2月17日,中能建氫能源有限公司(簡稱“能建氫能”)與中國能源建設集團天津電力建設有限公司(簡稱“天津電建”)在京舉行戰略合作協議簽約儀式。
新項目旨在利用風能和太陽能生產氫氣,預計每年可減少143萬噸二氧化碳排放量。
歐洲投資銀行和印度氫能聯盟達成協議,前者承諾為印度大型綠氫項目提供高達10億歐元(約合10.7億美元)的資金
2月17日,大唐集團分別與自治區政府、內蒙古能源集團簽署戰略合作協議,孫紹騁、王莉霞在呼和浩特會見鄒磊一行。
零排放商用航空解決方案開發商ZeroAvia宣布與殼牌公司、鹿特丹海牙創新機場(RHIA)和鹿特丹海牙機場簽署了一項重要的氫燃料合作協議
據內蒙古太陽能行業協會初步統計,截至2023年初,我區累計批復4批風光制氫項目31個,其中并網型27個,離網型4個。配套新能源1315.25萬千瓦,其中光伏466.9萬千瓦、風電848.35萬千瓦,配建儲電13.5萬千瓦時、儲氫21.6萬噸,年制氫能力53.189萬噸。
Ship-aH2oy將應用兆瓦級液態有機儲氫LOHC技術的綠氫,在船上開發和應用零排放推進技術。歐洲氣候基礎設施和環境執行機構已撥款1500萬歐元支持該為期5年的項目。該項目由17家合作單位共同承接
Technip Energies公司獲得美國埃克森美孚公司(ExxonMobil)授予的世界最大低碳制氫設施前端工程設計(FEED)合
澳大利亞氣候變化和能源部長克里斯·鮑文表示,澳大利亞和德國已分別撥出5000萬澳元(3550萬美元)和5000萬歐元(5440萬美元)用于建立綠色氫供應鏈的聯合倡議
國際能源署(IEA)日前的發布《2023年能源技術展望》稱,如果各國可以全面履行減排目標和氣候承諾,到2030年,清潔能源制造業的整體價值將超過目前水平的3倍
根據Transport & Environment (T&E)的一項新研究,歐洲石油巨頭對氫氣作為未來運輸燃料的豪賭實際上并沒有那么大
1月11日,全球首套“常溫常壓有機液體儲氫加注一體化及氫能綜合利用項目正式開車運行。
據國外媒體報道:韓國政府的氫能藍圖目標到2030年,氫燃料商用汽車的保有量將從目前的211輛增加到3萬輛。
丹麥可再生能源公司?rsted周二表示,其打算在丹麥投資一座大型工廠,生產綠色氫,這被認為是向清潔能源轉變的基石。
氫氣必須從水、化石燃料等含氫的物質中提取制得,因此氫能屬于二次能源。隨著化石燃料耗量的增加,其儲量日益減少,終有一天這些資源將枯竭,這就迫切需要尋找一種不依賴化石燃料的、儲量豐富的新的含能體能源。氫能正是一種在能源危機時人們期待的新的二次能源。