4月17日,中國(guó)石化集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記張玉卓做客央視《對(duì)話(huà)》節(jié)目,暢談在碳達(dá)峰和碳中和背景下,中國(guó)石化氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與布局。
日前,中國(guó)氫能聯(lián)盟戰(zhàn)略委員會(huì)主任、科技部原部長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士徐冠華在公開(kāi)場(chǎng)合介紹:“當(dāng)前氫能源已經(jīng)成為我國(guó)能源戰(zhàn)略重要組成部分,截至2020年底,我國(guó)建成加氫站128座,氫燃料電池汽車(chē)?yán)塾?jì)保有量達(dá)7000多輛。”
“十四五”期間將規(guī)劃建設(shè)1000座加氫站,以實(shí)現(xiàn)其由國(guó)內(nèi)最大成品油供應(yīng)商變身“中國(guó)第一氫能公司”的愿景。目前,中國(guó)石化除已在長(zhǎng)三角、珠三角等國(guó)家規(guī)劃“氫走廊”地區(qū)及廣西、貴州等地布局加氫站點(diǎn)之外,日前又開(kāi)工建設(shè)了重慶市首座加氫站——半山環(huán)道綜合能源站,并力爭(zhēng)5年內(nèi)在重慶建成30座加氫站,為打造成渝“氫走廊”再作貢獻(xiàn)。其“中國(guó)第一氫能公司”的雛形已初步顯現(xiàn)。
近年來(lái),“氫能”作為一種零污染的高效能源,正逐漸被應(yīng)用于我們的生活中。能源央企紛紛入局十萬(wàn)億級(jí)氫能產(chǎn)業(yè),氫能源為什么受到如此青睞?央企在氫能產(chǎn)業(yè)中扮演什么角色?今天,小編帶您走近氫能源世界。
除了燃油、充電,汽車(chē)也可以搭載一種全新的能源——?dú)淙剂稀?月7日,市經(jīng)信局就《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2021年-2025年)》(征求意見(jiàn)稿)向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。記者梳理發(fā)現(xiàn),2025年前,本市擬實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛。
日前,《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)加氫口》GB/T 26779-2021最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布,新國(guó)標(biāo)擬定在新標(biāo)發(fā)布半年后正式實(shí)施,日期為2021年10月1日。代替(GB/T-2011)舊國(guó)標(biāo)。《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)加氫口》(GB/T 26779-2021)最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布,代替(GB/T-2011)舊國(guó)標(biāo)。該國(guó)標(biāo)增加了70 MPa加氫口尺寸及耐臭氧老化、耐鹽霧腐蝕、耐溫度循環(huán)和兼容性測(cè)試等多項(xiàng)技術(shù)條目。
北京2022年冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)是我國(guó)重要?dú)v史節(jié)點(diǎn)的重大標(biāo)志性活動(dòng)。各參與承建冬奧項(xiàng)目的中央企業(yè)全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要指示精神,落實(shí)國(guó)資委黨委和北京冬奧組委各項(xiàng)工作要求,按照“簡(jiǎn)約、安全、精彩”的辦賽要求,圍繞如期辦賽目標(biāo),高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)參與冬奧會(huì)籌辦建設(shè)及服務(wù)保障工作,為辦好一屆精彩、非凡、卓越的奧運(yùn)盛會(huì)貢獻(xiàn)了智慧和力量。
記者從中石化了解到,牛年伊始,每天都有500公斤左右電池氫產(chǎn)品發(fā)往北京永豐加氫站,這標(biāo)志著中國(guó)石化燕山石化所產(chǎn)電池氫氣已逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并穩(wěn)定供應(yīng)北京市場(chǎng)。
牛年伊始,每天都有500公斤左右電池氫產(chǎn)品發(fā)往北京永豐加氫站,這標(biāo)志著中國(guó)石化燕山石化所產(chǎn)電池氫氣已逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并穩(wěn)定供應(yīng)北京市場(chǎng)。
2月18日,中國(guó)石油報(bào)發(fā)布消息稱(chēng),中國(guó)石油合資建設(shè)的太子城服務(wù)區(qū)加氫站近日正式投入使用。
