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我國氫燃料卡車駛入長途運輸“快車道”

我國氫燃料卡車駛入長途運輸“快車道”

近日從鄭州市經濟技術開發區管委會獲悉一則振奮人心的消息——不久前,兩臺宇通氫燃料重卡從北京市大興區出發,兩天后到達上海市青浦區
國際氫能燃料電池產業高端峰會在韓國舉行

國際氫能燃料電池產業高端峰會在韓國舉行

23日,國際氫能燃料電池產業高端峰會在韓國首爾舉行,與會人士就氫能和燃料電池汽車產業的發展展開討論。
05-25
250KW!Genevos推出大功率海事氫燃料電池模塊

250KW!Genevos推出大功率海事氫燃料電池模塊

HPM-250是為滿足日益增長的零排放沿海和近海船舶需求而部署的,有望在2025年獲得型式認證
05-24
西媒:氫燃料電池汽車時代正在來臨

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氫燃料電池汽車離現實更近了
05-24
Pure Hydrogen宣布商業化示范工廠開始生產氫和石墨烯粉末

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澳大利亞清潔能源公司Pure Hydrogen Corporation Limited (ASX:PH2)近日宣布,根據Turquoise集團的報告,該公司位于昆士蘭州布里斯班的商業示范工廠(CDP)已成功生產氫氣和石墨烯粉末。結果來自Turquoise集團位于昆士蘭州布里斯班郊區Darra的商業示范工廠進行的測試,該工廠使用天然氣(甲烷)作為原料。示范工廠對固體碳生產的初步測試已經證實了該工廠生產石墨烯粉末的能力,這是Turquoise集團工藝的一個關鍵發展里程碑,并證明了其作為一種可...
05-23
GIIC 2024亮點搶先看!乘氫而動,逐鹿AI

GIIC 2024亮點搶先看!乘氫而動,逐鹿AI

隨著人工智能產業的爆發,以人工智能的大模型訓練為核心的業務需求迅速增長,以加速計算和GPU為主體、基于AI云平臺和AI協議棧開源軟件為基礎、在傳統IDC進行重大迭代升級的“AIDC”將成為新AI原生新基建的重要內容
上海市首個氫能與燃料電池檢測中心項目落成

上海市首個氫能與燃料電池檢測中心項目落成

由上海市機電設計研究院設計總包的全市首個氫能第三方檢測研發公共服務平臺——上海汽檢氫能與燃料電池檢測基地建成竣工
全國首艘內河氫燃料電池動力集裝箱船簽約!2024年10月建成

全國首艘內河氫燃料電池動力集裝箱船簽約!2024年10月建成

全國首艘內河64標箱氫燃料電池動力集裝箱船舶設計建造簽約儀式在嘉興港區舉行,標志著氫能船舶設計建造推進工作取得實質性進展
04-25
西部陸海新通道跨境公路首趟氫能源班車發車

西部陸海新通道跨境公路首趟氫能源班車發車

西部陸海新通道跨境公路班車首次“氫裝上陣”,滿載著包裝材料的氫能源卡車從成都裝貨出發,抵達重慶南彭公路保稅物流中心(B型)通關后駛往越南
加速培育綠色發展動能 業內加速布局“氫”賽道

加速培育綠色發展動能 業內加速布局“氫”賽道

隨著“雙碳”目標推進實施,我國氫能產業發展駛入“快車道”,以燃料電池汽車為代表的交通領域成為重要突破口之一
發言嘉賓公布 | 2024氫燃料電池技術創新與應用大會4月將在上海舉辦

發言嘉賓公布 | 2024氫燃料電池技術創新與應用大會4月將在上海舉辦

2024年4月18日至19日(周四、周五),2024氫燃料電池技術創新與應用大會將在上海盛大召開。
全國人大代表張國強:建議加快構建氫能產業生態

全國人大代表張國強:建議加快構建氫能產業生態

今年兩會期間,全國人大代表、北京億華通科技股份有限公司董事長張國強表示,氫能作為新一輪全球能源轉型的重要載體之一,是推動能源生產和消費革命,構建清潔低碳安全高效能源體系,實現碳達峰碳中和目標的重要支撐,世界各主要大國都已出臺氫能國家戰略,加大氫能投資力度,推動先進技術研發和產業化,搶占國際競爭制高點。
03-05
倒計時24天,2024全球氫能盛典議程出爐!

倒計時24天,2024全球氫能盛典議程出爐!

“CHC氫能大會”于2019年首次舉辦,一年一屆,目前已有五個年頭。活動致力于為氫能產業鏈上下游企業搭建技術與市場的交流平臺,通過會展、網站、公眾號、視頻、刊物等各種渠道,為行業發展、政策制定、學術研究、企業宣傳提供了有益的信息傳播與溝通渠道。本次大會旨在建立氫能和燃料電池產業供應鏈上下游產業的信息溝通與傳播平臺,為促進行業發展貢獻一份力量!
03-04
長城氫能加速“出海”!未勢能源亮相2024日本國際氫能及燃料電池展

長城氫能加速“出海”!未勢能源亮相2024日本國際氫能及燃料電池展

長城集團旗下氫能品牌——未勢能源,攜多款自主研發創新產品及綜合服務解決方案亮相現場,受到海外眾多專業人士、產業鏈合作方與媒體的高度關注與認可,充分展現了長城集團堅持“長期主義”、“生態出海”理念,積極融入全球市場產業鏈、供應鏈與價值鏈,加速擁抱“全球化”戰略的卓越實踐。
2023年美國、日本、韓國燃料電池發電裝機容量公布

2023年美國、日本、韓國燃料電池發電裝機容量公布

據悉,截至2023年,韓國已安裝了1,036MW的燃料電池。此外,美國和日本分別安裝了550.6MW和336MW。
02-01
燃料電池的應用領域廣泛,包括固定式發電、便攜式發電和交通運輸發電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領域的應用最為關注。中國的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業的推動下,中國燃料電池的研究曾呈現出第一次高潮,期間多項技術獲得突破。到90年代中期,由于國家科技部與中科院將燃料電池技術列入“九五”科技攻關計劃,推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮,隨后國家相關部委密集出臺政策,將發展氫能和氫燃料電池技術列為重點任務,將氫燃料電池汽車列為重點支持領域,加大了對氫燃料電池汽車發展的支持力度。

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