德克薩斯大學奧斯汀分校礦床所(The University of Texas at Austin’s Bureau of Economic Geology ,簡稱BEG)研究員最新成果認為,大型地下鹽礦可作為儲氫房,向地熱廠送熱,并可存儲二氧化碳
近日,航天科技集團六院101所承擔的集團公司自主研發項目“液態儲氫加氫示范系統及其關鍵設備研制”課題通過了航天科技集團驗收,標志著液態儲氫加氫示范系統及其關鍵設備研制技術取得重大突破。
鎂基儲氫材料是金屬固態儲氫材料中儲氫密度最高的材料。隨著近幾年全球鎂及鎂合金的研究呈現爆發式增長,我國也已經成為全球重要的鎂生產國、應用國和研究國,在國際上具有一定的技術優勢。
氫的高質量儲氫密度儲存,是實現氫能 商業化應用不可逾越的一項重要技術瓶頸 ,直接影響著氫燃料電池汽車的高效性、經濟性與推廣價值。 當前,日韓、歐美等多個國家已率先將Ⅳ型儲氫瓶量產應用于氫燃料電池汽車市場,質量儲氫密度可以達到5.5wt%以上;而國內 受各類因素影響,市場 應用仍以III型氣瓶為主,儲氫密度僅能達到3.9wt%。
Ship-aH2oy將應用兆瓦級液態有機儲氫LOHC技術的綠氫,在船上開發和應用零排放推進技術。歐洲氣候基礎設施和環境執行機構已撥款1500萬歐元支持該為期5年的項目。該項目由17家合作單位共同承接
荷蘭咨詢公司Arcadis正在制定一項計劃,在荷蘭各地推出價值7.5億美元的高壓氫網絡
日前,長江電力“中國三峽綠電綠氫示范站”設備調試完成,順利產出99.999%高純度氫氣。
中氫源安致力于成為全球氫能系統解決方案的引領者,利用安全有機液儲運氫技術,實現氫能大規模、高安全、低成本的多領域、多場景應用,在構建我國能源革命體系建設中貢獻力量和智慧。
據媒體12月23日報道,在全球范圍內,能源公司和政府都在競相開發氫氣儲存能力,以提高能源安全,減少對天然氣的依賴。
德國氫動力初創公司Cryomomotive(陶夫基興)將在新的Pffeenhausen工廠開發、制造和組裝商用車、公共汽車和船舶用Cryogas復合材料儲氫罐,加速零排放商用車的氫燃料系統生產。
目前,在鎂金屬的研究和加工方面我國已經處于領先水平,重慶大學國家鎂合金工程技術研究中心建有世界上最大的鎂電池研究團隊和鎂固態儲氫團隊,已開發多種鎂離子電池和儲氫密度高達6.1wt%、高安全性的新型儲氫材料。
10月10日,我國首個萬噸級48K大絲束碳纖維工程第一套國產線在中國石化上海石化碳纖維產業基地投料開車,并生產出合格產品。產品性能媲美國外同級別產品質量達到國際先進水平。
8月31日,上海市嘉定區安亭鎮人民政府與彼歐新能源(上海)有限公司(以下簡稱“彼歐新能源”)合作簽約儀式在嘉定區政府綜合辦公樓舉行。安亭鎮鎮長項平與來自彼歐新能源事業部亞洲區總經理王鍵共同簽署合作協議。嘉定區黨委書記陸方舟, 彼歐新能源事業部全球總裁兼首席執行官Marc PERRAUDIN見證簽約。
6月29日,西班牙一家專注于氫氣運輸和現場制氫(On-site hydrogen production)的公司“H2SITE”宣布完成1250萬歐元的A輪融資。本次融資由比爾蓋茨創立的Breakthrough Energy Ventures領投,法國Engie SA和挪威石油巨頭Equinor ASA等公司跟投。
據PV Magazine雜志4月12日報道,總部位于悉尼的CST Composites公司計劃建立澳大利亞第一家儲氫容器制造工廠。該公司希望通過與一家美國儲氫罐制造商Optimum Composite Technologies組建合資企業,來確保自己在這個快速增長的行業中的地位。
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在氫能使用過程中存在制、儲、輸、供四大環氫燃料的安全、低廉、便捷、規模化供應是目前氫能產業發展的重要方向,也是制約燃料電池發展的關鍵因素之一。