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據外國媒體報道：GP JOULE集團正在啟動德國迄今為止最大的綠色氫能流動項目eFarm。該項目涉及建立從生產和加工到車隊利用的聯合氫氣基礎設施。該項目將為希望購買氫動力汽車的居民和公司提供區域生產的100%綠色氫氣。

現代汽車公司周一證實，正在考慮推出受氫燃料電池汽車Nexo啟發的瓶裝水。該汽車制造商希望使用Nexo品牌的水將其Nexo運動型多功能車(SUV)推向純凈且環保的水源。

即將到來的零排放TER列車是SNCF計劃的一部分，該計劃將于2035年實現能源轉型，鐵路綠化和柴油出口。氫能列車的到來旨在取代在網絡的非電氣化部件上運行的柴油TER機車。

2019年2月18日，公司與北京航天試驗技術研究所(101所)簽訂了《氫能項目合作協議》，旨在從氫能技術研發、裝備研制推廣等方面開展合作，共同分享市場利益、規避市場風險，利用各自的優勢將氫能產業做大做強。在本次合作中，鴻達興業擬實施氫氣液化示范項目，示范項目在內蒙古烏海生產液氫，采用鐵路、公路等方式運輸到廣東等地銷售，目標市場為當地政府正在推動的燃料電池汽車以及部分高純氫氣用戶;而101所作為合作協議主體方，負責氫氣液化裝置的技術...

位于奧地利提洛爾的齊勒河谷，正修建一條全新的氫能鐵路，這條鐵路將為阿爾卑斯山脈的未來交通作出重要的貢獻。自2022年起，齊勒河谷的齊勒河鐵路，將成為世界上第一條利用氫能的窄軌鐵路，每年減少利用80萬升的柴油。

由于燃料電池汽車現已開始上路，氫氣的生產開始在全球許多工廠生產，大部分氫氣來自化石燃料，ERGOSUP初創公司最近籌集了1100萬歐元用于工業化及其專利工藝：無碳氫的生產和儲存。

在日前結束的湖北省政協十二屆二次會議上，湖北省政協委員、武漢工程大學圖書館館長孫先明建議，加快推進湖北省發展氫能及氫燃料電池產業，支持武漢建成世界“氫能之谷”。

皇后鎮湖區區議會（QLDC）今天發布了一份報告，該報告確定將氫氣作為替代能源來源，作為該地區的主要研發（R＆D）機會。該報告評估了許多行業，以確定吸引國際研究和開發的潛力。QLDC經濟發展經理Peter Harris表示，該報告是QLDC和新西蘭貿易企業聯合搜索的一部分，旨在尋求有助于實現當地經濟多元化的新機遇。

環境保護局(EPA)今天批準了世界首個將澳大利亞褐煤轉化為氫氣出口日本的試點項目。日本和維多利亞州政府與領先的能源和基礎設施公司聯合創建了氫能供應鏈(HESC)項目。

作為京津冀氫能產業集群的重要節點城市，張家口市依托豐富的可再生能源優勢、緊抓京津冀協同發展歷史機遇、借助2022年冬奧會舉辦東風，全面布局氫能產業。經過數年發展，張家口市不僅在風電和光電的開發利用方面取得了明顯成效，在氫能的開發利用方面也走在了前列，已成為國內氫能生態建設最完善的城市之一。

羅恩汽車集團將根據其在中國銷售的新合資協議，在中國建造其首個全電動輕型納米復合氫燃料電池客車，并出口到選定國家。首席執行官 Ronn Ford表示，“使用我們新的納米復合材料和燃料電池技術，這些公共汽車預計將減輕30%，這將擴大行駛里程。我們非常希望這些公交車出口到氫能經濟發展國家，如加州和倫敦。”

據韓國聯合通訊社報道，韓國國會2月11日宣布允許現代汽車公司在國會大樓里建一座加氫站，同時在首爾南部新建兩座加氫站。此舉顯示出韓國政府大力發展氫經濟的決心。

近日，潤豐氫發動機產業基地一期項目落戶西安高新區簽約儀式順利舉行。九屆浙江省政協副主席、浙江省企業家協會、企業聯合會、工業經濟聯合會會長張蔚文，西安市市委常委、高新區黨工委書記、航天基地黨工委書記鐘洪江出席并見簽。西安高新區黨工委副書記王斌主持儀式，浙江潤豐能源集團董事長盧鋼與西安高新綜合保稅區管委會專職副主任史康度簽約，潤豐能源集團和高新區相關部門負責人一同參會。

近日，全國最大煤化工生產企業晉煤集團與法中能源協會簽署戰略協議，擬通過國際合作探索氫能開發，推動傳統能源實現更深層次、更清潔化利用的轉變。“以此為基礎，我們將逐步建立氫能產業示范基地，打造氫能產學研一體化發展平臺，具備產業化生產及推廣能力，最終形成盈利模式。”晉煤集團煤化工研究院院長原豐貞這樣告訴記者。

氫燃料電池是氫燃料電池汽車的心臟，也是氫能產業的核心。為了鞏固2018年取得的初步成果，2019年山西省大同市繼續發力，將氫能及燃料電池工程作為十二項重大工程之一，積極推動一系列相關項目早開工、早建設、早投產，保證燃料電池這一氫能核心項目實現領先發展。