氫燃料電池
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北京批量投運(yùn)！首批智藍(lán)氫燃料電池重卡交付市政路橋建材
距京津冀被批準(zhǔn)成為全國首批氫燃料電池汽車示范城市群僅僅10個(gè)月，第一份氫燃料電池重型卡車批量投放的示范答卷，由兩家北京市屬企業(yè)市政路橋建材集團(tuán)、福田汽車在全國氫能示范區(qū)大興區(qū)率先提交，覆蓋加氫、用氫、氫燃料電池汽車規(guī)?；瘧?yīng)用多環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模化應(yīng)用在 全國尚屬首次 ， 充分顯示了首都 為支撐創(chuàng)新型國家和科技強(qiáng)國建設(shè)做出的“北京貢獻(xiàn)”。
07-06
包頭首家！氫通新能源年產(chǎn)5000套燃料電池系統(tǒng)制造基地項(xiàng)目正式簽約
2022年7月2日，包頭市九原區(qū)人民政府與氫通(上海)新能源科技有限公司“年產(chǎn)5000套氫燃料電池系統(tǒng)制造基地項(xiàng)目”簽約儀式在包頭市人民政府順利舉行。簽約儀式前，包頭市張銳市長與氫通新能源董事長兼CEO任亞輝一行進(jìn)行了座談交流。
07-04
氫燃料電池汽車推廣“后勁不足”
近日，比亞迪、長安汽車、北汽集團(tuán)以及奧迪、本田、寶馬等國內(nèi)外車企相繼發(fā)布燃油車停減產(chǎn)計(jì)劃。業(yè)界普遍認(rèn)為，交通領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型是大勢所趨，燃油車停減產(chǎn)潮及高油價(jià)背景下，氫燃料電池汽車無疑會成為車輛清潔化的重要路徑之一。不過，受疫情、政策、國際局勢等客觀因素影響，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)放緩跡象。
07-04
未勢能源“重”磅助力長征汽車轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源賽道，液氫重卡初次現(xiàn)身
6月24日，繼官宣全面停產(chǎn)純?nèi)加蛙囍螅L征汽車品牌復(fù)興暨1號新能源重卡發(fā)布會在邢臺隆重舉行，正式上市發(fā)布新長征1號氣氫燃料電池牽引車和換電車型，并首次公開展示液氫燃料電池牽引車，充分體現(xiàn)長征汽車《新能源宣言》及品牌轉(zhuǎn)型復(fù)興創(chuàng)新成果，全面開啟新能源進(jìn)階之路。
06-27
成渝氫走廊，如何為成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈添動能？
川渝能源保障一體化建設(shè)中，成渝氫走廊的打造是一個(gè)備受關(guān)注的話題。在中央作出成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重大戰(zhàn)略部署之后不久，“氫走廊”的打造即進(jìn)入川渝兩地視野。如今，技術(shù)突破如何?場景應(yīng)用示范如何?未來打造的空間如何?帶著問題和思考，代表們一路走一路問，并為成渝氫走廊的未來畫卷給出了相關(guān)建議。
06-27
氫能車試點(diǎn)將啟！交通部等四部門發(fā)文力推！
在《交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局貫徹落實(shí)<中共中央>的實(shí)施意見》z中，四部門提出，積極發(fā)展新能源和清潔能源運(yùn)輸工具。依托交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)，有序開展純電動、氫燃料電池、可再生合成燃料車輛、船舶的試點(diǎn)。 推動新能源車輛的應(yīng)用。探索甲醇、氫、氨等新型動力船舶的應(yīng)用， 推動液化天然氣動力船舶的應(yīng)用。積極推廣可持續(xù)航空燃料的應(yīng)用。
06-27
氫能車試點(diǎn)將啟！交通部等四部門發(fā)文力推！
“探索甲醇、氫、氨等新型動力船舶的應(yīng)用”，6月24日，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局聯(lián)合發(fā)文，對氫能源車在交通領(lǐng)域的應(yīng)用吹響新號角。
06-25
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合！近半月氫能企業(yè)動作頻繁 涉及國家電投、美錦能源、中石化......
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近半月來，約18家企業(yè)通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合展開氫能動作，分別涉及國家電投、美錦能源、中石化、吉電股份等企業(yè)。
06-23
中央財(cái)政1：1：1補(bǔ)貼，鄭州氫燃料電池汽車示范若干政策（征求意見）
近日，鄭州市工信局發(fā)布關(guān)于公開征求《鄭州市支持燃料電池汽車示范應(yīng)用若干政策(征求意見稿)》意見建議的公告。
06-17
能源大省山西加快應(yīng)用能源新寵“氫能”
山西擁有中國最大的焦化產(chǎn)能，焦炭年產(chǎn)量1億噸左右。焦炭生產(chǎn)的副產(chǎn)品焦?fàn)t煤氣含氫量約60%，可提取氫氣140億立方米。從黑色焦炭到綠色氫能，焦?fàn)t煤氣制氫的低成本給山西帶來更多可能。
06-17
國內(nèi)首臺百千瓦級船用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)通過型式認(rèn)可
6月15日，國內(nèi)首臺百千瓦級船用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)型式認(rèn)可證書頒證儀式在寧波舉行。中國船級社向國家電投氫能科技發(fā)展有限公司(以下簡稱“國氫科技”)頒發(fā)了FCPS-S120船用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)型式認(rèn)可證書，這標(biāo)志國氫科技在氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域取得新的突破。
06-16
濟(jì)南公交第一加氫站啟用，氫燃料車將跑上更多公交線路
6月15日，濟(jì)南公交集團(tuán)舉行濟(jì)南公交節(jié)能宣傳周暨第一加氫站啟用活動，這也標(biāo)志著全國首個(gè)由公交企業(yè)獨(dú)立建設(shè)運(yùn)營的加氫站正式啟用。
06-16
國內(nèi)最大單機(jī)容量陸上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組順利完成并網(wǎng)前調(diào)試
6月10日，在河北張家口市張北縣鑒衡實(shí)驗(yàn)基地，哈電風(fēng)能有限公司(以下簡稱哈電風(fēng)能)順利完成國內(nèi)首臺HE187-7.XMW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的吊裝及并網(wǎng)前調(diào)試工作。該機(jī)型可以擴(kuò)容至8MW，為國內(nèi)最大單機(jī)容量陸上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。
06-13
30座加氫站！2500輛氫燃料電池車！河北唐山發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案！
到2023年，氫能產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá)到50億元;2025年，達(dá)到200億元!6月7日，河北唐山市發(fā)布《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》，文件為唐山市氫能產(chǎn)業(yè)提出了詳盡的目標(biāo)和計(jì)劃實(shí)現(xiàn)路線?！斗桨浮愤€從技術(shù)和應(yīng)用場景提出具體目標(biāo)。核心技術(shù)方面，力爭到2023年，基本形成涵蓋氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條的技術(shù)研發(fā)、檢驗(yàn)檢測體系。突破電堆、膜電極、催化劑技術(shù)，研制制氫、加氫關(guān)鍵設(shè)備，突破核心技術(shù)。到2025年，基本掌握高效低成本的氫氣制取、儲運(yùn)、加注和燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)，顯著降低應(yīng)用成本。
06-08
歐洲空客公司研發(fā)氫能燃料實(shí)現(xiàn)零碳飛行
據(jù)CNBC報(bào)道，歐洲空中客車公司在英國布里斯托爾菲爾頓設(shè)立零排放發(fā)展中心（ZEDC），專注于用于飛行的氫能技術(shù)開發(fā)。
06-08
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動下，中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃，推動了中國進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮，隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域，加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