2月6日,正值北京冬奧會(huì)倒計(jì)時(shí)一周年之際,中央電視臺(tái)點(diǎn)贊綠色氫能服務(wù)保障北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)相關(guān)測(cè)試賽。2019年6月,國(guó)家電投下屬旗艦上市公司中國(guó)電力國(guó)際有限公司與延慶區(qū)政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將以2022年北京冬奧會(huì)為契機(jī),共同推進(jìn)綠色制氫、加氫項(xiàng)目落地,探索氫能創(chuàng)新技術(shù),促進(jìn)氫能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并配合北京市交通委、冬奧組委開(kāi)展氫能交通示范應(yīng)用,共同推動(dòng)綠色智慧園區(qū)和低碳示范村莊建設(shè),著力打造新能源應(yīng)用示范區(qū)。
近日,張家口市召開(kāi)了新能源汽車(chē)公共數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測(cè)中心工作啟動(dòng)會(huì),全市相關(guān)車(chē)企、加氫站、制氫廠(chǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)人參加,會(huì)上對(duì)數(shù)據(jù)采集范圍、接入要求和接入標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確,安排部署接入工作。2021年將正式建成投產(chǎn),實(shí)現(xiàn)對(duì)加氫站、制氫廠(chǎng)、燃料電池車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集,對(duì)氫能站、廠(chǎng)、車(chē)輛的安全運(yùn)營(yíng)提供保障,對(duì)張家口市氫能產(chǎn)業(yè)推進(jìn)建設(shè)具有一定的示范與應(yīng)用推廣效應(yīng)。
當(dāng)前,全球主要經(jīng)濟(jì)體紛紛加快針對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)布局,多國(guó)已明確將氫能規(guī)劃上升到國(guó)家能源戰(zhàn)略高度,紛紛制定了較為明確的時(shí)間表和路線(xiàn)圖。日前,國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)布了《新時(shí)代的中國(guó)能源發(fā)展》白皮書(shū),其中明確提出,將面向重大共性關(guān)鍵技術(shù),部署開(kāi)展新能源汽車(chē)、智能電網(wǎng)技術(shù)與裝備、可再生能源與氫能技術(shù)等方面的研究,此外,還將加速發(fā)展綠氫制取、儲(chǔ)運(yùn)和應(yīng)用等氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備,促進(jìn)氫能燃料電池技術(shù)鏈、氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展等。
近日,氫云鏈從大眾日?qǐng)?bào)獲悉,截至2020年12月底,全省已建成加氫站11座,日供氫能力達(dá)到6700千克,可滿(mǎn)足500輛燃料電池公交車(chē)運(yùn)行使用,加氫站建設(shè)規(guī)模位居全國(guó)第二。
“目前北京只有4座加氫站,需要加快推進(jìn)落地。”市人大代表、北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇建議,北京應(yīng)加快氫燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用,尤其是加快推進(jìn)氫能源汽車(chē)加氫站規(guī)劃建設(shè)。“北京市氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步早,經(jīng)過(guò)十余年的培育和發(fā)展,產(chǎn)業(yè)布局核心要素基本齊全,產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈初具雛形。”張夕勇也點(diǎn)出當(dāng)前存在的一些問(wèn)題:在產(chǎn)業(yè)培育支持政策、氫能保障政策等方面還不完善,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足,購(gòu)置成本高、客戶(hù)接受度低,難以形成規(guī)模化效應(yīng)。
加氫站作為燃料電池汽車(chē)的燃料補(bǔ)給站,是燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。截止到2017年底,全球運(yùn)行中的加氫站總量達(dá)到近300座。加氫站與加氣站類(lèi)似,是為燃料電池汽車(chē)提供氫氣的站點(diǎn)。一個(gè)完整的加氫站由氫氣制備系統(tǒng)、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲(chǔ)藏系統(tǒng)、氫氣加注系統(tǒng)組成。按照氫制備系統(tǒng)是否在加氫站內(nèi)以及制氫原料的差異,可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲(chǔ)藏型加氫站、壓縮氫儲(chǔ)藏型加氫站、移動(dòng)加氫站。目前美國(guó)日本、加拿大、歐盟等已建設(shè)各類(lèi)加氫站近300座。中國(guó)也制定了加氫站建造計(jì)劃和鼓勵(lì)政策。