10月23日,三環(huán)集團有限公司、武漢氫陽能源有限公司(簡稱氫陽能源)和英國Intelligent Energy公司(簡稱IE)在武漢共同簽署了《諒解合作備忘錄》,三方將合作探索基于常溫常壓液態(tài)有機儲氫技術(shù)的燃料電池汽車商業(yè)化運用,在2022年1月前,結(jié)合IE高功率燃料電池技術(shù)和氫陽能源車載氫能儲供系統(tǒng),在中國批量生產(chǎn)三環(huán)氫燃料電池汽車。三環(huán)集團是湖北省大型制造企業(yè),主要從事專用汽車、汽車零部件及汽車材料設(shè)備貿(mào)易。公司近兩年開始深入布局氫能源汽...
德國聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部長Andreas Scheuer在柏林的報告中宣布了大約2350萬歐元資助款。獲得資助的項目范圍從叉車、到拼車車隊,以及開發(fā)氫動力公交車和燃料電池驅(qū)動的街道清掃車。氫、燃料電池和電力將推動未來。近年來,我們看到了許多研究和試點項目。我們現(xiàn)在真的需要它們上路——因為,今天我們必須讓市民相信,這項技術(shù)是可行的,是邁向未來碳中性交通的一個真正的里程碑。這筆資金是德國國家氫和燃料電池技術(shù)創(chuàng)新計劃(NIP)的一部...
10月15日上午,浙江浙石油嘉善客運中心東綜合供能服務(wù)站完成第一輛氫能源車加氫作業(yè),標志著浙江省首座具備加氫功能的綜合供能服務(wù)站投入試運行。浙江省發(fā)改委能源局、嘉興市發(fā)改委、清華長三角研究院、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司以及嘉善縣交投等各單位派代表出席了投運儀式,并共同見證首輛車加氫作業(yè)。浙能集團黨委書記、董事長童亞輝表示,該綜合供能站是浙能集團發(fā)展車用能源產(chǎn)業(yè),實施多元化經(jīng)營,大力推進企業(yè)科學(xué)發(fā)展的重要成果,對推進...
近日,山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)晉中開發(fā)區(qū)招商引資重點項目簽約儀式舉行,現(xiàn)場簽約廣州鴻錦投資有限公司氫燃料電池動力系統(tǒng)及氫燃料商用車生產(chǎn)項目和中鐵云軌交通建設(shè)有限公司云軌生產(chǎn)基地項目。本次簽約的兩個項目,一期總投資95億元、總占地2200畝,達產(chǎn)達效后預(yù)計可實現(xiàn)年產(chǎn)值177億元。廣州鴻錦投資有限公司氫燃料電池動力系統(tǒng)及氫燃料商用車生產(chǎn)項目主要建設(shè)內(nèi)容為年產(chǎn)5萬套氫燃料電池動力系統(tǒng)、5萬輛氫燃料商用車及部分配套產(chǎn)品生產(chǎn)線...
國內(nèi)首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站于近期正式建成。這是國內(nèi)首次采取利用現(xiàn)有加油站改造為油氫合建站模式開發(fā)加氫站,使該站成為全國首座集油、氫、非油品三位一體能源供給及連鎖便利服務(wù)新型網(wǎng)點。氫能源被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗哂袩嶂蹈摺⒛芰看蟆⒖蓛Υ妗⒖稍偕⒘阄廴镜葍?yōu)勢。目前,美國、日本、加拿大、歐盟等國家與地區(qū)正加大氫能源技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用推廣力度。我國也正加快氫能開發(fā)力度。國家氫能標...
日前,安徽省六安市1兆瓦分布式氫能綜合利用站電網(wǎng)調(diào)峰示范項目在金安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)成功簽約。該項目由國網(wǎng)安徽綜合能源服務(wù)有限公司投資建設(shè),總投資5000萬元,落戶金安經(jīng)濟開發(fā)區(qū),占地10畝,是國內(nèi)第一個兆瓦級氫能源儲能電站。據(jù)項目負責(zé)人介紹,氫能作為高效的二次能源,具有來源廣泛、燃燒熱值高、清潔無污染、利用形式多、安全性好,同時可大規(guī)模儲存的優(yōu)勢,被譽為 終極能源。...
