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氫能汽車

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最高續航700公里!寧鋼首批氫能重卡投用試運行

最高續航700公里!寧鋼首批氫能重卡投用試運行

近日,伴隨著一聲聲清澈的鳴笛,首批氫能源重卡落地寧鋼并交車試運行,為寧鋼全面實現超低排放、綠色低碳發展邁出了堅實一步。氫能源是構建新型能源體系的重要組成部分,是實現雙碳目標、加快能源綠色低碳轉型的重要載體,而氫能汽車的開發與應用,在開展綠色運力轉型、打造低碳物流運輸項目方面具有巨大優勢。據了解,此次交付試運行的氫能源重卡用于鋼卷長途運輸,加注滿氫燃料后最高續航里程可達700公里,同時具備了加氫快、低噪音、低氫耗、可靠...
08-13
吉利星際首款醇氫電動公路客車正式發布

吉利星際首款醇氫電動公路客車正式發布

8月9日,吉利星際客車自主研發的首臺醇氫電動公路客車U11M在四川南充量產下線,并于海口正式亮相發布。加上今年上半年發布的2款醇氫電動城市客車,產品已實現城市客車與公路客車全覆蓋,同時也意味著我國新能源公路客車在醇氫電動技術研發上取得重大突破。甲醇作為世界公認的碳中和燃料,具有能量密度高、成本低、運距長、零碳環保、儲運安全方便等優勢,是符合當今世界能源發展趨勢的超級燃料。我國作為全球最大的甲醇生產國和使用國,發展好甲...
08-12
華昌能源40臺氫能重卡順利交付

華昌能源40臺氫能重卡順利交付

8月8日上午,由華昌能源生產的40臺49噸氫燃料牽引車交付儀式在蘇州金龍隆重舉行。江蘇華昌(集團)有限公司紀委書記陳饒忠,蘇州華昌能源科技有限公司總經理徐煜,江蘇港城汽車運輸集團有限公司總經理趙峰,張家港運昌綠色物流有限公司總經理李奕,蘇州金龍紀委書記王新亮等出席活動。該批氫能重卡由蘇州金龍交付于張家港運昌物流使用,其上搭載了華昌能源自主研發生產的120kW氫燃料電池系統。該車以氫氣作為動力來源,配備整車控制系統,具有動力強勁...
08-12
飛馳科技燃料電池汽車亮相世界氫能產業博覽會

飛馳科技燃料電池汽車亮相世界氫能產業博覽會

8月8日,2024第二屆世界氫能產業博覽會(WHE2024)在廣州廣交會展館盛大開幕。作為氫能商用車整車企業優秀代表之一,飛馳科技攜自主研發的4.5噸氫燃料電池冷藏車和49噸氫燃料電池牽引車核心產品亮相展會,現場全方位呈現了超越同業的卓越品質、創新技術、精湛工藝,同時可滿足不同運營場景需求,獲得海內外業界同行、上下游客戶及各界媒體的點贊和高度認可。本次大會以深度脫碳·解構未來新能源為主題,以打造粵港澳大灣區氫能及儲能產業發展特色高...
08-12
遠程向榮程新能交付百臺氫燃料重卡

遠程向榮程新能交付百臺氫燃料重卡

8月6日,醇氫生態科技-榮程新能集團首批100臺氫燃料重卡交付儀式在遠程新能源商用車天津生產基地隆重舉行。交付的遠程星瀚G氫燃料重卡將陸續投入到京津冀環渤海區域省際干線物流、鋼鐵、港口等大宗物資運輸場景,助力京津冀綠色運力升級。2024年是京津冀協同發展十周年,國家雙碳背景下,京津冀協同構建區域能源體系,圍繞工業、建筑、交通等重點領域,推動用能方式轉型升級,攜手推動區域能源綠色低碳轉型。以新質生產力燃動高質量發展引擎,加速...
08-07
兩個氫罐! 鈴木氫動力電動車最新專利揭示了新的細節

