氫能汽車
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第二代氫燃料電池車將“亮相”進博會
據中國國際進口博覽會官微消息，在即將舉行的第二屆進博會上，新品發布的腳步是停不下來。進博局副局長孫成海此前介紹，為吸引全球首發產品參展，鼓勵集中展示，第二屆進博會擬在北廳設立新產品、新技術的統一發布區，全面呈現國際最尖端、最前沿、最具代表性的產品及服務趨勢，屆時，新產品、新技術、新服務發布數量預計將超過首屆。對于氫燃料電池車，國內消費者可能會感到比較陌生，雖說氫燃料電池車和純電動汽車都屬于新能源車，但由于國內普及率低、...
11-01
三菱扶桑推出首款氫燃料電池卡車
近日，戴姆勒旗下的三菱扶桑卡車和公共汽車公司(Mitsubishi Fuso)在2019年東京車展上展示了其FUSO Vision F-Cell氫燃料電池卡車。該款車型是小型電動卡車(總重7.5噸)，帶有燃料電池增程器，續航里程可達300公里。戴姆勒集團一直重視燃料電池的發展，并且已經在燃料電池車輛領域取得不俗的成果。1994 年，戴姆勒-奔馳公司(Daimler-Benz AG)推出了帶有電力驅動和燃料電池組的 NECAR 研究車，為后續 NECAR 系列其他車輛的推出奠定了基礎。并在1994...
10-30
長城將量產“氫動力”燃料電池車 所有核心技術自主研發
長城汽車(7.790, 0.18, 2.37%) 在去年8月份發布了新能源戰略規劃，包括純電動(BEV)、插電混動(PHEV)以及氫燃料電池車(FCEV)三大細分領域。目前純電動板塊已經布局了歐拉品牌，首批插電混動車型——WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV也將于本月正式推向市場。網上車市從長城汽車官方了解到，長城的氫動力燃料電池車也即將量產，所有核心技術均為自主開發。長城汽車所成立的材料分析、燃料電池試制線、燃料電池試驗、儲氫系統試制線、儲氫系統試驗五...
10-23
豐田發布新一代氫燃料電池汽車 續航里程提高了30%
豐田汽車周五發布了一款完全重新設計的Mirai氫燃料電池汽車，這是該公司希望氫燃料這一利基技術成為主流的最新嘗試。20多年來，這家日本最大的汽車制造商一直在開發燃料電池汽車，但這項技術卻被特斯拉等競爭對手的電池驅動電動汽車的迅速崛起所掩蓋。
10-12
氫燃料電池客車將服務冬奧
隨著2019北京世界園藝博覽會的完美落幕，為世園會提供交通保障的30輛氫燃料電池客車圓滿完成任務。未來，氫燃料電池車輛將在2020年高山滑雪世界杯延慶站、北京冬奧會各類測試賽及2022年北京冬奧會開展應用保障。延慶區還將建設氫能產業園，開發氫燃料電池公共交通線路，讓綠色與冬奧相伴。當晚，氫燃料電池客車分別駛入延慶8個鄉鎮，負責接送參加世園會閉幕式的群眾，在實際運營中為人們帶來氫能科普宣傳，引發關注和熱議。從今年8月上旬起，已有兩輛...
10-11
日本、韓國、挪威現已停止氫能源汽車及相關銷售
相較于純電動汽車，氫能源的清潔性和高效性毋庸置疑，然而技術上的不成熟、加氫設施的不完善使得氫能源技術難以落地。國內的氫能源技術一直被寄予厚望，然而符合國家標準、能夠形成氫能源產業閉環的企業少之又少。
10-09
“辦好一次會，搞活一座城” 青島“搶跑”新能源產業
2019青島氫能產業高峰論壇舉行。在這場主題為“世界氫城、活力青島”的大會上，青島在搭建氫能產業發展的溝通對話與合作交流平臺的同時，打造國內產業鏈最完善、技術水平最高的先進氫能產業體系的雄心也表露無遺。
09-25
中國國際氫燃料汽車大會
中國國際氫燃料汽車大會2019第六屆中國國際氫燃料汽車大會2019年度中國氫燃料汽車行業創新力企業評選【大會背景】近年來，國家《能源技術革命創新行動計劃2016-2030》《十三五國家戰略性新興產業發展規劃》和《十三五國家科技創新規劃》都將氫能發展與燃料電池技術創新提升到國家戰略高度，列為重點發展方向。經過多年積累，我國氫燃料電池汽車產業初具產業化條件，目前已經初步掌握氫燃料電池堆及其關鍵材料、動力系統、整車集成和氫能基...