據(jù)魁北克當?shù)孛襟w報道,總部位于魁北克的H2V energy公司正在Bécancour港口和工業(yè)園區(qū)建設(shè)一個耗資13億美元的制氫工廠。當?shù)厣倘酥Z曼德·戈耶特(Normand Goyette)加大了努力,希望該項目能在2022年之前完成。
9月6日,浙江省首座加氫站——中國石化浙江嘉興嘉善善通加油加氫站正式建成。這是省內(nèi)第一座集加油、加氫等功能于一體的綜合能源供應(yīng)站。嘉善善通加油加氫站坐落于嘉善客運中心旁,占地2784 平方米,由原來的善通加油站改造而成,是一座擁有2個汽油罐、2個柴油罐、3個儲氫罐的二級加油加氫站。該站儲氫罐總?cè)萘繛?5立方米,站內(nèi)設(shè)置2臺雙槍雙計量加氫機,日加氫能力可達500千克,以8.5米的公交車為例,每日服務(wù)能力可滿足至少50輛公交車。加氫站借...
我們非常看好中國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。8月27日,在一次公開論壇上,殼牌(中國)有限公司主席張新勝表示,目前殼牌正在進行加氫站的選址工作。殼牌在2009年進入中國氫能領(lǐng)域。當年,殼牌在中國建立了第一座商業(yè)運營的加氫站,現(xiàn)由同濟大學(xué)運營。在張新勝看來,相比電動車等新能源車,以可再生能源為原料的氫能,將具有更強的優(yōu)勢,清潔且應(yīng)用靈活,可燃燒,用于化工原料、燃料電池,且具有儲能功能。更重要的是,氫能具有極高的能量密度和很輕的重量,在重型卡車領(lǐng)域...
本次路演名額有限,有融資需求的創(chuàng)業(yè)者請?zhí)嵩鐖竺R弧⒒顒颖尘皻淠茏鳛橐环N清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源,已經(jīng)成為未來能源發(fā)展的方向。氫燃料電池作為氫能源利用的重要途徑,近年來更是受到各國關(guān)注。氫燃料電池最重要的組成部分就是電堆,而電堆的優(yōu)越性能大部分取決于催化劑、質(zhì)子交換膜、雙極板等關(guān)鍵零部件,由上海燃料電池汽車商業(yè)化促進中心、上海智能新能源汽車科創(chuàng)功能平臺有限公司、DT新材料、、香橙會研究院、氫能泡泡、中...
燃料電池產(chǎn)業(yè)是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。華清氫能燃料電池項目,是國內(nèi)第一條固體氧化物燃料電池生產(chǎn)線,具備全產(chǎn)業(yè)鏈自主知識產(chǎn)權(quán),是在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域自主創(chuàng)新的重大突破。項目的投產(chǎn),將重構(gòu)徐州新能源產(chǎn)業(yè)格局,助推徐州搶占新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點。
勃蘭登堡希望成為全國氫經(jīng)濟的先驅(qū)地區(qū)。德國能源部長約爾格?施泰因巴赫(Jorg Steinbach)周三在波茨坦表示:“潛力巨大。”
韓國東西開發(fā)公司表示,他們已經(jīng)開始在韓國大山開始研發(fā)50兆瓦的氫燃料電池發(fā)電廠。韓國大山氫能燃料電池發(fā)電廠由大山綠色能源公司進行運營,大山綠色能源是韓國東西電力公司,韓華集團和斗山公司成立的合資企業(yè)。
世界上最大的50MW級二次氫燃料電池發(fā)電站,位于韓國中清省南部的Seosan,東西發(fā)展公司(East-West Development)表示,它已經(jīng)開始Daesan二級氫燃料電池的開發(fā)工作。大山氫燃料電池發(fā)電站(Daesan Hydrogen Fuel Cell Power Plant)由大山綠色能源(Daesan Green Energy)運營,該公司是韓國東西電力(Korea East-West Power)、韓華能源(Hanwha Energy)和斗山集團(Doosan)的合資企業(yè)。在韓國忠南郡的S
瑞士第一個商用制氫系統(tǒng)計劃在高斯根水電站(G?sgen hydropower plant)建成。2兆瓦(MW)系統(tǒng)將由Alpiq公司和H2 Energy公司共同擁有(平等股份)的Hydrospider公司建造。這兩家公司計劃使用生產(chǎn)的氫氣為首批50輛燃料電池卡車提供動力。
氫氣必須從水、化石燃料等含氫的物質(zhì)中提取制得,因此氫能屬于二次能源。隨著化石燃料耗量的增加,其儲量日益減少,終有一天這些資源將枯竭,這就迫切需要尋找一種不依賴化石燃料的、儲量豐富的新的含能體能源。氫能正是一種在能源危機時人們期待的新的二次能源。