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俄羅斯能源部對外經濟合作與燃料市場發展司司長謝爾蓋·莫恰利尼科夫近日表示，未來俄對華煤炭出口量可能增加至每年1億噸。對此，俄羅斯各大煤炭企業均高度期待，并紛紛公布增加對華煤炭出口的計劃。據俄羅斯《生意人報》網站2月20日報道，俄羅斯埃爾加煤炭公司計劃將在今年實現對中國的煤炭出口量翻一番，達到1600萬噸-1800萬噸，俄羅斯西伯利亞無煙煤集團計劃將對中國煤炭的銷量提高30%，達到1100萬噸。

港口優質現貨基本售罄，貿易商報價相對堅挺。而此時，下游詢貨需求增多，港口低價貨源被一掃而空。隨著需求不減，優質低硫煤成為搶手貨，市場活躍度有所提升;在需求支撐及現貨資源緊缺背景下，少數貿易商報價保持堅挺。部分終端庫存下降，電煤總體供應形勢趨緊，價格下調至限價區間后，繼續大跌難度加大。

本周進口煤市場較為冷清，但后期來看，由于印尼煤炭主產地仍受降雨天氣影響，煤炭供應和物流均受到一定制約，再加上礦商當前優先處理因1月份出口禁令而積壓的訂單，影響2、3月份出口貨源，目前市場上可售貨源有限。此外，中國沿海電廠仍有進口煤采購需求，印尼煤報價下調的空間將會受限。

內蒙古能源局印發了《內蒙古自治區煤炭工業發展“十四五”規劃》指出，要穩定蒙東地區煤炭產能，在鄂爾多斯新建一批現代化大型煤礦，120萬噸/年及以上煤礦產能占比達到92%。產能結構更加優化，供儲銷體系更加完善，供應鏈更加暢通高效。井下機械化程度基本達到100%，智能化技術裝備大幅推動應用，全區具備條件的生產煤礦全部建成智能煤礦，煤礦全員勞動工效達到7500噸/人·年。生產煤礦100%建成綠色礦山。嚴格新建和改擴建煤礦準入標準，新建井工煤礦原則上產能不低于300萬噸/年，改擴建煤礦改擴建后產能不低于120萬噸。

會議強調，保障糧食和能源安全，確保全年糧食豐收，增加煤炭供應，支持煤電企業多出力出滿力，保障正常生產和民生用電。政策發力適當靠前，做好進一步助企紓困政策準備，加強協調配合、形成合力，增強企業活力和經濟發展動力。

沈立平操作的定量裝車系統技術先進，裝運一節車廂煤炭僅需40秒鐘，每分鐘可裝載80噸，每個工作日裝車量高達5萬噸。沈立平說：“針對東北地區電煤需求緊張的情況，今年春節我們繼續留在煤礦過年，全力保障煤炭供應。”

統計顯示，2021年中央發電企業全年發電量達4.95萬億千瓦時，同比增長10.2%，占全國發電量比重為64.6%；去年9月底以來，國家電網、南方電網累計組織跨區跨省支援732次、電量53億千瓦時。

2月9日，國家發展改革委、國家能源局聯合召開會議，安排部署持續做好穩定煤炭市場價格工作，并對監測發現的部分煤炭價格虛高企業進行了約談提醒，要求抓緊核查整改。會議強調，煤炭生產企業要抓緊恢復正常生產供應，嚴格落實國家煤炭保供穩價的政策要求，進一步提高認識，加強企業自律，規范價格行為，對監測發現價格虛高的企業將第一時間約談，對經提醒仍不整改的，將進一步研究采取調查追責等措施；地方有關部門要加強監測報告，及時做好政策宣傳解讀，促進煤炭價格穩定運行在合理區間。

能源界網從中國國家鐵路集團(以下簡稱國鐵集團)獲悉，國鐵集團持續推進電煤保供專項行動，取得積極成效，截至2月3日，全國363家鐵路直供電廠存煤6695萬噸，同比增加2796萬噸、增長72%，存煤可耗天數皆達18天以上，為確保國民經濟平穩運行、能源供應安全穩定和人民群眾溫暖過冬提供了有力保障。國鐵集團貨運部相關負責人介紹，鐵路部門自2021年10月啟動電煤保供運輸以來，持續推進電煤保供行動，直供電廠存煤可耗天數目前已達到18天以上。一是主動對接需...

全球煤炭市場的開年并不平靜。以緩和國內煤炭供應短缺為由，印度尼西亞近日發布消息稱，全面暫停國內煤炭出口，引導當地煤炭企業優先供應國內市場。作為全球最大的動力煤出口國，印尼此舉直接影響多國煤炭供應，將對包括中國在內的地區煤炭市場帶來何種影響?經濟日報記者就此采訪了上海國際問題研究院亞太研究中心副研究員周士新。

記者14日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，國鐵集團持續推進今冬明春發電供暖用煤運輸保供專項行動，電煤發送量保持高位運行。目前，全國363家鐵路直供電廠存煤持續增加。

《中國能源統計年鑒》數據顯示，2014年至2019年，全國化學原料及化學制品制造能源消耗總量年均消耗5億噸標煤左右，且呈上升趨勢。公開資料顯示，從中國三大能源化工產業鏈碳排放占比來看，煤化工產業鏈碳排放量位居首位，占比70%以上，其次是石油化工產業鏈、天然氣化工產業鏈。

日前召開的中央經濟工作會議指出，要立足以煤為主的基本國情，抓好煤炭清潔高效利用，增加新能源消納能力，推動煤炭和新能源優化組合。這為我國煤炭產業長期健康發展指明了方向。本報調研組就當前煤炭市場出現的一些問題進行了深入調查采訪，以期更好地推動煤炭行業高質量發展。

中央經濟工作會議12月8日至10日在北京舉行。會議要求，要正確認識和把握碳達峰碳中和。實現碳達峰碳中和是推動高質量發展的內在要求，要堅定不移推進，但不可能畢其功于一役。要堅持全國統籌、節約優先、雙輪驅動、內外暢通、防范風險的原則。傳統能源逐步退出要建立在新能源安全可靠的替代基礎上。要立足以煤為主的基本國情，抓好煤炭清潔高效利用，增加新能源消納能力，推動煤炭和新能源優化組合。

近期由于天氣原因，唐山港多艘電煤運輸船壓港，下游電廠燃煤告急。作為我國“北煤南運”的重點港口，唐山港積極啟動應急預案，與鐵路、港航管理、海事等相關部門密切配合，開通“綠色通道”全力保障電煤運輸順暢無阻。據介紹，今年1至11月份，唐山港煤炭吞吐量30528萬噸，同比增長19.95%，其中11月份煤炭吞吐量達2788萬噸，同比增長11.67%。