兩個氫罐! 鈴木氫動力電動車最新專利揭示了新的細節

鈴木這個新的專利設計是在去年這個日本品牌公布了原型機之后推出的。該設計解決了在標準電動車框架內適配氫燃料系統的關鍵挑戰。這項新專利揭示了從2023年10月原型車中使用的單個大型氫氣罐到雙罐配置的轉變。這一變化使電動車能夠保持標準的博格曼400軸距,比之前需要8英寸擴展的設計有了明顯的改進。修改后的布局特點是發動機前方有一個傾斜的氫罐,座椅后部下方有第二個氫罐。這種配置使鈴木能夠在將系統安裝到未經修改的伯格曼400...
08-07
鴻基創能/氫能時代/飛馳汽車,三家氫領域粵企獲得省級制造業單項冠軍企業

鴻基創能/氫能時代/飛馳汽車,三家氫領域粵企獲得省級制造業單項冠軍企業

7月25日,廣東省工信廳公布2024年廣東省省級制造業單項冠軍企業公示名單,357家企業獲得單項冠軍企業稱號。其中三家氫能企業成功入選:鴻基創能科技(廣州)有限公司:膜電極;深圳市氫藍時代動力科技有限公司:車用氫燃料電池發電機系統;佛山市飛馳汽車科技有限公司:氫燃料電池商用車。這代表3家氫能核心企業的核心技術、產品研發、市場推廣能力已達到領先水平。省級制造業單項冠軍是指長期專注于制造業細分行業產品研發和生產,具備較好的創新基...
08-02
拼多多首批氫能重型物流車在南海率先發車,加速邁向零碳物流時代!

拼多多首批氫能重型物流車在南海率先發車,加速邁向零碳物流時代!

7月31日,南海區舉行了拼多多首批氫能重型物流車的發車儀式。知名電商巨頭拼多多的物流及運營方——氫裝前行汽車運營(佛山)有限公司,在南海區正式投放了氫能重型物流車輛。此舉標志著南海氫能示范場景再次取得了新的突破。該項目的實施旨在打造零碳物流的南海示范,為廣東省燃料電池汽車示范城市群的建設貢獻力量,同時也為粵港澳大灣區乃至全國的清潔能源利用和綠色交通建設樹立新的標桿。氫能重型物流車在南海發車氫車上陣,推動物流業變革...
08-01
上海:推廣充換電站、加氫站等新能源基礎設施

上海:推廣充換電站、加氫站等新能源基礎設施

2024年7月25日,上海市人民政府辦公廳印發了《上海市促進工業服務業賦能產業升級行動方案(2024-2027年)》的通知。其中明確指出:建立碳管理領域服務商評級體系。加大新能源供應鏈建設,推廣充換電站、加氫站等新能源基礎設施。全文如下:滬府辦發〔2024〕11號各區人民政府,市政府各委、辦、局:經市政府同意,現將《上海市促進工業服務業賦能產業升級行動方案(2024-2027年)》印發給你們,請認真按照執行。上海市人民政府辦公廳2024年7月16日上海市促進...
豐田、可口可樂、液化空氣聯手開展重型氫燃料電池卡車測試

豐田、可口可樂、液化空氣聯手開展重型氫燃料電池卡車測試

豐田正在與可口可樂(Coca-Cola)和液化空氣(Air Liquide)合作,開展一項新型氫燃料電池、零尾氣排放長途卡車的試點項目。豐田提供了一款概念驗證型氫燃料卡車,以展示燃料電池技術在重型運輸中的效率和可行性。配備氫燃料電池技術的重型卡車有可能減少長途物流運營的碳足跡,并刺激可持續氫燃料補給基礎設施的發展。豐田已經開始與可口可樂合作測試一款新型氫動力卡車,作為可口可樂供應業務的一部分。這款氫動力卡車使用豐田燃料電池模塊,將...
川崎氫動力摩托完成鈴鹿賽道首秀

