氫燃料電池
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助力綠色冬奧工業廢氣“吸”進來
2022年北京冬奧會，將有2000輛氫燃料電池車服務賽事。你可能想不到，這些車行駛所需要的高純度氫氣，竟來自石化企業的工業廢氣。而實現在廢氣中“掘金”的，是擁有自主知識產權的變壓吸附氣體分離技術。
12-14
廣東氫能產業產值超過百億元
記者8日在廣東佛山舉行的“2021聯合國開發計劃署氫能產業大會”上獲悉，廣東已建成加氫站39座，匯聚氫能企業超過300家，氫能產業產值超過百億元，燃料電池汽車產業處于國內領先水平。
12-09
11月新能源汽車行駛里程達到98億公里 同比增長46.32%
隨著新能源汽車市場的發展，我國新能源汽車的保有量大幅提升，前三季度保有量達678萬輛，占汽車總量的2.28%；純電動汽車保有量552萬輛，占總量的81.53%。12月8日，新能源汽車國家大數據聯盟發布11月份新能源汽車行駛里程數據。數據顯示，11月新能源汽車行駛里程達98億公里，環比降低1.59%，同比增長46.32%。
12-09
九豐能源：氫能布局首枚棋子落地 未來可期
氫能被譽為“二十一世紀的終極能源”，是一種同時具備清潔、高效、和可持續的低碳能源。在國家“雙碳”戰略目標下，發展氫能成為能源清潔化、低碳化的重要選擇。
12-05
能源綠色轉型獲政策加持
近日國家能源集團與青海省簽署“青海省零碳產業示范區建設合作框架協議”，雙方將積極參與示范區“荷儲網源”一體化零碳綠色能源體系建設，發展規模化制氫和氫能場景應用。此前，中國能建宣布擬投資50億元，在北京大興區設立全資子公司中能建氫能源發展有限公司。
12-03
上汽“氫裝上陣”啟動子公司分拆上市 虧損的捷氫科技能走多遠？
上汽集團在氫燃料領域再下一城。近日，上汽集團發布公告稱，擬將其控股子公司捷氫科技整體變更為股份有限公司后，將其分拆至上交所科創板上市，上汽集團股權結構不會發生變化，仍將維持對捷氫科技的控制權。
12-01
“成渝氫走廊”啟動 未來2年將分批投入400輛氫燃料物流車
“成渝氫走廊”啟動暨氫燃料電池物流車首發儀式30日同時在成都市龍泉驛區、郫都區，重慶市九龍坡區以及內江市舉行。未來2年內，將有400輛氫燃料物流車分批投入“成渝氫走廊”。
12-01
能源綠色轉型獲政策加持 萬億資金爭相涌入
11月29日從國家能源集團獲悉，近日國家能源集團與青海省簽署“青海省零碳產業示范區建設合作框架協議”，雙方將積極參與示范區“荷儲網源”一體化零碳綠色能源體系建設，發展規模化制氫和氫能場景應用。11月26日，中國能建宣布擬投資50億元，在北京大興區設立全資子公司中能建氫能源發展有限公司。
12-01
能源綠色轉型獲政策加持 萬億資金爭相涌入
11月29日從國家能源集團獲悉，近日國家能源集團與青海省簽署“青海省零碳產業示范區建設合作框架協議”，雙方將積極參與示范區“荷儲網源”一體化零碳綠色能源體系建設，發展規模化制氫和氫能場景應用。11月26日，中國能建宣布擬投資50億元，在北京大興區設立全資子公司中能建氫能源發展有限公司。
11-30
海馬汽車氫氣車制氫加氫核心項目建成 股價一字漲停
11月24日，海馬汽車開盤后一字漲停，今日股價6.47元，漲幅10%封板，最新市值106.41億元。消息面上，11月23日晚間，海馬汽車公告，公司水制氫與高壓加氫一體化實驗裝置項目已建設完成，標志著公司將具備氫燃料電池汽車用高純度氫氣制備與70MPa高壓氫氣加注能力。
11-25
浙江將建近50座加氫站 加快氫燃料電池汽車產業培育
氫燃料電池汽車已成為全球能源轉型和汽車動力轉型的重大戰略方向。11月24日下午，浙江省發展改革委召開媒體吹風會，介紹《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產業發展實施方案》（以下簡稱《實施方案》）相關情況。
11-25
向綠色物流繼續延伸：DHL測試長途氫燃料貨運卡車
11月24日消息，據外媒報道，德國郵政集團DHL快遞正在測試長途氫燃料貨運卡車，用以推動低碳氫燃料重卡在物流領域的應用。據悉，蘋果公司是此測試項目的首家服務客戶，DHL將與蘋果合作駕駛測試車輛往返于荷蘭布雷達市與比利時布魯塞爾市。
11-25
瞄準氫能和智能網聯汽車產業 湖北新增2家技術創新中心
11月9日，記者從湖北省科技廳獲悉，為進一步強化優勢特色產業關鍵核心技術攻關，該省新增湖北省氫能技術創新中心和湖北省汽車信息安全技術創新中心2家省級技術創新中心，發力氫能和智能網聯汽車優勢產業。
11-22
燃料電池的應用領域廣泛，包括固定式發電、便攜式發電和交通運輸發電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領域的應用最為關注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業的推動下，中國燃料電池的研究曾呈現出第一次高潮，期間多項技術獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術列入“九五”科技攻關計劃，推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮，隨后國家相關部委密集出臺政策，將發展氫能和氫燃料電池技術列為重點任務，將氫燃料電池汽車列為重點支持領域，加大了對氫燃料電池汽車發展的支持力度。
