚烯烴一部HDPE裝置日產量達1032噸，比近年負荷提高16.2%，創歷史新高。同時，裝置綜合能耗下降10千克標油/噸。

面對因新冠肺炎疫情導致的成品油銷量銳減和國際油價暴跌帶來的雙重壓力，蘭州石化公司煉油廠開拓生產石蠟產品渠道，首次采用反序工藝生產半煉蠟，并對其進行攻關取得成功，實現了“零”突破。

4月15日，中國石化集團旗下燕山石化公司第4條熔噴布生產線成功投產。至此，兩期工程共4條熔噴布生產線全部實現量產，燕山石化熔噴布日生產能力達到12噸，在一定程度上緩解了口罩生產企業普遍遇到的原材料緊缺問題。

中國石油遼陽石化公司車間里，工人們正在熔噴無紡布生產線上忙碌。面對口罩核心材料熔噴布需求井噴，遼陽石化一手抓熔噴無紡布生產線搶建施工，一手抓聚丙烯熔噴專用料研發攻關，僅用22天就研發出產能達2000噸/年的聚丙烯熔噴專用料。

總投資100億美元的埃克森美孚惠州乙烯項目22日正式動工。這是美國企業在華獨資建設的首個重大石化項目。這是特殊時期的一場特殊開工儀式。中國北京、惠州，美國達拉斯，三地以5G視頻連線方式宣布“云開工”。在埃克森美孚(中國)投資有限公司董事長萬立帆看來，“項目投資規模大、附加值高，對公司有戰略性意義，對雙方是互利共贏的。”一期項目建設達產后，每年預計實現營業收入390億元。

海外疫情持續擴散，對口罩的需求也日益增長，而口罩原料的短缺導致聚丙烯價格暴漲，一度頗為瘋狂，甚至出現了隔天翻倍的行情。究其原因，被稱為“口罩心臟”的熔噴布由于價格高企，且定向供應，不是“想買就能買”，這就導致不少中小企業使用纖維料來生產不達標的熔噴布。同時，這也吸引超過20家煉化企業開始轉產纖維料。

在西布爾公司西西伯利亞石化項目聚丙烯生產車間內，聚丙烯生產負責人馬拉特·吉爾馬諾夫介紹說，這幾天聚丙烯4條生產線第一次同時開工試運行。雖然工廠還在生產安裝調試階段，但很快產品會銷往周邊國家和海外市場，其中包括中國。

受疫情影響，各產業鏈均面臨不同程度的困難。日前，采訪多家企業了解到，聚酯產業鏈正經歷著近幾年來最冷的“寒冬”，復工難、物流不暢、庫存積壓、資金周轉不便等困難，都在向企業不斷“施壓”;2月份，PTA產業整體庫存一度積壓高達百萬噸，多數企業生產經營面臨困境。不過，借用衍生品進行風險管理的企業，相對比較樂觀。

3月25日，由中國化學工程十三公司承建的浙江石油化工有限公司4000萬噸/年煉化一體化項目(二期)2#400萬噸/年蠟油加氫裂化裝置安裝項目正式開工。

連日來，中央企業加快口罩核心材料熔噴布產能布局，產量實現快速提升。隨著4月份中國石化、中國石油等企業新建的20條生產線陸續達產，央企熔噴布產能預計將提升至每天70噸以上。這是從國務院國資委了解到的信息。