川崎氫動力摩托完成鈴鹿賽道首秀

川崎(Kawasaki)的目標是在本世紀30年代初將該技術投入實際應用,因為氫動力摩托車可以利用日本強大的內燃機技術,而且不會排放二氧化碳。本次公開測試與鈴鹿8小時公路賽同時舉行,從周五到周日舉行。這輛摩托車配備了兩個氫氣儲罐,每個儲罐可裝25升氫氣,在人群的熱烈掌聲中繞賽道跑完了一圈。小型氫發動機技術研究協會成員由摩托車制造商和其他組織組成的研究小組——小型氫發動機技術研究協會正在開發氫摩托車所需的技術,并制定其在公共道...
07-23
兩條高速專線!河北省首個氫能高速示范項目正式啟動

兩條高速專線!河北省首個氫能高速示范項目正式啟動

近日,河鋼工業技術與河北省冀交能源有限公司共同打造的河北省首個氫能高速示范項目正式啟動。該項目計劃完成唐山市域內高速和省內城際高速兩條專線,其中,唐山市域內高速專線預計8月中旬正式開通。屆時,河鋼工業技術將投入運營100臺新能源重卡,其中氫能重卡50臺,預計每月可實現減碳100噸,全力推動河北省綠色交通發展,構建高效便捷、綠色低碳交通運輸體系新格局。此次合作,雙方將依托自身在新能源重卡商業化運營及高速公路資源等優勢,充分發揮...
07-23
本田革命性的插電式氫動力汽車今天在日本推出

本田革命性的插電式氫動力汽車今天在日本推出

本田推出了CR-V e,這是一款新型插電式氫燃料電池汽車,從今天(7月19日)開始在日本可租賃。該車結合了用于長途行駛的燃料電池系統和用于日常通勤的插電式電池,氫燃料電池的總續航里程約為621公里,單獨使用電池的總續航里程約為61公里。這標志著日本制造商首次推出插電式燃料電池汽車,允許用戶在家中充電。發售價格定為8094900日元(56800美元)。CR-V e依靠一個由氫和氧的相互作用產生電力的驅動系統。該系統通過結合家庭充電功能來解決氫燃...
07-19
最高車速超250km/h! 現代全球首款氫燃料電池超跑將面世!

最高車速超250km/h! 現代全球首款氫燃料電池超跑將面世!

近日,據外媒報道,現代汽車公司所推出的N Vision 74概念車即將發展成為全球首款合法上路的氫燃料電池超級跑車,該車型將成為現代品牌的旗艦之作,有望在市場上與特斯拉下一代Roadster和Lotus Type 135等車型展開激烈競爭。此款概念車于2022年7月首次亮相,現代內部代號為N74。預計該量產車型將采用后輪驅動布局,其動力系統預計能夠輸出高達570千瓦(775馬力)的強勁動力,零至百公里加速僅需三秒,性能卓越。盡管現代N74的最高時速尚未有確切消息,但...
07-19
陜西西安:到2025年,建成加氫站6座,氫燃料電池汽車推廣500輛以上

陜西西安:到2025年,建成加氫站6座,氫燃料電池汽車推廣500輛以上

2024年7月18日,西安市人民政府發布關于印發國家碳達峰試點(西咸新區)實施方案的通知。該通知明確指出:1、到2025年,在2022年基礎上新增地熱能清潔供暖建設面積580萬平方米;到2030年,地熱能清潔供暖建設面積超過3000萬平方米。大力推動氫能產業鏈建設,開展加氫站建設和氫燃料電池在分布式發電、交通運輸等特定場景的應用示范。到2025年,建成加氫站6座,氫燃料電池汽車推廣500輛以上;到2030年,累計建成加氫站20座,推廣氫燃料電池汽車2000輛。2、...
07-19
中國在傳統汽車領域不具備全球領先的技術,但是在新能源領域卻存在著巨大的機會。發展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業取得全球領先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發展得到各國政府重視,世界主要汽車企業紛紛投巨資研發,并取得顯著成果。我國自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動,燃料電池汽車產業發展進入了加速期,被認為可能是世界上最先規模化生產、應用燃料電池汽車的國家。

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