供應方面,受疫情影響,坑口煤炭生產、發運及主運煤通道外運量受限,市場煤供應很少。需求方面,正處于電煤消費淡季,加之國際煤價回落,進口煤增加,下游終端采購現貨相對謹慎。同時,疫情影響下游,南方復工復產情況緩慢,部分非電行業錯峰生產,對市場煤需求有限。
對于后市預期,隨著用煤旺季到來,冬儲需求持續釋放,煤炭市場將迎來拐點。
南方地區天氣較溫和,民用電需求不高;部分電廠負荷降至60%,沿海八省電廠日耗持續回落,降至170萬噸以下,庫存進一步向上積累,存煤可用天數增至19天。受此影響,大部分電廠在需求低位及儲備相對充足的背景下,紛紛消耗高庫存,對高煤價保持觀望,僅維持剛需采購。
根據吉爾吉斯卡巴爾通訊社的報道,吉爾吉斯斯坦國有企業“吉爾吉斯科姆爾”表示,從2022年11月1日起,比什凱克居民可以以每噸4000索姆的價格購買煤炭,每個家庭僅限購買2噸。
去年秋天,煤價開始下跌后,跌速非常得快,不像今年這樣溫和。2021年11月1日,北方港口的煤價分別是:4500大卡957元/噸,5000大卡的1088元/噸,5500大卡的1292元/噸,這么看來,今年的煤價比去年還高出來不少呢。
寒冬到來,美歐地區的國家為滿足龐大的用電和供暖需求正重新將目光轉向“物美價廉”的煤炭。
當前,北方地區正陸續進入取暖季。在國際能源供應整體緊張、價格高位運行,以及國內工業用電量不斷增加、煤炭價格偏強運行等情況下,今冬明春我國能源電力保供工作將面臨較大壓力。有關部門正全力以赴做好迎峰度冬能源電力保供,堅決防止“拉閘限電”,確保經濟社會發展和人民生產生活的用能用電需求。
10月26日,國務院辦公廳關于印發第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點任務分工方案的通知。其中涉及煤炭的內容是:要著力推動已出臺政策落地見效。具體到能源方面,要加強煤電油氣運調節,嚴格落實煤炭穩價保供責任,科學做好跨省跨區電力調度,確保重點地區、民生和工業用電。國有發電企業擔起責任,應開盡開、穩發滿發。
供應端新添了一個生力軍。陜西彬長礦區孟村煤礦項目正式取得竣工驗收批復,標志著該礦由基建礦井正式轉為生產礦井,該煤礦設計生產能力600萬噸/年。
10月24日,本周伊始,煤價呈現出典型的地域性特征。不同地方的煤價漲跌不同。
據氣象預測,今年冬季全國大部分地區氣溫比常年偏低,電采暖和制熱負荷進一步加大用電用煤需求。隨著重大會議和大秦線檢修結束,電廠采購節奏有望加快。
受大秦線疫情的影響,帶動港口市場情緒走強,昨日正常報價的貿易商因為疫情、大秦線檢修、重大會議召開、冬儲等多種因素的影響,報價繼續小幅上漲,但時逢周一,買賣雙方觀望居多,成交情況一般,成交價格基本均在報價區間的下限。
上周末,煤炭相關行業最大的黑天鵝事件發生了。誰都沒能想到,運煤專線上的火車司機居然在核酸檢測中檢出了陽性,人數還不少。這條鐵路還是中國最大的能源運輸大動脈,它有著每秒17噸、每天130萬噸,每年超過4億噸的運煤效率和數量。在過去的20多年里,它的年運量已經占到了全國煤炭運量的1/10,它就是大秦鐵路。
非電企業補庫持續性和力度;工業用電對終端煤耗支撐強度;北方港口庫存動態變化;新冠疫情、極端天氣(暴雨,高溫天氣返場)等不可抗力事件對煤炭產、運、銷,耗,存各環節的影響;政策端是否會出臺超預期調控舉措;進口煤供給及性價比變化情況;長協基價、標桿煤企外購價漲跌對現貨市場心理預期影響等。
國家統計局10月14日發布的《2022年10月上旬流通領域重要生產資料市場價格變動情況》
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近年來,中國煤炭資源價格隨著溫室氣體排放帶來的氣候變化問題成為議題,新興經濟體的工業化進程開啟和加速,全球的資源供給和環境承載壓力日益突出,在能源需求總量增長的同時,世界能源結構正在發生變化。高效清潔的低碳燃料的增速將超過碳密集型燃料。在此能源轉型背景下,煤炭企業面臨諸多競爭和生存壓力。