09-18
云浮已搭建起氫能源汽車商業化發展“五大發展平臺”
“90后”云浮，作為廣東最年輕的地級市，近年來奮起直追，大力發展先進裝備制造業。目前，云浮不僅石材等傳統支柱產業加快轉型升級，氫能裝備等新興產業也取得明顯的成績，截至今年6月，已有24家氫能燃料電池上下游產業項目落戶云浮，總投資50多億元。
09-16
續航550公里，長安首款氫能汽車CS75亮相智博會
在2019年智博會上，現代的燃料電池汽車NEXO再次賺足了眼球，展示了現代集團對于未來新能源的構想。除了現代之外，主場作戰的長安汽車也展出了一款燃料電池汽車--燃料電池版CS75，這也是該車型首次正式亮相。在2010年世博會推出了燃料電池汽車之后，時隔九年，長安終于再次展出了旗下的燃料電池車型。此前長安汽車曾透露，將在2025年推出燃料電池車型，燃料電池版CS75的出現，是否意味著長安會加快燃料電池車型的開發進度?CS75是長安旗下一款暢銷的SUV...
08-31
PEMFC FORUM 2019 氫燃料電池項目路演及資本對接會
本次路演名額有限，有融資需求的創業者請提早報名。一、活動背景氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續的新能源，已經成為未來能源發展的方向。氫燃料電池作為氫能源利用的重要途徑，近年來更是受到各國關注。氫燃料電池最重要的組成部分就是電堆，而電堆的優越性能大部分取決于催化劑、質子交換膜、雙極板等關鍵零部件，由上海燃料電池汽車商業化促進中心、上海智能新能源汽車科創功能平臺有限公司、DT新材料、、香橙會研究院、氫能泡泡、中...
08-26
我國氫燃料電池裝機量達到45876.9kW，同比增長了642.6%
今年7月，我國新能源汽車產銷分別為8.4萬輛和8萬輛，比上年同期分別下降6.9%和4.7%。新能源汽車產銷終結了多年的高速增長，同比首現負增長。純電動汽車、插電式混合動力汽車產銷與去年同期相比均有不同程度下滑。這既與車市整體低迷有關，也受2019年新能源汽車財政補貼過渡期結束等因素影響。
08-26
豐田推出最新“Sora”燃料電池電動汽車巴士
近日，豐田汽車公司宣布，將于八月推出最新的“Sora”燃料電池電動汽車巴士，并改善其預防性安全性能。具體來說，豐田通過使用ITS(智能交通系統)的功能提高了預防性安全性能。此外，Sora的運輸能力、速度和準時性都得到了提高。
08-12
氫動力汽車成為未來電動汽車的可再生替代品？
就電動汽車而言，電來自于電池。在氫燃料電池汽車中，氫氣在“燃料電池”中失去電子，這些電子被用來驅動發動機。燃料電池本質上是一種電池，它使用氣體來發電，而不是像普通電池那樣使用固體或液體。
08-11
國內首個氫燃料電池無人機行業論壇 12月在上海召開
HFUAV2019中國國際氫燃料電池無人機大會China International Hydrogen FuelCell UAV Forum 2019大會介紹：近年來，國家《能源技術革命創新行動計劃2016-2030》《十三五國家戰略性新興產業發展規劃》和《十三五國家科技創新規劃》都將氫能發展與燃料電池技術創新提升到國家戰略高度，列為重點發展方向。經過多年積累，我國氫燃料電池產業初具產業化條件，并在航空航天，尤其在無人機領域，以及家庭電源，汽車，移動電子設備，水下機器人等領域有廣闊的應...
08-10
中國在傳統汽車領域不具備全球領先的技術，但是在新能源領域卻存在著巨大的機會。發展新能源汽車，尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業取得全球領先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發展得到各國政府重視，世界主要汽車企業紛紛投巨資研發，并取得顯著成果。我國自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動，燃料電池汽車產業發展進入了加速期，被認為可能是世界上最先規模化生產、應用燃料電池汽車的國家。
